Beschreibung
Dreirad Morgan Super Sports-Spezifikation „Three Wheeler“, MX4, Beetle-Back-Aufbau, 1934. Dies ist ein bestens bekannter Morgan Super Sports in der OHV-Matchless-Motorisierung. Er ist auf dem Frontcover der Brooklands Books-Publikation „Morgan Three-wheelers 1909-1952, Ultimate Portfolio“ zu sehen. Das Fahrzeug ist seit vielen Jahren im selben Besitz und so weit überarbeitet und abgestimmt worden, dass man es mit gutem Gefühl fahren kann. Der Besitzer hat es sogar mit echter Begeisterung genutzt. Im „Cockpit“ sind noch Presott-Prüfungsaufkleber vorhanden. Sie stammen aus den frühen 2000er-Jahren. Dieser Morgan-Dreiradwagen stammt aus Juni 1934. Die Fahrgestellnummer passt zu den Erwartungen für dieses Jahr. Der Matchless-OHV-Motor wurde aus einem anderen Fahrzeug übernommen. Es war die Präferenz des Besitzers, den Motor aus dem von ihm gehaltenen Zweitfahrzeug zu tauschen. Ich bin mir sicher, dass die meisten Besitzer eines Morgan-Dreiradwagens „AYP 764“ bereits kennen. Für alle anderen: Hier geht es um einen sehr gut abgestimmten Morgan Super Sports MX4. Geliefert mit aktuellem V5C-UK-Zulassungspapier sowie dem originalen RF60-„Buff“-Logbuch. Zustand:Seit vielen Jahren im selben Besitz. Sinnvoll modifiziert. Tatsächlich steht im originalen RF60-Logbuch, dass er ursprünglich als offener Tourer der Family-Variante ausgeliefert wurde. Der Aufbau wurde zur Beetle-Back-Form neu aufgebaut, und der Rahmen/ das Fahrgestell wurde mit Verwendung originaler Laschen neu aufgebaut. Der wassergekühlte MX4-Matchless-Motor wurde überholt. Um zu beweisen, dass er gut läuft, wurde er danach über viele Kilometer genutzt. Da der Besitzer das Fahrzeug in letzter Zeit nicht fahren konnte, hat er sich die Mühe gemacht, es zu starten und den Motor bis auf Betriebstemperatur laufen zu lassen. Allerdings wird das Fahrzeug jetzt auf der Basis angeboten, dass es noch einer leichten Re-Kommissionierung bedarf. Er verfügt über passende Drahtspeichenräder und behält die originalen Vorderradbremse(n) bei – im Gegensatz zu der hydraulischen Umrüstung. Obwohl er noch die originalen Trommelbremsen hat, wird mir gesagt, dass sie heute sehr gut abgestimmt sind und das Fahrzeug ausreichend verzögern, statt der notorisch schlechten Bremsleistung, die sie normalerweise bieten. Da der Besitzer ein begeisterter Fahrer war, glaube ich ihm das. Der Besitzer benötigte eine größere Reichweite als beim serienmäßigen Tank vorgesehen. Also hat er einen größeren Tank gebaut, der trotzdem in den originalen Platz passt. Der Aufbau ist gut. Kein 10/ 10, aber auch kein Grund zur Beschämung. Gleiches gilt für die wunderschöne Sitzbank/ Polsterung. Die Abdeckung am Lenkrad zeigt etwas Abnutzung. Die Handbremse funktioniert gut. Im Cockpit möchte ich noch den einzigen kleinen Punkt erwähnen, der erledigt werden muss: Als der Besitzer vor Kurzem aus dem Fahrzeug stieg, ist er am Gashebel hängen geblieben und hat den Anschlag vom Bowdenzug/ der Seilsteuerung abgebrochen. Das ist eine einfache Reparatur. Die Bilder helfen dir beim Einschätzen des Zustands. Aber besser ist es, den Wagen persönlich zu sehen. Standort des Fahrzeugs:Derzeit ist er nahe Derby. Sobald ich das Fahrzeug zu meinem Standort in der Nähe von Cambridge, UK, zurückholen kann, bringe ich es dorthin. Du bist herzlich eingeladen, das Fahrzeug an einem der beiden Standorte zu besichtigen. Besichtigungen bitte ausschließlich nach Terminvereinbarung. Ein fantastischer, sehr gut abgestimmter Morgan Dreiradwagen, der sich als schnell und zuverlässig bewährt hat. In jedem Fall hast du hier die richtige Option. In diesem Fall wurde das Fahrzeug gründlich überarbeitet und anschließend für lange Touren genutzt. Wenn du darüber nachdenkst, einen Vintage-Morgan-Dreiradwagen zu kaufen, ist das eine sehr gute Wahl, denn er wird dich nicht enttäuschen.
