Beschreibung
Aston Martin V8 S N430 Q by Aston Martin Bespoke Build1 von 16 Stratstone Edition25. 217 MeilenVollständige Servicehistorie – 6 bei Aston Martin, 1 bei Bamford RoseErstzugelassen im November 2015M. O. T. bis November 2026Facelift Haptic-Zentralkonsole (Harmonierteres, modernes Design – weniger „unruhig“)Glass Buttons2 Schlüssel (1 Glass-Key)Bluetooth Audio-/ Telefon-Konnektivität Parkpiepser vorne und hintenRückfahrkameraBeheizte Sitze mit Lendenwirbelverstellung Tempomat 700-W Aston Martin Premium-SoundpaketAktuelle Arbeiten wurden von den Besten in Großbritannien erledigt: Bamford Rose (ich würde sagen besser als das Händlernetz)Sports Twinplate Kupplung & Leichtbau-SchwungradSports-Cats Exhuast, kombiniert mit einem Stage-1-Motor-Map und Sportshift-ModificationJährlicher Service bei 23. 553 Meilen (Oktober 2025). Bitte beachten: BR hatte ein paar kleine Unregelmäßigkeiten am Fahrzeug festgestellt, die ich in meiner Besitzzeit behoben habe. Das waren die Sitzmodule – Türmodule und der Kraftstoffgeber. Das Exterieur ist in sehr gutem Zustand. Die Lackierung hat einen wunderschönen Finish und wird ergänzt durch Stage-2-Politur und eine Keramikbeschichtung. Vorne gibt es zwei kleine Steinschläge – einen auf der Stoßstange und den anderen auf der Motorhaube. Die Kante der Heckklappe hat einen minimalen Chip, wo der Lack ausgebrochen ist, der jedoch wieder aufgefüllt wurde. Ehrlich gesagt würde ich sagen, dass das Auto in sehr gutem Zustand ist – gemessen an seinem Alter und den niedrigen Laufleistungen. Der Innenraum ist in sehr gutem Zustand. Das Leder wurde regelmäßig gereinigt und behandelt, um die Geschmeidigkeit zu erhalten, und ist weiterhin in ausgezeichnetem Zustand. Das Alcantara rund um das Instrumentarium ist makellos, ebenso wie die Dachhimmel-Ausführung. Einziger Hinweis: ein sehr kleiner Chip am linken Zier-/ Trim-Teil des mittleren Luftauslasses – kaum zu bemerken. Mechanisch steht der Wagen richtig gut da – die Bremsen sind fast neu, die Kupplung wurde 2025 ersetzt, die Kats wurden 2025 ebenfalls aufgewertet, und der schöne V8 wurde vor weniger als 1. 000 Meilen gewartet und schnurrt wunderschön. Stratstone Edition:Der Aston Martin V8 Vantage Stratstone Edition von 2015 ist eine ultrarare, vom Händler in Auftrag gegebene Sonderserie, auf nur 16 Exemplare limitiert. Sie wurde exklusiv für Stratstone Aston Martin entwickelt und über die hauseigene Q-Sparte „Bespoke“ spezifiziert. Basierend auf dem V8 Vantage N430 bietet er den 4, 7-Liter natürlich angesaugten V8 mit rund 430 PS, kombiniert mit dem Siebengang- Sportshift II Getriebe, und profitiert von der leichteren, fokussierteren Fahrwerksabstimmung des N430. Was die Stratstone Edition besonders macht, ist die einzigartige optische und Interieur-Spezifikation – inklusive maßgeschneiderter Lackierung in Storm Black II, Carbon-Spiegelkappen und Seitenskrägungen, satinschwarzer 19-Zoll-Alufelgen mit roten Bremssattel-Kalibern sowie eines markanten Innenraums: schwarzes Leder mit roten Kontrastdetails, Karosierung im Quarter-Diamond-Quilt, Carbon-Trim, 700-W-Aston-Martin-Premium-Audio mit eindrucksvoller Surround-Sound-Inszenierung und nummerierte Schwellerplaketten, die den limitierten Produktionsstatus kennzeichnen. Das Ergebnis ist eine hochsammlerfähige, werkseitig genehmigte Special Edition, die die Purität des natürlich angesaugten V8 Vantage mit dezenten, maßgeschneiderten Aufwertungen und echter Seltenheit verbindet. N430:Der V8 Vantage N430 steht für eine der fokussiertesten und charakterstärksten Ausführungen des natürlich angesaugten Vantage. Aston Martin hat ihn als Bindeglied zwischen straßenzugelassener Alltagstauglichkeit und Motorsport-DNA geschaffen. Eingeführt 2014, nimmt der N430 seinen Namen und seine Inspiration vom Nürburgring und baut auf dem Vantage S sowie den früheren N400/ N420 Modellen auf. Angetrieben wird er vom 4, 7-Liter natürlich angesaugten V8 – mit rund 430 PS – in Kombination mit dem Siebengang Sportshift II Getriebe. Er kommt mit einer aggressiveren und leichteren Ausstattung, darunter Carbon-Faser-Exterieur-Elemente, abgedunkelte Zierleisten, einzigartige 19-Zoll-Felgen, aufgewertete Fahrwerksabstimmung und einem frei durchströmenden Auspuff – alles mit dem Ziel, das Fahrerlebnis zu schärfen statt nur reine Zahlen zu jagen. Innen setzt sich das Thema fort: leichte Sportsitze, Alcantara- und Leder-Trim, Kontraststeppung sowie ein entschlacktes, performance-getriebenes Feeling. Der N430 gilt weithin als einer der best-ausgewogenen modernen Astons und fängt den Höhepunkt des Gaydon-era Vantage ein: kompakt, analog und kompromisslos fahrerorientiert – kurz bevor Turboaufladung und größere Plattformen zum Standard wurden. Das Fahrzeug hatte 2021 einen Category-Insurance- Schadenfall, wobei die Beschädigungen auf den oberen vorderen Bereich beschränkt waren. Wichtig: Es gab keinen Aufprall am Motor oder an irgendwelchen tragenden/ strukturellen Komponenten; der Schaden betraf lediglich die oberen Bereiche, einschließlich Stoßstange, Motorhaube und Kotflügel... Nach den Reparaturen wurde eine umfassende unabhängige Inspektion mit Bamford Rose beauftragt (Dokumentation auf Anfrage verfügbar), um Qualität und Standard der durchgeführten Arbeiten zu bewerten. Die Ergebnisse waren sehr positiv, und der Bericht steht künftigen Käufern zur vollständigen Transparenz zur Verfügung. Chancen, einen echten „Stratstone Edition“ V8 Vantage zu kaufen, sind außergewöhnlich selten. Mit nur sechzehn über Q by Aston Martin in Auftrag gegebenen Exemplaren handelt es sich um einen der exklusivsten natürlich angesaugten V8 Vantages, die jemals über das britische Händlernetz ausgeliefert wurden – und dieses ganz konkrete Fahrzeug ist zu Mid-Market-Konditionen erhältlich...
