Beschreibung
Ein sehr ansehnlicher 2003er SL500 in Silber mit Mercedes-Mehrfachspeichen-Leichtmetallrädern. Der 5, 0-Liter-V8 läuft wunderbar und das Auto fährt sich ausgezeichnet. Klappdach, gute Reifen rundum, gute Bremsscheiben und eine lange Hauptuntersuchung.
Es wurde erhebliche Arbeit geleistet, um die bekannten Probleme zu beheben, die ältere R230er teuer im Unterhalt machen können. Alle vorderen Aufhängungsarme/ Gelenke wurden erneuert. Das Batterie-Steuermodul wurde durch eine neue moderne Einheit ersetzt, zusammen mit beiden Batterien, die garantiert sind.
Ein wesentlicher Unterschied zum Standard-SL500 ist die Aufhängung. Das komplexe ABC-Hydrauliksystem wurde durch die konventionelle Aufhängung ersetzt, die Mercedes beim R230 SL350 verwendet, mit Mercedes-Komponenten einschließlich der korrekten Stabilisatoren. Dies ist keine Nachrüst-Coilover-Umrüstung und beseitigt eine der bekanntesten potenziellen Ausgaben beim Besitz eines frühen SL500. Ich bin ausgebildeter Ingenieur und habe die Umrüstung sorgfältig und methodisch durchgeführt.
Das Auto hat eine Wartungshistorie bis vor etwa 9. 000 Meilen und wird seitdem von mir gewartet.
Die Hauptuntersuchungs-Mängel wurden behoben, mit Ausnahme der hinteren Subrahmen-Buchsen, die bei den letzten beiden Hauptuntersuchungen vermerkt wurden, ohne erkennbare Verschlechterung. Mercedes liefert diese nicht mehr und ich konnte bisher keinen geeigneten alten Bestand ausfindig machen.
Die Karosserie ist für einen 23 Jahre alten Wagen sehr ansehnlich, aber nicht perfekt, und ich habe die Mängel absichtlich auf den Fotos gezeigt. Einige Rostbildung dort, wo die hinteren Kotflügel auf die Stoßstange treffen – ein häufiges R230-Problem – wurde behandelt und die betroffenen Bereiche professionell neu lackiert. Die Farbabstimmung ist gut, obwohl die Oberflächenqualität nicht perfekt ist.
Original-Mercedes-Räder sind ebenfalls erhältlich.
Dies wird nicht als Concours-SL verkauft. Es ist ein ehrliches, mechanisch gut durchdachtes Exemplar, das gut aussieht, sich ausgezeichnet fährt und bei dem erhebliche Arbeiten durchgeführt wurden, um einige der größten Bedenken beim Besitz eines älteren SL500 zu beseitigen.
Eine riesige Menge V8-Mercedes für unter £5. 000 – und ein wunderschönes Auto zum Genießen mit offenem Dach.
