Beskrivning
1931 Rolls-Royce Phantom II Continental Sports Saloon av Barker
Utställd på Olympia Motor Show 1931 • Levererad ny till Sir John Moores • Tidigare ägd av Diana Dors
Få motorfordon förkroppsligar elegans, teknisk excellens och återhållen prestige från den klassiska eran på samma sätt som Rolls-Royce Phantom II Continental. Byggd för krävande ägare som krävde ansträngningsfri långdistansprestanda utan att offra raffinering, representerade Continental-chassit höjdpunkten av Rolls-Royce-teknik och förblir idag bland de mest eftertraktade av alla förkrigsbritiska automobiler.
Här presenteras den framstående 1931 Rolls-Royce Phantom II Continental Sports Saloon av Barker, chassi 12JS, ett motorfordon med exceptionell härkomst och obestridlig närvaro.
Konstruerad på det eftertraktade Continental-chassit och klädd av Barker & Co. i en av företagets mest graciösa Sports Saloon-konstruktioner (Karosseri nr 6568), valdes denna anmärkningsvärda automobil för visning på Olympia Motor Show 1931, där Rolls-Royce presenterade sina senaste prestationer inom lyxmotorism. Den eleganta karosseriet, karakteriserat av sin svepande takline, balanserade proportioner och återhållen sportkaraktär, förblir bland Barkers mest beundrade skapelser.
Den första ägaren var Sir John Moores, grundare av Littlewoods-organisationen och en av Storbritanniens mest inflytelserika företagare. Hans rykte för att endast förvärva de finaste motorfordonen från perioden gör hans ägande särskilt betydelsefullt och helt lämpligt för en så viktig Phantom II Continental.
Under 1950-talet kom bilen i ägo av den berömda skådespelerskan Diana Dors, Storbritanniens legendariska film- och stilikon. Hennes koppling till denna Phantom II berikar ytterligare dess redan framstående härkomst och placerar den bland den utvalda gruppen av Rolls-Royce-motorfordon med anmärkningsvärd kändisägande.
Färdigställd i sin ursprungliga och mycket elegant kombination av svart över elfenben, besitter Barker-karosseriet en återhållen sofistikering som perfekt återspeglar Rolls-Royces filosofi om diskret lyx. De imponerande proportionerna, polerad glansmetall och vackert detaljerad interiör skapar ett automobil med exceptionell visuell närvaro utan onödig överflöd.
De senaste åren har bilen gynnats av en omfattande restaurering utförd med stor respekt för dess originalitet. Betydande arbete har inkluderat fullständig restaurering av karosseriet, högkvalitativ omålning, helt omklädda interiörer inklusive nytt innertak, omfattande chassiöverhalning, en helt dokumenterad motoröverhalning genomförd under 2025–2026, ny bränsletank och mätare, tillsammans med en fullständig radiatoröverhalning. Mer än CHF 100 000.— har investerats i det senaste mekaniska arbetet enbart under 2025/ 2026, vilket säkerställer att bilen presterar lika imponerande som den presenteras.
På vägen visar chassi 12JS precis de egenskaper som etablerade Phantom II Continental som en av världens stora sportiga lyxmotorfordon. Den släta och anmärkningsvärt flexibla sexcylindriga motorn levererar ansträngningsfri prestanda, medan det fint balanserade chassit och överraskande lätt styrning ger en upplevelse som förblir raffinerad, självförtroendeingivande och enormt givande nästan ett århundrade efter dess konstruktion.
Lika imponerande är den medföljande dokumentationen. Bilen stöds av en omfattande historikfil och refereras i den auktoritativa litteraturen om modellen, inklusive André Blaizes auktoritativa verk om Rolls-Royce Phantom II Continental, vilket bekräftar både dess autenticitet och historiska betydelse.
Levererad med schweiziska registreringsdokument tillsammans med sitt brittiska V5-registreringsdokument, är motorfordonet redo för omedelbar användning och väl lämpat för concours d'elegance, prestigefyllda körningar och världens finaste privata samlingar.
Med Motor Show-härkomst, framstående ägande, berömd karosseri, noggrann restaurering och utmärkt dokumentation representerar chassi 12JS en allt sällsyntare möjlighet att förvärva en av de finaste och mest historiskt betydelsefulla Phantom II Continentals som finns tillgängliga idag.
Det är framför allt ett motorfordon som exemplifierar de högsta idealen för Rolls-Royce under guldåldern för coachbyggda automobiler—ett bestående mästerverk av brittisk hantverk, teknik och elegans.
