Descrição
Isto é um Unico Custom Truck / Totalmente Restaurado, com uma lista enorme de extras e trabalhos realizados. Ela está Fantástica e o som é igualmente bom (um verdadeiro “foco” para a estrada) e com um preço justo, porque é isso que ela me custou. Pode ser usada todos os dias, porque está como nova: só precisa de uma casa com carinho (A minha saúde é a razão pela qual me separo desta peça histórica tão bonita)
ESPEC. CHEVY TRUCK
1/ Nova Chevy LS 5. 3 Long Block Crate Engine e Caixa de Velocidades (com 8 stacks e tampas de válvulas Holly / ECU e motor afinado) (Ver foto)
1a/ Shotgun autêntico adaptado para a alavanca de mudanças (Ver foto)
2/ Rewire completo da frente / Cablagens e conjuntos (looms), incluindo modificação dos faróis dianteiros para LED com ventoinhas de arrefecimento (Ver item 19)
3/ Direção assistida nova
4/ Novo Alpine Air Ride (com opção de comando à distância)
5/ Acabamento completo em pintura Patina e acabamento com laca
6/ Aquecedor novo
7/ Upgrade dos limpa-vidros do pára-brisas
8/ Novo estéreo topo de gama e subwoofer
9/ Recondicionamento total do estofamento (bancos em couro / carpetes / forro do tejadilho / painéis das portas com detalhe em corda) (ver fotos)
10/ Novas jantes Cast Black com centro clássico em cromo, hubs de 5 spikes
11/ 4 pneus White Wall novos (inclui. sobressalente)
12/ Novas grelhas do tablier em cromo autêntico (ver fotos)
13/ Novas maçanetas e fechaduras de portas em cromo para a cabina
14/ Novos levantadores de vidro em cromo
15/ Nova ignição
16/ Sistema de escape ativo e novas side pipes pretas fabricadas (ver fotos)
17/ Novas luzes traseiras de marcha-atrás em cromo
18/ Novas luzes clássicas Chevy LED de travagem/ indicador traseiras
19/ Faróis dianteiros 100% adaptados com LED e viseiras em cromo dos faróis (ver fotos)
20/ Novo volante em acabamento madeira Chevy (ver foto)
21/ Novas luzes auxiliares LED clássicas em cromo no suporte da porta
22/ Iluminação interior em LED
23/ Alavanca de mudanças Shot Gun adaptada e detalhe real em latão no tablier
24/ Travão de mão novo
25/ Novo flatbed em madeira de freixo com levantamentos por braço hidráulico (ver fotos)
26/ Novo armazenamento por baixo do flatbed fabricado
27/ Novos mostradores clássicos no tablier
28/ Novas pontas de barra estabilizadora e rolamentos / braços inferiores e juntas de rótula
29/ Novos travões
30/ Novas dobradiças da tranca da mala (caixa traseira) em cromo
31/ Emblema do capot em cromo
32/ 2 caixas laterais fabricadas, com fechadura
33/ Grande armazenamento removível, fabricado e com fechadura (seguro) no flatbed (acabamento spray a condizer) (ver fotos)
34/ Detalhes personalizados em corda nas para-choques em cromo e no flatbed
35/ Caixa de armazenamento do flatbed em estilo antigo (ver fotos)
36/ Corneta de ar de carga e polia tipo comboio
37/ Base personalizada em forma de taco de baseball esculpido e montado na cabina
38/ Nova luz de aviso no tablier
39/ Novo suporte do filtro de ar
40/ Vários gráficos custom em vinil
41/ Espelhos retrovisores West Coast grandes em cromo com espelhos pequenos adicionais para visualização (ver fotos)
42/ Tapete em borracha para o flatbed
43/ Porta-copos com grelha do tablier em cromo
44/ Novo alternador
45/ Novo botão escondido de “kill switch”
46/ Novo ponto de carregamento trickle charge
45/ Tampa do flatbed em canvas impermeável, bespoke, à cor, com cobertura adicional da back box (ver fotos)
46/ Novo aquecedor (frio e quente)
47/ Novo depósito de gasolina maior bespoke (ver foto)
48/ Novo cárter de óleo (ver foto)
Envie-me mensagem para vídeos, etc.
Vi e comprei este camião há 7 anos e na altura pensei logo que era “o”, mas nunca chegou a ser comprado para projeto. Depois “peguei o bichinho” e acabei por o restaurar totalmente. É mesmo do caraças — tem de ser visto e ouvido para se apreciar.
