Beschreibung
Mercedes W124 E300d Limousine. Späteres „Facelift“-Modell in Almandinrot Metallic/ Cream Beige Interieur. Berühmter OM606-Motor, Automatik. Sportgrill, Merc „8-Loch“-Alus, Schiebe-/ Hebedach, Heckspoiler mit integrierter „High-Level“-Bremslichtanlage, Klima, Zentralverriegelung, etc., etc. Seit den letzten 15 Jahren ungefähr in meinem Besitz, größtenteils von mir selbst gepflegt (Ich: ehemaliger Inhaber einer Werkstatt fürs Leben, mittlerweile längst im Ruhestand, aber mit dem Modell aus der „guten alten Zeit“ nach wie vor sehr vertraut)…Das Auto war in dieser Zeit ein willkommener Hobby-Oldtimer in meiner Nachbarschaft und zugleich mein persönlicher Transport. Ein Vergnügen, ihn zu besitzen, zu fahren und zu warten. Ich bin in den 15 Jahren ungefähr 4. 000 km pro Jahr damit gefahren. Jetzt steht er gerade erst bei 170. 000 km, und ich habe routinemäßig Service/Ölwechsel etc. alle ca. 6. 000 km gemacht. Im Laufe der Zeit: Pumpe und Einspritzdüsen überholt, Spannrolle der Steuerkette, Schwingungsdämpfer am Motor, Rücklaufleitungen (Leak-off Pipes), etc. erneuert, zwei Relais erneuert, etc., etc. Kürzlich neue vordere Schraubenfeder(n) und eine Dämmmatte/ Isolationspad unter der Motorhaube. (Die meisten „üblichen“ Dinge fürs Modell, wie jeder weiß, der sich damit auskennt!) Druck im Ölsystem gut. Motor/ Automatikgetriebe/ Verteilergetriebe/ Diff etc. läuft/ schaltet seidenweich und leise. Unterboden und Wagenheberaufnahmen wirken solide. Motorschutz/ Unterfahrschutz ist noch vorhanden! Auspuffanlage klingt gut. Polster und Teppiche sehr sauber und präsentabel (Fahrersitz-Bolster immer noch okay. Maßgefertigte Merc-Übermatten montiert). Komplettsatz der originalen Schlüssel. Originales Besitzerhandbuch im Wallet, unbenutztes originales Werkzeug und Erste-Hilfe-Set. Sehr viel relevante Unterlagen/ alte HU’s etc. (bis 24. 12./’26 HU-fällig gemacht)Im Interesse der Ehrlichkeit: Klima benötigt Aufmerksamkeit (vermutlich Undichtigkeit) und hinter dem NS-Licht sitzt eine „Blech-/ Spachtel“-Patch-Reparatur. (nicht tragend). Ich hatte in den 90ern und 2000ern ein oder zwei davon und war immer beeindruckt von der Überkonstruktion und der Verarbeitungsqualität eines „richtigen“ Autos. Heutzutage reden „Youtube“-Beiträge beim W124 lange darüber und geben einen tollen Einblick in seine Geschichte. Leider bin ich mittlerweile ziemlich außerstande, mich so um ihn zu kümmern, wie ich es mir wünschen würde – ich bin aber sicher, dass es da draußen einen neuen Besitzer mit den nötigen Fähigkeiten und der nötigen Begeisterung gibt, der das Potenzial des Autos für die Nutzung, als Hobby oder vielleicht auch als Investition in die Zukunft erkennen kann. Gern willkommen zu einer gegenseitig passend vereinbarten Besichtigung. (N. Yorks)Anruf/ Kontakt gern für weitere Infos oder einen Besichtigungstermin.
