Opis
Sprzedaję mojego pięknego 750S3.
Jak pewnie wiesz, to dość rzadki motocykl. Numer ramy tego egzemplarza kończy się na 366, co oznacza, że jest to około 1/ 3 drogi przez 950 wyprodukowanych maszyn. Motocykl od nowego był w Wielkiej Brytanii, przebieg to 47260 mil.
Motocykl jest praktycznie w stanie seryjnym. Połączony system hamulcowy jest niesamowity, a silnik jest oryginalny – tłumiki zastąpiono okresowymi Lafranconis, brzmią pięknie i wcale nie są głośne, to raczej delikatne ulepszenie. Oryginalne rury shark fin są dostępne, jeśli wolisz. Jedynym odstępstwem są inne podpórki silnika i górny mostek LeMans z płaskimi kierownicami. To naprawdę poprawia codzienną jazdę i pozwala na długie trasy lub spokojne przejażdżki. Mam oryginalny mostek, kierownicę i podpórki i mogę je dołączyć, jeśli wolisz przywrócić pierwotny stan. To prosta praca śrubokrętem, szybka i łatwa. Siedzenie to zamiennik, bo oryginalne nie przetrwało do moich czasów.
Przez lata wykonano kilka prac – przegląd głowicy, wymiana napinacza rozrządu, remont skrzyni biegów (przez Nigela Billingsleya z NBS), wymiana uniwersalnego połączenia wraz z uszczelką wyjścia skrzyni i łożyskiem, łożyska kół przednich i tylnych, nowe dysze i igły gaźnika. Mam różne dokumenty i faktury na większość tych prac. To naprawdę motocykl roboczy, a nie wystawowy – jeździ naprawdę dobrze i jest bardzo łatwy w codziennym użytkowaniu, do tej pory nigdy mnie nie zawiódł.
Chyba tyle, ale jeśli masz jakieś pytania, daj mi znać. Jeśli chcesz przyjść i obejrzeć maszynę, daj mi sygnał.
