Description
1977 Yamaha XT500D – Restauration Écrou & Boulon | Numéros Correspondants | Sommet d’exemple
Première immatriculation le 27 mai 1977, cette moto aux numéros concordants affiche 30 327 miles au compteur et a bénéficié d’une restauration complète “écrou par écrou” en 2013, vers 28 000 miles, avec des pièces Yamaha d’origine dans la mesure du possible.
Depuis sa restauration, elle a été choyée avec soin : jamais utilisée en tout-terrain, jamais roulée sous la pluie, remisée à l’intérieur, et elle est tout simplement magnifique. Elle a été récemment remise en service professionnellement en juillet 2026 (facture 560 £), après trois ans de stockage, prête à être vendue.
Spécifications
Première immatriculation : 27 mai 1977
Kilométrage actuel : 30 327 miles
Numéros moteur et cadre correspondants
Conversion Rex's Speed Shop en 12V
Démarre du premier ou du deuxième coup de kick à chaque fois
Reconstruction moteur
Démontage complet du moteur et reconstruction
Re-alésage
Culasse révisée
Soupapes refaites
Nouveaux joints spi de tige de soupape
Nouveaux roulements partout
Nouveaux joints
Nouveau dispositif d’arrêt au kick
Nouveaux joints
Carters moteur décapés et re-finis
Châssis & Train roulant
Cadre décapé professionnellement et peint à la peinture bi-composants (2-pack)
Fourches avant re-chromées et reconstruites avec de nouveaux joints
Amortisseurs arrière d’origine
Nouvelles jantes avec rayons en acier inox
Nouvelle chaîne et nouveaux pignons
Pneus Twinduro neufs avec seulement 100 miles
Carburant & Électricité
Carburateur décapé aux vapeurs et reconstruit avec un kit de reconstruction Keyster
Nouveau faisceau électrique
Nouveau phare
Conversion vers un système d’allumage 12V fiable grâce au kit renommé Rex's Speed Shop
Carrosserie
Nouvel échappement d’origine
Nouveaux plastiques
Garde-boue arrière d’origine correct
Nouvelle mousse de selle
Réservoir restauré professionnellement et finition avec les graphismes de réservoir 1976, très recherchés : largement considérés comme le plus beau design de l’XT500. Cela en fait un très joli “crossover” entre les modèles 1976 et 1977 si vous aimez.
Inclus
Dossier de factures et historique de restauration
Remise en service professionnel en juillet 2026 (facture 560 £ disponible)
Veuillez noter :
Aucun échange.
Aucune offre basse.
Pas de rabatteurs de pneus ni de gens qui font perdre du temps.
Si l’annonce est en ligne, la moto est encore disponible.
Les visites sont les bienvenues sur rendez-vous.
