Beschreibung
2005 R52 (Cabriolet) Mini Cooper S JCW, Kennzeichen SM05 TMX
Ein aufregender moderner Klassiker und eines der wenigen Cabriolets, das werkseitig mit dem 210-Tuning-Kit von John Cooper Works ausgestattet wurde: Dieses Mini Cooper S JCW Cabriolet in auffälliger, originaler „Cool Blue“-Perlmuttlackierung mit zwei silbernen Rennstreifen ist aufgrund seiner Geschichte mit nur zwei Besitzern seit der Erstzulassung heute wahrscheinlich ein Unikat (2. Besitzer seit dem „Mini Cherished“-Status bei 7. 000 Meilen bis heute). Das Fahrzeug wurde stets sorgfältig gepflegt und ist dank Garagierung und regelmäßiger Wartung (einschließlich des teuren Kompressor-Services, der vor Erreichen von 100. 000 Meilen empfohlen wird) in Würde gealtert. In seinen späteren Jahren hat es, wie aus den TÜV-Unterlagen hervorgeht, die Garage nur für Sommerfahrten bei schönem Wetter verlassen.
Mechanisch ist das Auto genau so, wie es sein sollte. Alles funktioniert einwandfrei, das Verdeck lässt sich perfekt bedienen, es leuchten keine Warnleuchten auf, und es fährt sich hervorragend.
Es wurde im Mai 2005 erstmals zugelassen und als Neuwagen in der Ausführung „S Works 210“ ausgeliefert; der Kilometerzähler zeigt nun 98. 300 echte Meilen an.
Zum Verkauf gehören das Besitzerhandbuch-Set, die vollständige Wartungshistorie, verschiedene Belege einschließlich des Original-Kaufvertrags sowie zwei Schlüssel.
Ausstattung:
Angetrieben wird er von einem 1, 6-Liter-Reihenvierzylinder mit Kompressoraufladung, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe bis zu 210 bhp auf die Vorderräder überträgt.
Rechtslenker
JCW-zertifiziertes 210-Tuning-Kit (mit Zertifikat und passendem, nummeriertem Motortypenschild)
JCW-Bremskit mit erhöhter Bremsleistung
Original-Lackierung in „Cool Blue“ mit zwei silbernen „Racing“-Streifen
Original-Cabrioverdeck in Dunkelblau
Original-Winddiffusor für den Rücksitz (inklusive Aufbewahrungstasche)
Herausnehmbares Sony-Radio / Einzel-CD-Player
Gravity-Lederausstattung in Dunkelblau – Sitze mit orangefarbenen Nähten
Passende Fußmatten
Chrono-Paket (doppelte Tacho- und Drehzahlanzeige hinter dem Lenkrad sowie zentrale Anzeigen für Öldruck, Öltemperatur, Wassertemperatur und Kraftstoffstand)
Chilli-Paket mit Klimaautomatik
Sichtpaket / Xenon-Scheinwerfer und Scheibenwaschanlage
Ablagepaket
Transparente Blinker
Türspiegel in Wagenfarbe
JCW-Schalthebel
Das Fahrzeug rollt auf seinem originalen Satz 17-Zoll-JCW-Leichtmetallrädern im Split-Rim-Design mit zehn Speichen und JCW-Radkappen, hinter denen sich rote JCW-Bremssättel an der Vorderachse verbergen, und ist rundum mit neuen 205/ 45Z R17-Reifen ausgestattet.
Das JCW 210 Tuning-Kit umfasst:
Verbesserter Zylinderkopf – Der Unterschied zum Zylinderkopf des Cooper S besteht in einer leichten Vergrößerung der Auslasskanäle.
Kompressorriemenscheibe mit 11 % Untersetzung – lässt den Kompressor schneller drehen und sorgt so für mehr Ladedruck
1 Stufe kältere Zündkerzen
Leistungsstärkere Einspritzdüsen (380 cc im Vergleich zu original 330 cc)
Eine JCW-Cat-Back-Auspuffanlage mit dekorativen JCW-Endrohren
Ersatz-Kompressor – Kern mit Teflonbeschichtung
Neu abgestimmtes Steuergerät (andere Abstimmung zur Unterstützung der größeren Einspritzdüsen)
Überarbeitete Luftansaugung mit Luftfilter im Pod-Stil
Zierplaketten
Individuell seriennummerierte Ventildeckelplatte
Zustand:
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den Zustand von Exterieur und Interieur zu beurteilen.
