Descrição
2009 Mazda MX-5 Roadster Coupe 2. 0 Sport
89. 000 milhas aproximadamente.
5 proprietários anteriores. Possuo desde abril de 2024, comprado com cerca de 71. 000 milhas.
Manutenção durante a minha posse:
73. 160 milhas: Óleo e filtro, fluido do diferencial, filtro de ar
79. 201 milhas: Óleo e filtro, discos/ pastilhas/ fluido novos, pneus novos (Hankook Ventus S1 Evo3)
84. 334 milhas: Secção central do escape nova (entre catalisador e silenciador)
85. 869 milhas: Óleo e filtro, inspeção geral
86. 559 milhas: Recarga do ar condicionado e inspeção geral
Documentação inclui cópia do registo de serviço digital Mazda com 11 serviços/ inspeções entre 2009 e 2019 (até 23. 380 milhas).
Outra documentação mostra serviços em aproximadamente 30. 100 milhas, 54. 441 milhas, 63. 990 milhas e 70. 976 milhas.
Como a inspeção técnica vence em 30/ 9/ 26 vou marcar o carro para o início de setembro e também vou fazer uma mudança de óleo na mesma altura.
Os pontos positivos:
- Conduz brilhantemente (acelera/ trava/ vira exatamente como deve ser)
- Muita documentação e histórico de manutenção como acima
- Histórico de inspeção técnica muito limpo
- Vem com duas chaves
- Corrosão mínima! (Vou detalhar as partes que têm abaixo, mas como podem ver pelo histórico de inspeção técnica está estruturalmente muito bem)
- O teto funciona perfeitamente e sela bem (embora range um pouco ao longo da barra superior em lombas, como todos eles)
- Não parece queimar óleo ao contrário do que alguns destes motores podem fazer (e as mudanças regulares significam que deve manter-se assim)
- Geralmente em muito bom estado dentro e fora
- Pneus e travões têm muita vida útil restante pois têm apenas cerca de 10 mil milhas e dois anos
- Capa de proteção exterior completa incluída
- Parece fazer facilmente uma média de 40 milhas por galão
- O ar condicionado sopra ar gelado. Quando foi servido recentemente não foram encontradas fugas, portanto deve estar bem por muito tempo
Os pontos menos positivos:
- Geralmente mostra evidência de quase 90 mil milhas, principalmente em lascas de pedra na frente e pequenas lascas na secção da terceira luz de travão do teto dobrável (fotografado)
- Alguns riscos nas rodas - não fui eu! Longe de ser terrível, como podem ver nas fotos
- Corrosão superficial a começar a aparecer (visível nas fotos da roda traseira) na borda traseira dos reforços laterais, mas fácil de manter sob controlo nesta fase (e suspeito que melhor do que muitos outros NCs)
- Algumas marcas no pára-choques traseiro (fotografado) de onde um Qashqai bateu na traseira do carro no trânsito, e alguns pequenos ondulados visíveis em certas luzes (embora difícil de capturar na câmara)
- Enquanto investigava alguma humidade na mala há alguns anos descobri alguma ferrugem superficial abaixo do tapete da mala (fotografado). Não a tratei mas como o carro esteve garagem a maior parte do tempo que o possuo, não avançou mais - suponho que seria fácil limpar com uma escova de arame e tratar, mas é um trabalho para alguém mais hábil do que eu
- Algum desgaste do bolster do banco do condutor (visível na foto do interior)
Acho que é tudo para os pontos menos positivos. Basicamente está em muito bom estado geral mas ainda é um carro com 17 anos que fez quase 90 mil milhas, portanto interpretem isso como quiserem. Tentei ser o mais claro possível com qualquer desvantagem para que nada seja uma surpresa para quem vir o carro.
Posso dizer com confiança que é o melhor carro que alguma vez possuí (incluindo à frente de dois MX-5 NA e um RX-7 FD), mas vendo devido a uma mudança de circunstâncias (o RX-7 também vai...).
Inspeções bem-vindas, testes de condução bem-vindos com comprovativo de seguro.
