Beschreibung
Besitze den Wagen seit Januar 2023 ohne jegliche mechanische Mängel seitdem. Das Fahrzeug wurde akribisch gepflegt und alles, was gewartet werden musste, wie Bremsen oder Fahrwerk, wurde sofort behoben. Seit ich den Wagen besitze, habe ich etwa 20. 000 Meilen damit gefahren, da er lange Zeit mein tägliches Fahrzeug war. Leider habe ich jetzt einen günstigeren und praktischeren Alltagswagen für meinen Job, daher muss ich meinen MX5 schweren Herzens verkaufen, obwohl ich viel Spaß damit hatte.
Der Wagen hat eine Vielzahl von Modifikationen und es wurden über £7. 000 investiert, um ihn noch mehr Spaß beim sportlichen Fahren und auf der Rennstrecke zu bereiten. Definitiv ein Auto für Enthusiasten, aber stellt mir gerne Fragen zum Fahrzeug.
Alle bekannten Schäden/ Roststellen sind fotografiert, die Unterseite ist rostfrei.
Die Modifikationen sind --
Stage 1 Bofi Racing Kupplung
Leichtes Schwungrad
Mesiter R Coilovers
RX8 Yellow Dot Stabilisatoren
Rota Recce Felgen + Originalfelgen
Auspuffblende entfernt
Decat 4-1 gleichlanger Krümmer
Bofi Heckdiffusor
Bridgestone Semislicks vorne + 1 Ersatzreifen
EBC Green Stuff Bremsbeläge vorne und hinten
Brembo Bremsscheiben hinten
Mtec Bremsscheiben vorne
Ecutek Tune von BBR mit Flatfoot Shifting, Launch Control und Auto Blip beim Downshift
Tuning auf 180 PS
Jass Performance Abschleppöse
Jass Performance Handbremshebel + Schalthebel
Momo Competition Evo Lenkrad + Quick Release
Mazda Sperrdifferential
