Beschreibung
Sehr originaler TR6 mit sinnvollen modernen Verbesserungen. Einige Kratzer, aber insgesamt in ausgezeichnetem Zustand.
Nie geschweißt.
Sehr gut gepflegt und von aktuellem Besitzer 12 Jahre lang geliebt.
Keine bekannten Mängel, startet und läuft mit starkem Motor, vollständig funktionierendes 4-Gang-Getriebe mit J-Typ-Overdrive auf 4. und 5. Gang.
Digitales Periodenradio, Trägheitssicherheitsgurte. Makelloses Dach und Mohair-Dachbezug.
Gute Punkte/ Dinge, die ich seit dem Kauf hinzugefügt und überarbeitet habe.
Motorüberholung einschließlich Gasflow der Ventile und Umbau auf Bleifrei-Ventilsitze, milder Straßennockenwelle.
Diese Überholung wurde in den ersten 3 Jahren der Besitzerschaft durchgeführt und ist gut eingefahren und bewährt.
Trägheitssicherheitsgurte (Originale verfügbar)
Vollständig freifließende Auspuffanlage inkl. Krümmer (Original verfügbar)
Dosiereinheit gewartet
Neue verstärkte vordere Radnaben.
Lucas-Kraftstoffpumpe durch Bosch-Pumpe ersetzt, im Radkasten eingebaut, Kofferraum entsprechend angepasst.
Neue Periodenreifen vor 18 Monaten montiert.
Hintere Telelever-Dämpfer überholt.
Neue Federn überall montiert (verstärkt an der Vorderachse)
Neuer hochdurchsatziger Alu-Kühler mit thermostatisch geregeltem Lüfter + zusätzlicher manueller Lüfter. (Vor Besitzerschaft eingebaut)
K&N-Luftfilter.
Schraubölfilter-Adapter (vor Besitzerschaft eingebaut)
Elektronische Zündung (vor Besitzerschaft eingebaut)
Hochkapazitäts-Alu-Ölwanne mit Rippen.
Verstärkte Lichtmaschine.
Motolite-Lenkrad (Original verfügbar)
Das Auto wurde letzten Sommer angeboten, was eine „festsitzende Kupplung
