Descripción
1999 Subaru Legacy GTB 2. 0 Twin Turbo importación JDMHistorial de servicio completo en el Reino Unido. Se han gastado más de 4000 £ en este coche, especialmente en los últimos años. Algunas modificaciones de buen gusto. Caja de cambios manual (se instaló una caja de bajo kilometraje justo antes de que fuera mío). 142. 000 kilómetros en el cuentakilómetros. Un montón de piezas de repuesto acompañarán al coche si se alcanza el precio solicitado. En primer lugar, compré el coche alrededor de 2023 y poco después se rompió la junta de culata. De todas formas, hice que realizaran el trabajo que incluyó:• Reemplazo completo de junta de culata y todas las demás juntas y sellos• Culata mecanizada profesionalmente• Pernos de bloque motor Subaru genuinos utilizados• Kit de correa de distribución Dayco + bomba de agua• Aros de pistón• Cojinetes principales traseros y de biela ACL Race• Termostato Napa• Bujías NGK Iridium IXDesafortunadamente, cuando el coche volvió a mí no estaba sobrealimentando correctamente, así que pasé mucho tiempo reemplazando muchas otras cosas como:• Sensor de golpeteo Subaru genuino• Sensor MAF Hitachi• Barra de acoplamiento interior• Pastillas de freno delanteras• Casquillos de poliuretano del diferencial trasero Powerflex• Barras estabilizadoras traserasAcaba de ser revisado con Fuchs Titan Race Pro S 10W50, filtro de aceite Subaru genuino, filtro de aire Pipercross. Algunas de las modificaciones incluyen:• Amortiguadores HSD• Grandes frenos Brembo en la parte delantera con discos ranurados• Kit anti-levantamiento• Lector Defi ZD• Llantas Dynamics Racing con neumáticos Michelin Pilot Sport 4• Enfriador de aceite• Toma de aire encaminada hacia el guardabarros• Parrilla delantera RFRB• Luces traseras LED (no recuerdo la marca pero fue importada desde Japón por uno de los propietarios anteriores)Como mencioné anteriormente, desde que se realizó el trabajo de la junta de culata, el coche ha tenido algunos problemas que he tenido que resolver. Desafortunadamente, todavía no funciona al 100% correctamente y estoy bastante seguro de que se debe a que una de las líneas de vacío está encaminada incorrectamente o a que las pastillas faltan o están al revés. Los turbos han sido revisados. La prueba de humo no mostró fugas. El coche necesita a alguien que sea mecánicamente competente y tenga tiempo para revisar todas las líneas. He perdido todo el interés en seguir investigando en este punto y es una verdadera lástima, ya que probablemente estoy tan cerca ahora y he invertido tanto dinero en este coche solo para deshacerme de él, pero es lo que hay. Si se alcanza el precio solicitado, puedes llevarte toda mi colección de piezas de repuesto con el coche, que incluye un tubo de escape con decat BIP prácticamente nuevo, un juego completo de puertas blancas sin óxido, par de guardabarros, partes del mismo estilo de interior, barra de luces traseras y luces laterales, cremallera de dirección, semiejes, brazos, diferencial trasero con árbol de transmisión, colector de admisión, intercooler, etc., etc. Definitivamente hay cosas que me he dejado, se ha invertido mucho en este coche. Consideraré cambios e intercambios.
