Beschreibung
1972 Chevrolet Corvette Stingray C3 – 460 Big Block mit Vollüberholung, 4-Gang Schaltgetriebe, Matching Numbers, CabrioletEine echte Rarität – die Gelegenheit, einen der begehrtesten C3 Corvettes überhaupt zu erwerben. Dieser 1972er Stingray vereint einen Big Block mit Matching Numbers 454 (460er Vollüberholung), 4-Gang Schaltgetriebe, Chromstoßstangen und Cabriolet-Karosserie. GM stellte die Big-Block-Produktion kurz nach diesem Modelljahr ein und verabschiedete sich von Chromstoßstangen und Cabriolets – überlebende Exemplare sind daher außergewöhnlich selten. Zum Zeitpunkt der Anzeige ist dies der einzige 454er mit Schaltgetriebe und Cabriolet-C3 zum Verkauf im Vereinigten Königreich und einer von nur zwei in Europa. Spezifikation & Ausstattung- Werkslackierung: Classic White- Innenraum: Saddle- Verdeck: Weißes Stoffverdeck + passendes weißes Hardtop (mit Ständer & Aufbewahrungstasche)- Werkausrüstung: Servolenkung, 4-Rad-Scheibenbremsen mit Servounterstützung, elektrische Fenster, Original-AM/ FM-Radio, Stahlfelgen mit Original-Rally-Zierringen und Nabendeckeln- Seltene Lenksäule mit Kipp- und Teleskopfunktion- 3-Punkt-Sicherheitsgurte- Beleuchtung: Modernisiert auf H1/ H4-Lampen mit doppeltem Relaisschutz2014 erhielt der Wagen eine komplette Neulackierung in seiner Original-Farbe Classic White und präsentiert sich in ausgezeichnetem Zustand mit hochwertigem Chromwerk. Neue Vorderteppiche wurden 2026 eingebaut. Mechanische Überholung & UpgradesDieser Corvette hat eine umfangreiche mechanische Überholung erfahren. Bremsen, Fahrwerk & Lenkung2017: Komplette Bremsanlage erneuert: Scheiben, Bremssättel und neues Hydratech Power Brake System2018: Überholung von Querlenker, Buchsen und Lenkung2024: Neue korrekte 6-über-3 (9-Blatt) zweistufige 1360-lb-Hinterachsfeder + neue Stoßdämpfer hintenMotorüberholung – Stubbs Racing Engines (2025)2024 erlitt der Originalmotor einen Lagerschaden an der Pleuelstange. Eine komplette professionelle Überholung wurde von Stubbs Racing Engines, Derby, durchgeführt und im Frühjahr 2025 abgeschlossen. Bei der Demontage wurde bestätigt, dass der Motor:Vollständig originalStandardbohrung4-Bolzen-Hauptlager-Block – der stärkste Big-Block, den GM je produzierteDie Überholung behielt die Originalität bei, wo sinnvoll, während sie für schnelle Straßenleistung optimiert wurde:Block überarbeitet & geschliffenNeue Standard-GM-Kurbelwelle (ausgewuchtet & poliert)Neue Kolben & PleuelstangenComp Cams Nockenwelle & Steuerkette (K11-236-4 mit RPM1411-6 Kipphebeln & Stoßstangen)Edelbrock Performer RPM High-Compression oval-port Zylinderkopf (100cc Brennraum, 295cc Ansaugkanal)Hubraum auf 460 cu in erhöht, Verdichtung von 8, 5:1 auf 9, 44:1 erhöhtOriginal-GM LS6 Aluminium-AnsaugkrümmerNeuer Holley 4150 Double Pumper 650 CFM Vergaser (0-4777S) und Holley Phenol-AbstandshalterGeschichte & ZustandGebaut: Mai 1972, St. Louis WerkAusgeliefert: Draper Chevrolet, Saginaw, Michigan – 31. Mai 1972UK-Geschichte: Detaillierte Unterlagen ab 2014US-Geschichte: Nur Original-BauscheinLaufleistung: 57. 000 km (vermutlich original)Alle Instrumente und Bedienelemente funktionieren einwandfrei, einschließlich der vakuumbetriebenen Pop-up-Scheinwerfer und des Scheibenwischersystems. Nur die Uhr funktioniert intermittierend. Werksalarm und Sicherheitsgurt-Warnleuchten sind nicht funktionsfähig. Ein Paar Bluetooth-Lautsprecher sind diskret an der Rückseite des Fahrzeugs angebracht und bieten moderne Audiooptionen. ZusammenfassungDies ist ein hochwertiger, gut gepflegter Matching-Numbers Big-Block Corvette mit der seltenen Kombination aus Schaltgetriebe, Chromstoßstangen, Cabriolet-Karosserie und dokumentierter professioneller Motorüberholung. Seine Seltenheit im Vereinigten Königreich und Europa macht ihn zu einer außergewöhnlichen Gelegenheit für Sammler und Enthusiasten, die einen mechanisch starken C3 suchen.
