Beschreibung
Ich gebe diesem Auto noch eine Woche Zeit, dann geht es zur Verschrottung, wenn sich kein Interesse zeigt.
** Wird als Projekt verkauft wegen eines intermittierenden Kühlungsproblems - siehe Beschreibung des Problems unten für vollständige Details **.
HU bis 21. Mai 2027 ohne Mängel.
3 Vorbesitzer.
Zwei Schlüssel mit funktionierenden Fernbedienungen.
Ich besitze das Auto seit Juli 2024 und habe die Wartungshistorie seitdem, aber nicht viel schriftliche Historie davor. In den letzten zwei Jahren habe ich viele Stunden und mehrere tausend Pfund in die Verbesserung des Autos investiert.
Ich habe das Auto von einem professionellen Lack- und Karosseriespezialisten gekauft, der mehrere Reparaturen durchgeführt hatte, um Rost vom Karosserie zu entfernen, bevor er eine komplette Neulackierung in der Original-Trophy-Blau durchführte. Er fügte auch einen Heckspoiler hinzu. Die Karosserie ist jetzt in ausgezeichnetem Zustand.
Zylinderkopfdichtung, Wasserpumpe, Thermostat, Ausgleichsbehälter-Verschluss und Kühlmittel wurden kürzlich gewechselt. Die Zylinderkopfdichtung ist die verbesserte Version mit Stahlstiften.
Zur gleichen Zeit wurden die Kühlmittelleitungen unter dem Auto durch Edelstahlrohre ersetzt.
Während meines Besitzes wurden neue "Softride"-Federn und Stoßdämpfer rundum eingebaut, die Fahrwerksgeometrie überprüft und eingestellt, neue Bremsscheiben und Beläge rundum mit neuer Bremsflüssigkeit, neuer Kupplungsslavezylinder und geflochtenes Flexrohr plus neue Flüssigkeit, eine komplette Wartung im Oktober 2025 mit neuen Zündkerzen, Filtern, Öl usw. und im Mai dieses Jahres ein neuer Thermostat, Kühlmittel und Austausch der Getriebeöl-Simmerring mit frischem Getriebeöl eingebaut.
Das Auto fährt sich jetzt wirklich schön, abgesehen von dem Kühlungsproblem und ein paar Fahrwerksquietschen bei dem kürzlichen trockenen Wetter, obwohl alles fest sitzt - das passiert anscheinend ziemlich oft, bis sich die Softride-Federung setzt.
Ich habe das Kühlungsproblem teilweise gelöst, indem ich zum ursprünglichen Ausgleichsbehälter-Verschluss zurückgekehrt bin. Der Wasserspiegel im Ausgleichsbehälter ändert sich meines Erachtens nicht mehr und es geht kein Kühlmittel durch den Verschluss verloren. Der neue Ersatzverschluss, den ich eingebaut hatte, hatte ein fehlerhaftes Druckentlastungsventil, das zerfallen war, was bedeutete, dass das Kühlsystem keinen Druck hielt. Es ist jedoch noch etwas Untersuchung erforderlich, da jemand vor meinem Besitz schwarzes Dichtmittel in das Kühlsystem gegeben hat und ich vermute, dass die Reste dieses Dichtmittels eine intermittierende Blockade irgendwo im Kühlsystem verursachen. Das Auto wird nicht heiß und läuft mit der Wassertemperaturanzeige knapp unter der Hälfte.
Es könnte nur erforderlich sein, das Kühlmittel erneut abzulassen und das Kühlsystem rückwärts durchzuspülen, um die Reste des Dichtmittels auszuspülen.
Das Auto sieht in seiner ursprünglichen Trophy-Blau-Farbe mit dem zusätzlichen kleinen Heckspoiler wirklich schön aus.
Es fährt sich wirklich gut mit dem Verdeck oben oder unten nach all der durchgeführten Arbeit und könnte durchaus eine kostengünstige Möglichkeit für jemanden sein, in einen MGTF einzusteigen, der bereit ist, das Kühlungsproblem zu untersuchen und zu beheben.
Leider habe ich nicht mehr die Zeit, die erforderlich ist, um mit dem Durchspülen des Kühlsystems zu beginnen, um Verunreinigungen zu entfernen.
