Beskrivning
Kontakta mig gärna för fler bilder. Jag är öppen för en pratstund och seriösa bud.
Det här utmärkta exemplaret av en Mark I Golf GX har haft nio ägare från ny, och mätaren visar i nuläget c. 98 000 miles. Jag köpte bilen 2022 av en privatperson, efter att ha hittat den på Car & Classic. Tack vare att den är registrerad som Historic Vehicle innebär det här en riktigt bra chans att skaffa en prisvärd och direkt igenkännbar klassiker.
Servicehistoriken är delvis men gedigen. Jag har tagit mig tid att sortera pappersarbetet i årliga pärmar. Den mest betydelsefulla posten i historikpärmen är dokumentationen i form av foton, levererad på en CD, som visar en fullständig motorplockning och en renovering som gjordes för ungefär 20 000 miles sedan. Bilen har servats regelbundet under min ägartid, inklusive ett nyligen byte av tändkabelhärvan, tändstiften och fördelarlocket, samt en professionell rengöring, ställning och tänd-/ inställningsjustering av Webers 36 TLP, manuell choke-förgasare.
Jag har också genomfört en komplett ombyggnad/ renovering av elsystemet, där jag rengjort alla kontakter och säkringar. Jag bytte även tändningslåset som var felaktigt. Alla system fungerar nu som de ska, och bilen är mycket körbar. Jag har använt bilen dagligen genom hela min ägartid – och den älskar att bli körd!
Min uppfattning är att GX var en så kallad ”run-out”-modell som erbjöd uppgraderade utrustningselement, samtidigt som man behöll 1, 5-litersmotorn och 4+E-växellådan med manuell växling. Bilen har en bevisad och dokumenterad historik, då den har varit med i en tidningspublikation som ingår i köpet, tillsammans med originalets VW-användarmanual och ett urval reservdelar. Som du kan se av annonsen ser den grå lacken fin ut, och den behåller alla sina originalglas med stämplad registrering.
I min mening ligger det verkliga värdet i denna Golf i dess ärlighet och användbarhet. Jag har kört den som daglig bil, och den är fortfarande otroligt stadig – med ett välbevarat chassi som har blivit regelbundet underredesbehandlat. Så långt jag kan se med en inspektionskamera är påfyllningshalsen för bränsle fri från korrosion. Fjädringen är sänkt något på Eibach-fjädrar (originalfjädrarna ingår i köpet), vilket gör den rappare i kurvorna och extremt rolig att köra!
Ursprungligen köpte jag den själv 2022. Min ambition var egentligen bara att lära mig mer om hur man jobbar med bilar själv, men jag var inte beredd på hur mycket mer den här lilla bilen skulle ge mig. Den har gett mig väldigt mycket glädje, och beslutet att lägga ut den till försäljning har inte tagits lättvindigt. Golfen är en väldigt användbar klassiker som gärna körs. Den är på inget sätt perfekt, och det finns mindre repor kopplade till ålder, en liten reva i innertaket, några lagningar i klädseln där man sytt om, en saknad kromad navkåpa samt ett segt bakluckelås – men allt detta stämmer väl med en bil som nu är 43 år.
Mekaniskt ”jagar” motorn lite på tomgång, men ett rökprov har bekräftat att det inte beror på vacuumläckage. Bilen går bra, väghåller skarpt och bromsar så bra som man kan förvänta sig av en bil från den här eran.
Jag säljer på grund av flytt i samband med ett nytt jobb, och det efterföljande behovet av att finansiera ett bostadsköp.
