Beschreibung
Modena oder Spider Rossa corsa
Ferraris Vorgaben sahen eine Karosserie vor, die sich nahtlos in das neue Aluminium-Chassis einfügte und verbesserten Abtrieb ohne zusätzlichen Luftwiderstand bot. Ramaciottis Team bei Pininfarina begann 1996–97 mit der Erkundung mehrerer Ton-Modelle in Originalgröße; der ausgewählte Vorschlag kombinierte eine fließende Gürtellinie mit großen seitlichen Lufteinlässen und transparenten Scheinwerfereinfassungen. Giuseppe Randazzo, Leiter des Styling-Technischen Büros von Pininfarina, erinnerte sich daran, dass der 360 der erste Ferrari war, der vollständig mit computergestützter Oberflächenmodellierung entwickelt wurde; seine Abteilung nutzte Alias-Digitalwerkzeuge, um die Oberflächen zu verfeinern, bevor die Tonmodelle gefräst wurden, und kehrte dann zur CAD für letzte Anpassungen zurück.[11] Die Außenseite wurde Ende 1997 freigegeben und das Design wurde im folgenden Jahr für die Produktion eingefroren.
