Beschreibung
Jetzt läuft der Wagen—vorher war er seit Ende der 80er nicht mehr im Straßenverkehr. Ursprünglich als Vorführfahrzeug für Rolls-Royce selbst gedacht, wurde er danach für repräsentative Aufgaben des Bürgermeisters von Chester eingesetzt. Mit LWB und Division, schwarzem Leder vorn und blauem Leder hinten, hat er dieses Old-School-Limousinen-Feeling. Eine riesige Sammlung an Historie und Servicebüchern aus der Zeit, als er noch unterwegs war—er wurde sehr gut gepflegt, bevor er abgestellt wurde. Ich habe ihn vor ein paar Jahren selbst gekauft, um ihn wiederherzustellen. Das Projekt läuft allerdings ziemlich langsam, und ich brauche die Garage wieder für andere (arbeitsbezogene) Projekte. Auch wenn eine vollständige Restaurierung nötig ist, hat er eine gute Historie und eine solide Basis, um mit etwas Zeit und Geld ein wirklich herausragendes Exemplar daraus zu machen. 99% fertig—es fehlt nur noch eine Nabenkappe und ein Relais unter dem Armaturenbrett, glaube ich. Es gab eine komplette professionelle Überholung des Verteilers, eine neue Zündspule und einen neuen Vorwiderstand (Ballast-Resistor), damit er wieder läuft. Es braucht eine Überholung der Kraftstoffpumpe und neue Kraftstoffleitungen, damit er richtig läuft. Auch eine Überarbeitung des Hydrauliksystems wird nötig sein. Außerdem braucht er eine neue Lackierung und neues Everflex. Es fehlt noch eine neue Naht am hinteren Sitzunterteil, wo sich das Material gelöst hat, und das Holz muss neu lackiert werden, falls er wieder auf RR-Niveau gebracht werden soll. Bei Fragen bitte gerne melden. Vielen Dank
