Beschreibung
1974 BMW 1602 RALLY
WHEELS OF NEW YORK × PETROLOGY. CO
HISTORISCHE RALLYE-SPEZIFIKATION · TWIN WEBER · M10 · ~120 PS · ~900 KG
Ein BMW 1602 aus dem Jahr 1974, professionell nach historischen Rallye-Spezifikationen umgebaut – das Ergebnis einer exklusiven Zusammenarbeit zwischen Wheels of New York und Petrology. co.
Ein Exemplar, das gemäß unserer Philosophie ausgewählt wurde, außergewöhnliche Klassiker zu erwerben, um sie, sofern möglich, zwischen 10 % und 25 % unter ihrem aktuellen Marktwert anzubieten.
HIGHLIGHTS
• 1974er BMW 1602, umgerüstet nach den Vorgaben für historische Rallyes.
* BMW M10-Motor mit 1. 573 cm³, 4-Zylinder-Reihenmotor.
* Doppelter Weber-Rennvergaser mit speziellem Ansaugkrümmer und Renngashebel.
* Geschätzte Leistung von ca. 120 HP.
* Ca. 900 kg, mit einem Leistungsgewicht von 7, 5 kg/ HP.
* Hinterradantrieb und Schaltgetriebe.
* Mehr als 6. 400 € an kürzlich getätigten mechanischen Investitionen, belegt durch Rechnungen.
* Umfangreiche Motorüberholung und komplette Feinabstimmung.
* Professionell synchronisierte Weber-Vergaser.
* Rallye-Ausstattung mit Recaro-Schalensitzen, Sparco-Gurten, Zusatzscheinwerfern und verbreiterten Kotflügeln.
* Exklusive Lackierung von Wheels of New York × Petrology. co, inspiriert von den historischen BMW-Motorsport-Rennwagen.
* Echte Teilnahmehistorie bei historischen Rallyes und Gleichmäßigkeitsrennen in Spanien.
* Mit originalen Aufklebern zur Bestätigung der Teilnahme an Veranstaltungen wie:
* Rallye Rías Baixas Clásico
* Rallye Ciudad de Santiago
* Rallye Albariño Clásicos
* Ruta de Invierno
* Ciudad de Talavera Regularity Rally
* Jarama-Vintage-Festival
* Hervorragende, dokumentierte Wartungshistorie.
* Sofort fahrbereit und einsatzbereit.
TECHNISCHE DATEN
Baujahr: 1974
Modell: BMW 1602
Motor: BMW M10 Reihen-4-Zylinder
Hubraum: 1. 573 cm³
Kraftstoffzufuhr: Zwei Weber-Rennvergaser
Getriebe: Schaltgetriebe
Geschätzte Leistung: ~120 PS
Antrieb: Hinterradantrieb
Gewicht: ~900 kg
Leistungsgewicht: ~7, 5 kg/ HP
Konfiguration: Historic Rally Specification
KÜRZLICH DURCHGEFÜHRTE MECHANISCHE ARBEITEN
* Neue Nockenwelle
* Neuer Steuerkettenspanner
* Überholung des Ventiltriebs
* Neue Kipphebel
* Neue Ventilfedern
* Ventilrückhalte
* Kompletter Austausch der Dichtungen
* Überprüftes Kühlsystem
* Öl und Filter gewechselt
* Neue Schläuche
* Professionell synchronisierte Vergaser
* Komplette Motorüberholung
* Umfassende, dokumentierte Wartung
WARUM GERADE DIESES AUTO?
Echte historische Rallye-Herkunft.
Hervorragender mechanischer Zustand.
Einzigartige Zusammenarbeit zwischen Wheels of New York und Petrology. co.
Von der damaligen Zeit inspirierte Motorsport-Optik.
Hohe Attraktivität für internationale Sammler.
Ein rein analoges Fahrerlebnis.
Dokumentierte Fahrgeschichte und mechanische Aufwendungen.
Dieses Auto ist nicht dafür gedacht, in einer statischen Sammlung zu stehen.
Es ist ein Sammlerauto, das dafür gemacht ist, gefahren zu werden.
Ein leichter BMW 1602 mit Hinterradantrieb, M10-Motor, zwei Weber-Vergasern und einer authentischen Rallye-Geschichte.
Exklusiv erhältlich über Wheels of New York × Petrology. co.
