Beschreibung
Hinweis: Dies ist ein japanischer Import.
Private Kennzeichen nicht im Verkauf enthalten.
Zum Verkauf steht mein makelloser BMW F10 535i SE.
N55-Benzinmotor mit Turboaufladung und ZF-Automatikgetriebe mit 8 Gängen.
Originales Handbuch und 2 Original-Schlüsselanhänger.
Ursprünglich in Japan verkauft und es wird angenommen, dass es vor dem Export nach Großbritannien nur einen Besitzer hatte. Ich bin der erste britische Besitzer und habe das Auto 2024 von Seymour Pope Ltd (Spezialist für Importfahrzeuge) gekauft. Dies war eine Bewertung von 4, 5B beim Import.
Ausstattung umfasst:
Space Grey Metallic-Lackierung
Vollständiges schwarzes Dakota-Lederinterieur
Elektrischer Fahrersitz mit Speicherfunktion
Sitze mit Lendenwirbelstütze (vorne)
Beheizte Vordersitze
Professional Pro Navigation
Adaptive Xenon-Scheinwerfer
Rückfahrkamera
Comfort Access
BMW HiFi-Soundsystem
Bluetooth
Vorder- und Heck-PDC
8-Gang-ZF-Automatikgetriebe
Dieses Auto wurde wie folgt auf britische Spezifikation umgestellt:
MPH-Tacho
Digitaler Tacho in MPH im Kombiinstrument aktiviert
Radio auf britische Frequenz codiert
Die einzigen verbleibenden Anzeichen dafür, dass es sich um ein japanisches Modell handelt, sind folgende:
Pro Nav bleibt auf Japan codiert
Eingebautes OEM-BMW-ETC-System
Tempomat im Kombiinstrument bleibt in KMH (dies kann nicht codiert werden, da es fest im Kombiinstrument codiert ist – beachten Sie, dass der digitale Tacho die wahre Geschwindigkeit anzeigt).
Nachträgliche Upgrades:
Getönte Heckscheibe (wurde in Japan angebracht)
BMW iCode-Touchscreen mit Apple CarPlay/ Android Auto-System. Dies ermöglicht den Zugriff auf die ursprünglichen BMW-Menüs und ermöglicht vollständige Telefonkonnektivität für Anrufe, Navigation, Apps und Radiostationen.
Während meines Besitzes hat das Auto von Folgendem profitiert:
Professionelle Pulverbeschichtung aller 4 Felgen (OEM-Farbe)
4 neue Ganzjahres-Vredestein-Reifen ohne Notlaufeigenschaften
Beide Scheinwerfer von ROC Headlight professionell versiegelt, um Kondensation zu verhindern (häufiges Problem bei F10 5er-Modellen)
Seit der Ankunft in Großbritannien wurde dieses Auto nur von mir von Hand gewaschen und regelmäßig poliert und gewachst
Nur mit hochoktigem Premium-Kraftstoff betrieben (Standard-Kraftstoff in Japan ist 97RON).
Wartungs- und Servicehistorie:
Japanische Servicehistorie (alle von BMW-Haupthändler gemäß OEM-Zeitplan durchgeführt)
August 2014 (BMW-Hauptagent; Motoren Hanshin) 6. 987 km
August 2016 (BMW-Hauptagent; Motoren Hanshin) 13. 320 km
Oktober 2018 (BMW-Hauptagent; Motoren Hanshin) 18. 344 km
September 2022 (BMW-Hauptagent; Motoren Hanshin) 21. 430 km
September 2024 (BMW-Hauptagent; Motoren Hanshin) 23. 990 km (14. 906 Meilen)
Britische Servicehistorie:
März 2024 (Seymour Pope Ltd) 15. 952 km (Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel)
Mai 2025 (vom Besitzer gewartet) 21. 069 km (Ölwechsel, Luftfilter, Pollenfilter)
Dieses Auto ist in makellosem Zustand mit nur wenigen alterungsbedingten Steinschlagspuren. Keine größeren Kratzer oder Dellen und alle 4 Felgen bleiben unbeschädigt. Sie werden schwer ein anderes Auto dieser Ausstattung in diesem Zustand finden.
TÜV bis März 2027 ohne Mängel. Der TÜV-Prüfer der letzten zwei Jahre hat die Unterseite des Fahrzeugs als makellos im Vergleich zu britischen Beispielen von nur wenigen Jahren Alter kommentiert.
Verkaufe nur wegen der Ankunft eines Firmenwagens. Keine Eile beim Verkauf, daher werden unsinnige Angebote nicht toleriert.
Verkauft wie gesehen, keine Garantien oder Gewährleistung, Privatverkauf. Private Registrierung nicht enthalten.
