Beschreibung
Wunderschöne Honda CBR1100 XX Super Blackbird aus dem Jahr 2001!
Dieses Motorrad wurde sehr gut gepflegt und verfügt über eine Reihe von praktischen und komfortsteigernden Umbauten, die das Aussehen des Originalmotorrads nicht wesentlich verändern. Bei Bedarf sind fast alle Originalteile für das Motorrad noch erhältlich.
Ein fantastisches Motorrad, das sowohl mechanisch als auch optisch in einem einwandfreien Zustand ist. Es verfügt über eine lückenlose Wartungshistorie bis zu etwa 25. 000. Ich habe das Motorrad bei einem Stand von 30. 000 gekauft, selbst eine komplette Inspektion durchgeführt und bin seitdem nur etwa 2. 500 damit gefahren. Leider verkaufe ich es, da ich mich trotz des Umbaus auf einen Flatbar und tiefergelegte Fußrasten nicht mit der Größe und der Sitzposition anfreunden kann.
Apropos: Der Umbau auf einen Flatbar ist die auffälligste Modifikation am Motorrad. Ich habe außerdem die originalen Clip-Ons und nachgerüstete Riser für die Clip-Ons, sodass drei verschiedene Optionen für die Sitzposition zur Verfügung stehen. Bitte beachten Sie, dass die flachen Lenker über verlängerte Kabel für den Gashebel verfügen und es bei beiden Vollanschlägen zu keinem Verhaken, Ziehen oder Quetschen von Leitungen, Kabeln oder Griffen kommt.
Die Reifen haben noch eine gute Lebensdauer vor sich: hinten etwa 4–5 mm, obwohl der Profilquerschnitt leicht abgeflacht ist, und vorne etwa 3 mm. Öl und Filter, Kühlmittel, Brems- und Kupplungsflüssigkeit, Zündkerzen, Bremsbeläge sowie Kette und Kettenräder wurden vor weniger als 1. 000 Meilen gewechselt.
Ich habe einige Teile am Motorrad mit Cerakote beschichten lassen, sodass sie äußerst robust sind, geschützt bleiben und viele Jahre lang gut aussehen.
Es verfügt über eine gültige Hauptuntersuchung (MOT) ohne Beanstandungen, gültig bis Ende September 2027. Derzeit ist es als „SORN“ gemeldet, da ich ein anderes Motorrad nutze, aber es wird in einer trockenen Garage unter Dach und an ein Erhaltungsladegerät angeschlossen aufbewahrt. Sollte es verkauft werden, werde ich das Motorrad noch einmal gründlich überprüfen und sicherstellen, dass alles noch in bester Ordnung ist.
Es gibt einen sehr kleinen Kratzer am Tank und einen weiteren an der linken Verkleidung (siehe Foto), aber ansonsten ist die Karosserie für das Alter und die Laufleistung in ausgezeichnetem Zustand.
Hier ist die Liste der von mir vorgenommenen Modifikationen, zusammen mit den Originalteilen, die ich noch besitze.
1. Die Gabelbeine, Gabelbrücken, Stummellenker, Lenkererhöhungen, Lenkerklemmen, der Kühler und der hintere Hilfsrahmen wurden mit Cerakote beschichtet.
2. Komplette „Black Widow“-Auspuffanlage aus Edelstahl, einschließlich Auspuffbolzen und Muttern…Originalteile vorhanden.
3. Neuer Kühler, da dieser bei Blackbirds oft eine Schwachstelle darstellt. Ich habe ihn mit Cerakote beschichten lassen, damit er länger hält. Natürlich habe ich gleichzeitig auch eine komplette Kühlflüssigkeitsspülung durchgeführt… Originalteile vorhanden.
4. Umbau auf Jaws-Flachlenker und Kit zur Absenkung der Fußrasten… Originalteile vorhanden.
5. Gabelkappen mit einstellbarer Vorspannung und Öhlins-Vorderradgabel-Federn… Originalteile verfügbar
6. Umrüstung auf LED-Lampen für Blinker, Rücklicht und Armaturenbrett… Originalteile verfügbar
7. Bremsen entkoppelt und Bremssättel überholt mit neuen Dichtungen sowie Edelstahl-Nippeln und Stiftabdeckungen. Hel-Gewebeschläuche für Vorder- und Hinterradbremsen verbaut und Dichtungen des Hauptbremszylinders ausgetauscht.
8. Hel-Gewebeschlauch für die Kupplung verbaut, Dichtungen des Kupplungshauptzylinders ausgetauscht.
9. „Speedo Healer“ eingebaut, wodurch der Tacho des Motorrads nun die Genauigkeit eines Navigationsgeräts erreicht.
10. Voll verstellbare MRA-Tourenscheibe… in Schwarz (Double-Bubble) erhältlich.
11. Sehr bequemer Gel-Sitz von CM Seats.
Wenn ihr Fragen habt oder weitere Bilder oder Videos benötigt, fragt einfach nach!
Vielen Dank!
Diese Motorräder sind nicht ohne Grund legendär! Sie eignen sich gleichermaßen als Pendlermaschine wie als interkontinentale Tourenmaschine und lassen sich auf alles ein, was man ihnen zumutet. Es gibt zahlreiche Modifikationsmöglichkeiten, und für ein Motorrad mit Vollverkleidung sind sie leicht zu warten.
Sie haben allerdings auch ihre Schwachstellen, nämlich die Korrosion der Kühler. Bei diesem Exemplar wurde das Problem vollständig behoben: Der brandneue Kühler wurde mit einer Cerakote-Beschichtung versehen, um die übliche Korrosion zu verhindern. Ebenso sorgt die Cerakote-Beschichtung an den Gabelbrücken, dem Heckrahmen und den Gabelbeinen dafür, dass das Motorrad – ganz gleich, ob du es als Allwetter-Arbeitstier oder als Spielzeug für sonnige Tage nutzt – lange durchhält und dabei gut aussieht und eine gute Leistung bringt.