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PETROLOGY. CO
Fahrzeug im Besitz von Petrology. co
Für weitere Informationen, Fotos, Unterlagen oder Anfragen:
+34 the details below
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1974 BMW 1602 RALLY
WHEELS OF NEW YORK × PETROLOGY. CO
HISTORISCHE RALLYE-SPEZIFIKATION · TWIN WEBER · M10 · ~120 PS · ~900 KG
Ein 1974er BMW 1602, professionell in historischer Rallye-Spezifikation aufbereitet, entstanden aus einer exklusiven Zusammenarbeit zwischen Wheels of New York und Petrology. co.
Ein sorgfältig ausgewähltes Exemplar, das im Rahmen unserer Philosophie erworben wurde, außergewöhnliche Klassiker zu beschaffen, um sie, wann immer möglich, 10–25 % unter dem aktuellen Marktwert anzubieten.
HIGHLIGHTS
* 1974er BMW 1602, umgebaut nach historischen Rallye-Spezifikationen.
* BMW M10 1. 573 cm³-Reihenvierzylinder-Motor.
* Zwei Weber-Rennvergaser mit speziellem Ansaugkrümmer und Renn-Drosselklappengestänge.
* Geschätzte Leistung von ca. 120 HP.
* Ca. 900 kg, was ein beeindruckendes Leistungsgewicht von 7, 5 kg/ PS ergibt.
* Hinterradantrieb und Schaltgetriebe.
* Mehr als 6. 400 € an kürzlich getätigten Investitionen in die Mechanik, belegt durch Rechnungen.
* Umfassende Motorüberholung und komplette mechanische Optimierung.
* Professionell synchronisierte Weber-Vergaser.
* Historische Rallye-Ausstattung mit Recaro-Schalensitzen, Sparco-Gurten, zusätzlichen Rallye-Scheinwerfern und breiten Rallye-Radkästen.
* Exklusive Lackierung von Wheels of New York × Petrology. co, inspiriert von historischen BMW Motorsport-Rennwagen.
* Echte Teilnahmehistorie an historischen Rallyes und Gleichmäßigkeitsrennen in ganz Spanien.
* Original-Verifizierungsaufkleber der Veranstaltungen sind erhalten geblieben und belegen die Teilnahme an:
* Rallye Rías Baixas Clásico
* Rallye Ciudad de Santiago
* Rallye Albariño Clásicos
* Ruta de Invierno
* Gleichmäßigkeitsrallye „Ciudad de Talavera“
* Jarama Vintage Festival
* Hervorragend dokumentierte Wartungshistorie.
* Sofort fahrbereit und einsatzbereit.
TECHNISCHE DATEN
Baujahr: 1974
Modell: BMW 1602
Motor: BMW M10 Reihen-4-Zylinder
Hubraum: 1. 573 cm³
Kraftstoffzufuhr: Zwei Weber-Rennvergaser
Getriebe: Schaltgetriebe
Geschätzte Leistung: ~120 PS
Antrieb: Hinterradantrieb
Gewicht: ~900 kg
Leistungsgewicht: ~7, 5 kg/ HP
Konfiguration: Historische Rallye-Spezifikation
KÜRZLICH DURCHGEFÜHRTE MECHANISCHE ARBEITEN
* Neue Nockenwelle
* Neuer Steuerkettenspanner
* Überholung des Ventiltriebs
* Neue Kipphebel
* Neue Ventilfedern
* Ventilschaftdichtungen
* Kompletter Dichtungswechsel
* Wartung des Kühlsystems
* Öl- und Filterwechsel
* Durchgehend neue Schläuche
* Fachgerecht synchronisierte Vergaser
* Komplette Motorüberholung
* Umfangreiche, dokumentierte Wartungsarbeiten
WARUM GERADE DIESES AUTO?
Authentische historische Rallye-Herkunft.
Hervorragender mechanischer Zustand.
Einzigartige Zusammenarbeit zwischen Wheels of New York und Petrology. co.
Von der damaligen Zeit inspirierte Motorsport-Ästhetik.
Hohe internationale Attraktivität für Sammler.
Ein wahrhaft analoges Fahrerlebnis.
Dokumentierte Geschichte und investierte Mittel in die Mechanik.
Dieses Auto ist nicht dafür gedacht, in einer statischen Sammlung zu stehen.
Es ist ein Sammlerauto, das dafür gemacht ist, gefahren zu werden.
Ein leichter BMW 1602 mit Hinterradantrieb, M10-Motor, zwei Weber-Vergasern und authentischer historischer Rallye-Herkunft.
Exklusiv erhältlich über Wheels of New York × Petrology. co.
