Descrizione
Iniziamo chiarendo il nome di questa auto. Alcuni potrebbero guardarla e pensare a una Rolls-Royce Corniche, e non sarebbero del tutto sbagliati. Questo modello è il predecessore della Corniche, con un aspetto molto simile. Ufficialmente, si chiama Rolls-Royce Silver Shadow H. J. Mulliner Park Ward Drophead Coupé – un nome davvero lungo! Di questo modello sono stati prodotti non più di 500 esemplari e tutte le auto erano costruite a mano, a differenza della successiva Corniche.
Questo particolare modello è caratterizzato dai suoi eleganti paraurti cromati, che lo distinguono dai paraurti verniciati o in gomma presenti nei successivi modelli Corniche. La Drophead Shadow è stata introdotta nel 1967 come variante convertibile della celebre Silver Shadow, costruita da Mulliner Park Ward. Inizialmente equipaggiata con un motore V8 da 6, 2 litri, è stata successivamente aggiornata a una versione da 6, 75 litri e dotata di caratteristiche avanzate come un sistema di sospensione idropneumatica.
Esterno: L'esterno di questa Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupé è rifinito in un bellissimo colore bordeaux metallizzato, che cambia tonalità magnificamente a seconda dell'esposizione al sole. La carrozzeria, realizzata da Mulliner Park Ward, è davvero splendida, esaltata dai primi paraurti completamente cromati che le conferiscono un aspetto più classico. Tutti i dettagli esterni, incluse le finiture cromate, sono in condizioni quasi perfette. Gli spazi tra i pannelli sono coerenti e ben allineati. Sebbene la verniciatura sia buona, non è impeccabile, con lievi segni di utilizzo come graffi e scheggiature. L'auto presenta anche un soft top completamente restaurato, che è stato montato con perizia. Inoltre, include una copertura di alta qualità per il soft top che si adatta perfettamente. La carrozzeria è completamente priva di corrosione.
Interno: L'interno di questa Rolls-Royce Silver Shadow convertibile è uno spazio lussuoso e accogliente. Presenta rivestimenti in pelle nera sui sedili e sui pannelli delle portiere, tutti originali e ancora in eccellenti condizioni. I sedili, che ricordano i divani di un lussuoso salotto, sono regolabili elettricamente. Come l'esterno, i dettagli più raffinati dell'interno sono in condizioni straordinarie. I finestrini e il soft top sono azionati elettricamente e funzionano perfettamente. Una caratteristica particolarmente affascinante è il "mini bar" nascosto e bloccabile integrato nei pannelli delle portiere. Anche i pannelli in legno all'interno sono in ottimo stato. Con il soft top chiuso, l'interno è altrettanto elegante, offrendo un'esperienza da coupé grazie alla qualità eccezionale del top, che è spesso quasi 10 cm e presenta un rivestimento interno in lana di qualità superiore.
Motore e Meccanica: La Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupé brilla veramente nella sua meccanica. Questa auto offre un'esperienza di guida unica e piacevole. La direzione è così leggera da poter essere azionata con un dito, i freni rispondono dolcemente ma forniscono una potente capacità di arresto, i cambi sono fluidi e la sospensione dà la sensazione di scivolare sulle nuvole. L'auto è equipaggiata con un motore V8 da 6, 2 litri, e la sua eccezionale qualità di marcia è dovuta a un sistema di sospensione idropneumatica ad alta pressione concesso in licenza dalla Citroën, con frenatura a doppio circuito e sospensione idraulica autolivellante. I lavori importanti recenti includono una completa revisione del sistema frenante, con nuovi freni a disco su tutti e quattro gli angoli e nuovi tubi dei freni. Inoltre, le pompe dell'olio idraulico sono state restaurate, un'impresa significativa e costosa. Infine, anche i carburatori e lo starter sono stati restaurati.
Storia: Questa Rolls-Royce è stata originariamente venduta nuova nell'Essex, Inghilterra, e si ritiene sia stata consegnata come veicolo con guida a sinistra. È rimasta nell'Essex fino alla metà degli anni '80, quando è stata esportata negli Stati Uniti. Nel 1990 un famoso imprenditore svedese chiamato "Sko Uno" era alla ricerca di una Rolls Royce convertibile. Ha contattato l'importatore Robert Aften che ha reperito questa particolare Rolls Royce in California. L'auto è rimasta con Uno fino alla sua morte nel 2018, quando è stata acquisita dall'attuale proprietario. L'auto viene fornita con gli attrezzi originali e il cric, insieme ai libri originali, incluso un libretto di manutenzione timbrato 12 volte fino a 66. 800 miglia. Il veicolo è accompagnato anche da tutti i documenti svedesi di revisione, alcuni registri di revisione britannici e alcuni documenti di manutenzione.
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