Beschreibung
Das ist eine 1981er Laverda 1200 TS Mirage, Serie 1, ein 180-Grad-Kurbeltrieb, DOHC-Dreizylinder, gebaut im Laverda-Werk Breganze in Italien. Es handelt sich um einen offiziellen UK-Slater-Brothers-Import mit einem Bestätigungsschreiben von Richard Slater… Sie hat passende Motor- und Rahmennummern, kommt mit einem originalen Handbuch sowie der seltenen originalen Lenkerverkleidung und den Seitenteilen am Motor, inkl. der originalen Halter mit den original verstellbaren Chromstreben. Die Verkleidung und die Fußrasten-/ Beinschilder sind passend zum übrigen Lack/ Bodywork lackiert. Sie hatte eine komplette Schraub-und-Bolzen-Restaurierung, inklusive kompletter Motorüberholung durch Keith Nairn, Laverda Scozia. Um es nicht unnötig lang zu machen: Es gibt ein Foto/ Scan zum Ausdrucken von der Motorrechnung und ein weiteres, in dem die durchgeführten Restaurationsarbeiten aufgelistet sind. Es ist einer der letzten Motoren, die Keith gebaut hat – danach wird es keinen mehr geben. Eigentlich keine Probleme: Sie startet, läuft und fährt einwandfrei, ein sauberer, satter Motor ohne Rauch, ohne unangebrachte Geräusche und ohne verölte/ verstopfte Zündkerzen. In den letzten 1. 200 problemfreien Meilen wurde sie sorgfältig eingefahren: 500 Meilen mit zwei Ölwechseln – der erste bei 250 Meilen, mit einem Öl/ Lauf-in-Setup mit Millers SAE30… dann bei 500 Meilen mit Morris v twin Race 20W50 mineralisch – und wieder das Gleiche bei 1. 000 Meilen. Ich habe außerdem einen Videoclip, den ich dir per WhatsApp schicken kann: Die Mirage mit der originalen Lenkerverkleidung, lackiert in Sterling Silver mit rotem Pinstripe, plus neue originale Vitaloni-Fairing-Montagespiegel mit den originalen, inzwischen neu pulverbeschichteten Halterungen. Bezahlung ausschließlich per Banküberweisung bei Abholung. Sorry, kein PayPal… Anzahlung in Höhe von £250 per Banküberweisung bei vereinbartem Verkauf, bitte. Der geforderte Preis beinhaltet eine kostenlose Lieferung quer durch ganz UK aufs Festland. Wenn du mehr wissen möchtest, ruf bitte an oder schreib eine Nachricht. Ich möchte keinen Tauschhandel, sorry. Und ich erkenne einen Zeitverplehrer oder Betrüger sehr schnell – bitte respektiert einen echten Verkauf. Das Ganze liegt jetzt einfach am Alter: die Macken/ Wehwehchen machen sich bemerkbar und ich muss die japanischen Classic-Bikes fahren, die ich schon restauriert habe, bevor sie mir zu bröselig werden.