Um den Zustand des Fahrzeugs zu erhalten, wurde es zumindest in den letzten 15 seiner insgesamt 21 Jahre in einer Garage untergestellt und weder bei Nässe noch während der Wintermonate gefahren.
Die letzte Hauptuntersuchung (MOT) wurde am 16. Juni 2026 bei einem Kilometerstand von 98. 281 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit einem Hinweis auf die Bremsscheiben.
Wartungshistorie:
Das Fahrzeug wurde zuletzt im Juli 2021 bei 95. 531 Meilen von PSC Motor Works einer vollständigen Wartung unterzogen, wobei der spezielle Kompressor-Service durchgeführt sowie das Motoröl und die Bremsflüssigkeit gewechselt wurden.
Seitdem wurden neues Motoröl und neue Bremsflüssigkeit eingefüllt; aufgrund der geringen Nutzung werden nun lediglich die jährlichen TÜV-Prüfungen durchgeführt, die wiederholt vom Chris Palmer Autocentre in Bristol (AA-zertifiziert und Motorsport-Spezialisten) vorgenommen werden.
Daten und Kilometerstand:
Juni 2026 – 98. 281 Meilen – Chris Palmer, Bristol
Juni 2025 – 97. 651 Meilen – Chris Palmer, Bristol
Juni 2021 – 95. 531 Meilen – PSC, Cheltenham*
Juni 2018 – 94. 014 Meilen – Dick Lovett Mini, Bristol
Mai 2017 – 93. 511 Meilen – Dick Lovett Mini, Bristol
Juli 2015 – 93. 005 Meilen – Dick Lovett Mini, Bristol
Mai 2014 – 91. 634 Meilen – Dick Lovett Mini, Bristol
September 2013 – 90. 112 Meilen – Dick Lovett Mini, Bristol
Dez. 2012 – 70. 377 Meilen – Dick Lovett Mini, Bristol
September 2011 – 60. 782 Meilen – Dick Lovett Mini, Bristol
Mai 2010 – 44. 344 Meilen – Dick Lovett Mini, Bristol
April 2009 – 33. 392 Meilen – Dick Lovett Mini, Bristol
Okt. 2008 – 27. 660 Meilen – Dick Lovett Mini, Bristol
Juni 2007 – 10. 234 Meilen – Dick Lovett Mini, Bristol
September 2005 – PDI – Dick Lovett Mini, Bristol
* Spezial-Kompressorwartung und Komplettwartung
Zusammenfassung:
Dieser Mini Cooper S JCW Cabrio ist ein moderner Klassiker unter den „Pocket Rockets“ und besticht durch eine beeindruckende Ausstattung, zu der auch das (für ein Cabrio) seltene JCW 210-Kit von John Cooper Works gehört. Das Fahrzeug wurde in den letzten rund zehn Jahren nur selten gefahren und stand, wenn nicht in Gebrauch, in einer Garage. Es wäre nun eine unterhaltsame Bereicherung für die Sammlung jedes Liebhabers und verspricht, seinen Besitzer auch weiterhin mit seiner Schnelligkeit und seinem spielerischen Fahrverhalten zu begeistern – ganz gleich, ob man es regelmäßig genießt oder für temperamentvolle Sommerausflüge auf Landstraßen aufhebt. Die Beschreibung dieses Fahrzeugs ist authentisch und nach bestem Wissen korrekt und nicht irreführend; außerdem gibt es einen triftigen Grund für den Verkauf – ein JCW-Cabrio aus dem Jahr 2026 steht nun in unserer Einfahrt.
Daher ist nun der Zeitpunkt gekommen, dass der SM05 TMX künftig besser bei einem engagierten Sammler oder Liebhaber aufgehoben ist. Das Sammeln von Autos erfordert vom Verkäufer eine Reihe von Details über das Fahrzeug, um einem gewissen Maß an Sorgfaltspflicht gerecht zu werden. Die vollständige Historie dieses Fahrzeugs ist bekannt und gut dokumentiert, um die diesbezüglichen Erwartungen zu erfüllen – somit bietet sich eine seltene Gelegenheit, einen wirklich besonderen Mini zu erwerben, der die Sammlung jedes Liebhabers bereichern würde.
