Description
BMW 728i E38 1997 Automatique Essence
Animée par le moteur six-cylindres en ligne 2. 8L M52 de BMW, réputé pour sa douceur et sa fiabilité, associé à une boîte automatique. La voiture démarre, tourne et roule parfaitement, offrant l'expérience de conduite raffinée et confortable pour laquelle ces E38 sont réputées.
L'intérieur se présente bien dans l'ensemble avec les boiseries classiques BMW, les sièges en cuir gris et l'ajustement électrique des sièges. Elle conserve vraiment l'atmosphère d'une véritable voiture de luxe et reste un endroit très confortable.
Historique
Je l'ai achetée chez CoPart en tant que Cat S et j'ai effectué les réparations dans l'espoir de l'offrir en cadeau à mon beau-père qui suit actuellement un traitement pour un problème de santé. Malheureusement, il ne peut pas la conduire en raison de cela, d'où la vente. Aucune dépense n'a été épargnée pour la réparer, étant donné qu'elle devait rester dans la famille pendant des années. J'ai toutes les photos d'avant montrant les dégâts et les réparations effectuées. Je peux les envoyer si demandé.
Les éléments suivants ont été complétés depuis janvier 2026 :
Réparation du bac de la roue de secours
Bouclier arrière et garnitures d'occasion
Remplacement du bloc optique arrière
Nouvelle batterie
Nouveaux amortisseurs et ressorts avant
Nouveaux disques et plaquettes de frein avant
Nouvelles bagues de barre stabilisatrice
Nouvelles bagues de bras de suspension
Nouveau réservoir de carburant (l'ancien fuyait à l'inspection, coûtant £585 + £500 de main-d'œuvre)
Nouvelles plaques d'immatriculation
Nouveau radiateur et boîtier de thermostat
Entretien complet effectué, huile, filtre, filtre à air et bougies d'allumage
Contrôle technique valide 11 mois
1 clé
Jantes M Sport
Volant M Sport
Comme beaucoup de voitures de cet âge, il y a quelques problèmes liés à l'ancienneté :
- Quelques traces de rouille typiques de l'E38 commençant au bas de la portière conducteur, très mineure, de la taille d'une pièce de 50p.
- Problème courant du ciel de toit fendu et affaissé, c'est visible sur les photos.
- Affichage du tableau de bord principal avec segments manquants
- La voiture est une Cat S sur le certificat d'immatriculation - pas d'historique d'entretien car Copart ne peut pas le transmettre en raison du RGPD
- Petite fissure sur la garniture du bouclier avant
- Petite bosse à l'arrière sous la plaque d'immatriculation (visible sur les photos)
Malgré ces points, la voiture se présente bien dans l'ensemble et constituerait une excellente classique utilisable ou un projet simple pour quelqu'un qui apprécie ces BMW de plus en plus recherchées.
La génération E38 devient de plus en plus désirable parmi les passionnés de BMW grâce à son design intemporel, sa qualité de construction solide et son six-cylindres en ligne fluide.
Ceci est une BMW classique de plus de 25 ans, pas une voiture neuve. Elle présente quelques problèmes cosmétiques liés à l'âge comme décrit ci-dessus, cependant elle démarre, tourne et roule bien et se présente toujours bien dans l'ensemble.
Elle constituerait une excellente classique utilisable, un projet léger ou une voiture pour passionné.
