Beschreibung
Hier bietet sich Ihnen die seltene Gelegenheit, dieses hervorragende Austin Seven Sports Sonderfahrzeug mit seiner einzigartigen Karosserie zu erwerben, die stark von Flugzeugen der 1920er-Jahre inspiriert ist! Dieser Austin wurde 2019 auf einem Landgut in schlechtem Zustand gefunden und geborgen. Anschließend wurde er mit viel Sorgfalt aufgebaut und restauriert, bis er zu dem Meisterwerk wurde, das Sie heute sehen. Ursprünglich wurde er im Juni 1930 von der Austin Motor Company gebaut und im Juli 1931 erstmals zugelassen, wobei die originalen fünfstelligen schottischen Kennzeichen erhalten geblieben sind. Außerdem ist das Fahrzeug VSCC-berechtigt und somit ideal für Bergrennen und Rundstreckenrennen.
Der Wagen wird von einem leichten 747-cm³-Vierzylinder-Reihenmotor angetrieben, der von einem verbesserten SU-Seitenstromvergaser mit Bananenkrümmer versorgt wird. Er ist mit einem 3-Gang-Kugelschaltgetriebe mit enger Abstufung gekoppelt, das zur originalen Banjo-Hinterachse führt.
Das Fahrzeug steht derzeit in der Nähe von Chichester, West Sussex, und die aktuelle V5 ist auf meinen Namen als Austin Seven Sports eingetragen.
Ausstattung und Konstruktion:
Die Konstruktion wurde im Streben nach Leichtbau entwickelt. Dies spürt man sofort an der Direktheit und dem Fahrverhalten, was ein spannendes Fahrerlebnis ermöglicht. Sie besteht aus laminierten Sperrholzschotten mit zahlreichen verzapften Längsholmen aus Fichte und Esche, die mit Yachtlack vor Witterungseinflüssen geschützt sind. Die Karosserie ist mit gespanntem irischem Leinen bezogen, das mit Spannlack behandelt und im Cockpit in Grün lackiert wurde.
Der Wagen verfügt über den höheren Kühler mit Schraubverschluss für eine bessere Kühlung sowie eine Calormeter-Temperaturanzeige.
Die Rückenlehne lässt sich leicht abnehmen und gibt einen Aluminium-Rennkraftstofftank im Heckbereich frei.
Im Cockpit befinden sich zwei gefaltete Sitzflächen und eine einteilige Rückenlehne, die mit echtem Schweinsleder in Tan aus Frankreich bezogen sind. Das Armaturenbrett aus leichtem, guillochiertem Aluminium und das Lenkrad mit Mahagonikranz und tiefer Mulde vervollständigen das Interieur.
Der Motor wurde komplett überholt, mit Kolben in Standardgröße, neuen Ventilen, Federn, Gudgeon-Bolzen, einer überholten Ölpumpe, einem überholten Verteiler usw. Außerdem wurde ein überholtes 3-Gang-Kugelschaltgetriebe eingebaut. Für mehr Zuverlässigkeit wurde auf 12 Volt umgerüstet, mit einer kompakten Lichtmaschine und einem neuen geflochtenen Kabelbaum.
Das kurze Chassis mit 6 ft 3 in Radstand entspricht dem Ulster-Chassis. Es wurde ebenfalls überholt, mit neuen Buchsen, Lagern und Achsschenkelbolzen, und läuft auf 19-Zoll-Speichenrädern mit geschlossener Mitte und Schriftzug, montiert auf neuen Longstone-Reifen.
Ersatzteile sind im Lieferumfang enthalten.
Dieser kleine Austin Seven macht auf der Straße großen Spaß und ist dank seiner leichten Karosserie sehr agil.
