Descrizione
2003 Mercedes-Benz CLK500 V8 – KLEEMANN 50 K2 – Componenti Kleemann Originali – Build Unico
Questa è una di quelle auto che è piuttosto difficile da descrivere in un annuncio normale, semplicemente perché non ce n'è davvero un'altra con cui confrontarla.
Il punto di partenza è una Mercedes-Benz CLK500 del 2003, rifinita in blu scuro, spinta dal V8 aspirato naturalmente da 5. 0 litri e con 169. 000 miglia all'attivo.
Ma questa è molto lontana dall'essere una CLK500 ordinaria.
La storia Kleemann
Chiunque abbia familiarità con il tuning Mercedes di questa era conosce il nome Kleemann. Erano una delle serie case di tuning Mercedes, esattamente nello stesso mondo di Brabus, producendo auto davvero speciali e straordinariamente potenti.
Kleemann ha prodotto una CLK55 Kleemann incredibilmente rara, basata sulla CLK55 AMG e dotata della loro conversione con compressore, che produceva circa 600+ cv. Quella particolare auto è stata presentata in una rivista nel 2003, e una copia della rivista originale che presenta l'auto viene fornita con questa.
Sfortunatamente, la CLK55 Kleemann originale è stata successivamente distrutta in un incidente.
I componenti Kleemann genuini di quella auto sono stati successivamente acquisiti e utilizzati per creare quello che vedete qui, questa volta utilizzando una CLK500 V8 da 5. 0 litri come base.
Da qui il nome che le ho dato:
KLEEMANN 50 K2
Voglio essere completamente trasparente su cosa sia questa auto. Non è la CLK55 costruita originariamente da Kleemann e non è sovralimentata. È effettivamente un tributo unico a quella auto, ma importante, costruito utilizzando i suoi componenti Kleemann genuini dell'epoca, piuttosto che parti di riproduzione che in realtà non esistono.
L'auto beneficia di:
Paraurti anteriore e posteriore Kleemann genuini
Gonne laterali/ battiscopa Kleemann genuini
Genuini cerchi in lega Kleemann MS11 da 19 pollici, recentemente ricondizionati
Quattro pneumatici Michelin Pilot nuovi di zecca
Sospensioni Kleemann con molle e ammortizzatori
Differenziale a slittamento limitato Kleemann alloggiato in un carter AMG
Sistema frenante AMG anteriore e posteriore aggiornato
Volante Kleemann genuino con cerchio spesso
Rivestimenti delle soglie interne Kleemann
Tappeti Kleemann
Badge Kleemann
Sistema di scarico Kleemann che suona profondo e deciso senza essere fastidioso o sembrare che qualcuno abbia semplicemente rimosso metà del sistema di scarico.
Le sospensioni, il differenziale a slittamento limitato e il rapporto differenziale diverso cambiano notevolmente il modo in cui l'auto si comporta. Il modo in cui eroga la potenza e affronta i cambi è diverso da una CLK500 standard, e l'auto si sente incredibilmente rigida sulla strada.
Il volante Kleemann spesso è anche una di quelle piccole cose che cambia completamente l'esperienza da dietro il volante.
È difficile spiegarlo adeguatamente sulla carta.
Devi davvero guidarla.
Sì, l'auto ha percorso 169. 000 miglia.
Non nasconderò il chilometraggio in fondo all'annuncio né cercherò di abbellirlo. Ma con un'auto come questa, penso che la condizione e la storia della manutenzione ti dicono considerevolmente più di quanto faccia l'odometro.
È stata spesa una quantità sostanziale di denaro per mantenerla.
Negli ultimi anni soli ci sono circa £15. 000 di ricevute Mercedes-Benz, inclusi lavori importanti al motore, lavori alla catena di distribuzione e manutenzione meccanica estensiva.
Il motore ha subito lavori di ricostruzione sostanziali, l'auto è stata completamente revisionata e guida genuinamente in modo straordinario.
Il V8 è bellissimamente fluido, il cambio funziona come dovrebbe e l'intera auto si sente molto più rigida di quanto ti aspetteresti dal chilometraggio.
Ha anche appena superato la sua MOT, incluso il test delle emissioni, a pieni voti.
Specifiche
Essendo una CLK500, l'auto sottostante è molto ben equipaggiata di per sé, incluso:
Interno in pelle completo
Sedili anteriori riscaldati e con memoria elettrica
Regolazione della colonna dello sterzo elettrica
Tetto panoramico in vetro elettrico
Sistema audio BOSE
Navigazione satellitare di fabbrica
Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
Aria condizionata gelida
Finestrini e specchietti elettrici
Sedili posteriori pieghevoli per spazio bagagliaio aggiuntivo
Presentatori di cinture di sicurezza/ maggiordomi
Controllo della velocità di crociera
Serratura centralizzata a distanza
Due chiavi
Libri e manuali originali
Documentazione estensiva e cronologia dei servizi
Il volante Kleemann ha i paddle shifter montati; tuttavia, questi attualmente richiedono la programmazione utilizzando Mercedes STAR o attrezzature equivalenti.
La registrazione privata attualmente visualizzata sull'auto NON è inclusa nella vendita.
L'auto tornerà alla sua registrazione originale: KG53 PJY
Questa è genuinamente un'auto interessante poiché trovare i componenti Kleemann genuini sarebbe impossibile poiché Kleemann ha realizzato una sola CLK.
Non è per qualcuno che scorre gli annunci cercando la CLK500 più economica con 169. 000 miglia.
È per qualcuno che sa cosa sia Kleemann.
Qualcuno che ricorda questa era del tuning Mercedes e comprende quanto siano diventati rari i componenti Kleemann genuini.
È inusuale, leggermente pazza e piena di carattere.
E personalmente, è esattamente quello che una vecchia scuola Mercedes V8 dovrebbe essere.
Molto improbabile che si ripeta mai.
Il primo a vederla la comprerà garantito.
