Beskrivning
Ägt bilen sedan januari 2023 utan några mekaniska fel sedan dess. Fordonet har underhållits omsorgsfullt och allt som behövde service, som bromsar eller fjädring, åtgärdades omedelbar. Under min ägarperiod har jag kört cirka 20 000 mil på bilen då den var en daglig förare under lång tid. Tyvärr har jag nu en billigare daglig förare som är mer praktisk för mitt jobb, och jag beklagar att jag måste sälja min MX5 då jag har haft mycket roligt med den. Bilen har ett stort antal modifieringar gjorda på sig och långt över 7 000 pund har spenderats på den, vilket gör den ännu roligare för en entusiastisk/ racerbana-förare. Verkligen en entusiasts bil, men tveka inte att ställa mig frågor om fordonet. All känd skada/ rost är fotograferad, undersidan av fordonet är rostfri. Modifieringarna är --Stage 1 Bofi racing-kopplingLätt svänghjulMesiter R-fjädringRX8 gula prick-stabilisatorstängerRota Recce-hjul + originalhjulLjuddämpare borttagenDecat 4-1 likvärdigt längdgrenrörBofi bakre diffusorBridgestone semi-slicks fram + 1 reservdäckEBC Green stuff-bromsbelägg fram och bakBrembo bakre bromsskivorMtec frambromssskivorEcutek-inställning av BBR med flat foot shifting, launch control och auto blip vid nedväxlingInställd till 180 HKJass performance bogseröglaJass performance handbromsväxel + växelspakMomo Competition Evo-ratt + snabbkopplingMazda begränsad släppskillnad
