Description
En raison de problèmes de santé, je me vois contraint, bien à contrecœur, de vendre mes voitures de course. Cette annonce concerne ma Gilbern GT blanche. Je possède deux Gilbern, celle-ci était mon projet de confinement. Après avoir acheté la voiture en tant que châssis roulant carrosserie démontée, j'ai entrepris une restauration complète pour créer une voiture de circuit avec HTP. Je crois qu'il n'existe que trois Gilbern GT avec des HTP valides. Ma GT a été régulièrement engagée au cours des cinq dernières années. La voiture figure dans la base de données de Goodwood et l'HTP, classe GTS11, est valide jusqu'en décembre 2031. Le châssis a été renforcé par Philip Ivimey, spécialiste Gilbern. Une cage sur mesure a été ajoutée et l'ensemble a été revêtu de poudre noire mate. La carrosserie a été remontée par une entreprise locale, Fibreglass Applications, dont l'équipe comprenait d'anciens techniciens Marcos qui ont fait un excellent travail. Je possède une photo d'époque de la voiture, blanche avec des bandes rouges, que j'ai recréée. J'ai récupéré la voiture chez le peintre la veille de l'annonce du confinement. Le faisceau de câblage a été installé professionnellement, le tableau de bord d'origine ayant été conservé. J'ai installé un nouveau siège Tillett, un réservoir de course de 40 litres et autres équipements essentiels. Peter Burgess a fourni le moteur série B accouplé à une boîte quatre synchronisés. La vente comprend un deuxième moteur de course et une boîte trois synchronisés. La voiture dispose d'un différentiel autobloquant, installé par Heathrow Transmissions. La Gilbern est basée sur la MGB et sous la carrosserie en PRF, elle partage de nombreux composants, notamment la suspension avant, les freins et bien sûr le moteur et la boîte. La différence clé se situe à l'arrière où la Gilbern utilise des bras de suspension et une barre Panhard, contrairement aux ressorts à lames de la MGB. Par conséquent, contrairement à la MGB, la Gilbern garde généralement ses quatre roues sur le bitume. Il existe de nombreuses séries de course pour cette voiture, notamment Swinging Sixties, Equipe et HRDC. La voiture est homologuée pour la route avec V5. Je ne l'ai conduite sur route qu'une seule fois, pour me rendre à un événement concours GOC, ce qui était une condition d'entrée. Elle est très rigide et j'ai été très heureux d'avoir mes protège-oreilles !Il existe des dizaines de MGB de course, mais seulement deux ou trois Gilbern GT en compétition régulière. Ma GT se classe environ au milieu du peloton des MGB, mais contrairement à une B, elle attire énormément d'intérêt et augmente par conséquent les chances de recevoir des invitations à des événements prestigieux. En plus du moteur et de la boîte de rechange, il y a quatre roues de rechange et diverses autres pièces incluses dans cette vente. Il y a un bon dossier historique et des photos de la restauration en cours. Gilbern a produit 202 GT, il existe un excellent club des propriétaires Gilbern et le club estime que 137 GT subsistent. Vous trouverez de nombreuses images de cette voiture en ligne, recherchez Lamplough Gilbern, et il y a plusieurs vidéos embarquées sur YouTube. Veuillez m'envoyer un message pour les liens.
