Descrição
1914 Cadillac Model 30 Coupé Landaulet Tulip
De entre apenas três exemplares conhecidos que sobreviveram no mundo
Uma oportunidade única na vida para adquirir um dos mais raros automóveis americanos que ainda existem.
Está à venda um Cadillac Model 30 Tulip Landaulet Coupé de 1914 excecionalmente raro, acreditado como um dos apenas três exemplares sobreviventes no mundo. Segundo especialistas de renome da Cadillac, apenas cerca de 50 Tulip Landaulet Coupés foram originalmente produzidos, tornando este um dos Cadillacs pré-guerra mais raros ainda existentes.
Isto não é apenas mais um projeto de restauro — é um dos restauros iniciais de Cadillac mais exaustivamente documentados conhecidos.
O automóvel passou praticamente toda a sua vida no Michigan, EUA, permanecendo na mesma família durante décadas antes de ser descoberto pelo falecido Dr. Elroy Kidle, um colecionador e restaurador respeitado de importantes automóveis americanos. Durante os últimos vinte anos da sua vida, o Dr. Kidle investiu uma quantidade extraordinária de tempo e dinheiro a restaurar este Cadillac. Relatos contemporâneos na imprensa citam despesas de restauro superiores a 100. 000 dólares americanos.
O motor original de quatro cilindros, aproximadamente 6 litros, foi reconstruído profissionalmente pelo renomado especialista em Cadillac Karoski, enquanto a transmissão e o chassis receberam uma restauração extensa por especialistas de topo. Centenas de fotografias do restauro, faturas, correspondência, notas técnicas e documentos históricos acompanham o veículo. Incluem-se também vídeos que documentam o motor reconstruído.
Infelizmente, o Dr. Kidle faleceu antes de o restauro poder ser concluído.
Adquiri o Cadillac há cerca de dez anos, no âmbito do seu espólio. Desde então, tem sido cuidadosamente guardado em interior, em cavaletes (bancadas) de eixo, num edifício seco. O motor tem sido rodado regularmente à mão para preservar o seu estado mecânico.
O restauro exige agora, sobretudo, o acabamento estético:
• Pintura exterior
• Instalação de grande parte do interior
• Trabalhos finais de montagem
• Inspeção e reativação do motor e dos sistemas mecânicos após mais de vinte anos de inatividade
A carroçaria é um excelente exemplo de construção de carroçarias americana do início do século. Fabricada pela Fisher Body, possui painéis de alumínio moldados à mão sobre uma estrutura de madeira totalmente renovada. O elegante desenho do Tulip Landaulet Coupé praticamente não tem painéis de carroçaria planos e é considerado uma das carroçarias americanas mais belas construídas na Era do Brass.
Tecnicamente, o Cadillac é igualmente fascinante. O seu motor com aproximadamente 6 litros acciona, através do famoso Diferencial de Alcance Duplo (Dual-Range Differential) da Cadillac, fornecendo seis mudanças para a frente e três para trás, uma solução de engenharia notavelmente avançada para 1914.
Exemplos comparáveis quase nunca aparecem no mercado. Um Tulip Landaulet semelhante faz parte da célebre coleção de Jay Leno.
Este Cadillac representa uma oportunidade excecional para adquirir uma importante peça da história automóvel americana por consideravelmente menos do que metade do investimento documentado já feito no restauro.
O veículo pode ser inspecionado mediante marcação na Alemanha, perto da fronteira com os Países Baixos.
Compradores internacionais são muito bem-vindos. Terei todo o gosto em ajudar com o transporte e os procedimentos de exportação para todo o mundo.
Por favor, contacte-me apenas se tiver um interesse genuíno em adquirir este automóvel extraordinário. Solicito, com toda a gentileza, que se abstenha de pedidos de “último preço” ou de propostas irrealistas. Conversas sérias com colecionadores, museus e entusiastas são sempre bem-vindas.
História e Proveniência
A história deste magnífico Cadillac é quase tão extraordinária como o próprio automóvel.
De acordo com uma documentação extensa fornecida pelo anterior proprietário americano, o Cadillac foi originalmente comprado em 1914 por John e Mary Phillips, uma família distinta de Jackson, Michigan, que criou dez filhos. O elegante Tulip Landaulet Coupé para três passageiros foi adquirido especificamente para Mary Phillips o conduzir.
Após a morte de Mary, em 1922, o Cadillac passou para a filha, Nina Lake, e permaneceu na família durante décadas. Depois do falecimento do marido de Nina, em 1951, o veículo foi guardado numa cocheira/ celeiro em Dowagiac, Michigan, onde o tempo foi cobrando o seu preço. Embora a carroçaria de alumínio construída à mão tenha resistido de forma surpreendente, a estrutura original de madeira degradou-se severamente.
O Cadillac permaneceu intocado até ser descoberto e resgatado pelo Dr. Elroy Kidle, um dentista respeitado de Saranac, Michigan e um colecionador nacionalmente conhecido de automóveis americanos antigos.
Reconhecendo a importância histórica do automóvel, o Dr. Kidle lançou-se num restauro ambicioso que iria ocupar os últimos vinte anos da sua vida. Empregou alguns dos principais especialistas da América para restaurar o veículo corretamente.
A completa estrutura de madeira foi recriada, enquanto os painéis de alumínio danificados foram meticulosamente moldados à mão, utilizando técnicas tradicionais de construção de carroçarias. O motor original, o chassis e a transmissão foram reconstruídos profissionalmente, e muitos componentes raros foram restaurados em vez de substituídos.
O projeto chamou bastante atenção na comunidade americana de carros clássicos. Em 2012, um artigo de destaque descreveu tanto o Dr. Kidle como o Cadillac, referindo que o restauro já tinha ultrapassado os 100. 000 dólares americanos. O próprio Dr. Kidle afirmou que a sua maior preocupação era que o Cadillac acabasse por encontrar o “lar certo”, de preferência com alguém que valorizasse o seu significado histórico.
Os especialistas da Cadillac envolvidos no restauro confirmaram que apenas três exemplares deste particular Tulip Landaulet Coupé são conhecidos por terem sobrevivido. Também explicaram que a distintiva carroçaria de alumínio foi construída à mão pelos Fisher Brothers, fundadores da famosa empresa Fisher Body.
Após a morte do Dr. Kidle, em 2016, o Cadillac foi vendido pela sua viúva.
Comprei o veículo há cerca de dez anos com a intenção de concluir o restauro ao mesmo nível elevado. Desde que o adquiri, tenho guardado o automóvel cuidadosamente num ambiente interior seco, em cavaletes de eixo, e tenho rodado regularmente o motor à mão para preservar os componentes mecânicos reconstruídos.
O projeto está agora pronto para o seu próximo cuidador.
Com a sua documentação notável — incluindo centenas de fotografias do restauro, faturas, correspondência, registos técnicos e documentos históricos — é improvável que exista outro Cadillac desta raridade sobrevivente com um nível de proveniência comparável.
Para colecionadores de importantes automóveis American Brass Era, esta é uma oportunidade verdadeiramente excecional para adquirir uma das mais raras obras-primas sobreviventes da Cadillac.
