Beskrivning
En unik möjlighet att förvärva en Ducati F1 Lucchinelli Replica. Originalägaren av motorcykeln blev 2009 inbjuden att delta i det legendariska Goodwood Festival of Speed och motorcykeln presenterades utförligt i Motorrad Classic nummer 6/ 2009 ("Tage des Donners"). Basen var en 1986 års Ducati F1 som uppgraderades omfattande med alla fina delar från Lucchinelli Replica. Motorcykeln är i praktiskt taget nyskick och det finns fullständig dokumentation över motorcykeln (inklusive den perfekt utförda dubbeltändningen).
Parallellt har fordonet nyligen byggts upp med alla delar för vägtillstånd, motorcykeln har nytt huvudsakligt besiktningsprotokoll och är för närvarande konfigurerad i vägtrimning. Delarna för Goodwood-versionen (särskilt Marvic magnesiumhjulen, racingavgassystem och karosseri utan lampöppning) ingår alla i priset och kan monteras med några få handgrepp. På så sätt kan man köra motorcykeln både på racerbanan och på vägen, vilket är en stor fördel särskilt för justeringsarbeten.
De första bilderna visar racerbanan-setupen med Marvic-hjulen och racingkarosseriet utan lampöppning, och den sista bilden visar väg-versionen (så är motorcykeln för närvarande konfigurerad, eftersom jag kör den på vägen) med original F1-fälgar och original F1-karosseri. Jag tror att detta räcker som information för att få en uppfattning om motorcykelns skick. Motorn har helt monterats om av mig med alla lager och tätningar, nya cylindrar/ kolvar, nya ventiler, vevaxeln har elektroniskt finjusterats av mig. Elektrik helt ombyggd, Sachse-regulator, dubbeltändning och mycket mer.
Originalägaren av motorcykeln är en mycket känd person i den tyska Ducati-världen och byggde om motorcykeln enligt F1:an som Marco Lucchinelli körde i Daytona och blev därefter inbjuden att köra på Goodwood Festival i England. All dokumentation är naturligtvis med. Efter köpet demonterade jag motorcykeln helt och byggde den upp igen till praktiskt taget nyskick med många värdefulla nya delar. Jag har samlat Ducati-motorcyklar i cirka 40 år och äger förutom denna F1 två till samt en äkta fabriksbyggd TT1. Med denna motorcykel köper du ett verkligt samlarobjekt som är mycket känt i miljön och samtidigt kan det köras på racerbanan och vägen med de två setupen (karosserier, avgassystem och hjul).
F1-motorcyklarna fördes redan i slutet av 80-talet på vägen i Tyskland endast genom individuell godkännande av företaget März, eftersom bullernivåerna redan var absolut gränsvärden för Tyskland. Med ännu mer täppta avgassystem fungerar F1:an inte alls. Eftersom jag fortfarande har förfrågningar från Tyskland kommer jag att följa upp dessa, eftersom motorcykeln då helt enkelt bara behöver omregistreras, vilket är betydligt enklare för båda parter.
