Beschreibung
Schweren Herzens verkaufe ich meinen 1995er Jaguar XJR, 4, 0-Liter-Reihensechszylinder, aufgeladen, Zulassung M340 JBD, in Blue Sapphire Metallic über Oatmeal Connolly-Lederinnenausstattung. Mit 322 PS aus dem renommierten Jaguar AJ16-Motor an die Hinterräder liefert dieser Wagen damals eine beeindruckende Leistung. Er fährt sich immer noch großartig und bietet ein völlig einzigartiges und unmittelbares Fahrerlebnis im Vergleich zu modernen, zweifellos schnelleren, aber distanzierteren Super-Limousinen. Der Motor schnurrt über den gesamten Drehzahlbereich, begleitet vom herrlichen sonoren Heulen des Kompressors, der bis zur roten Linie zieht, wenn man das möchte.
Mit 98. 226 Meilen erwarb ich diesen Wagen im November 2021 von seinem einzigen vorherigen Besitzer (der seit 2016 nur 2. 000 Meilen hinzugefügt hatte, ihn aber wartete und jedes Jahr zur Hauptuntersuchung brachte), einem Gentleman-Chirurgen und ernsthaften Autoenthusiasten (dieser Wagen war einer von mehreren Bentleys, Rolls Royces und anderen Vintage- und Klassikfahrzeugen, die in umgebauten Ställen mit Glasfronten gelagert und ausgestellt wurden), der diesen Wagen von seinem Jaguar-Haupthändler des Landkreises, Marshall of Kempston, sorgfältig recherchierte, spezifizierte und bestellte (wie durch die originalen Händlerschilder, den Steuerscheiben-Halter, das Begleitheft und den Heckscheiben-Aufkleber belegt). Die Dokumentation ist eine wunderbare Sammlung von Motoring-Erinnerungsstücken aus der Mitte der neunziger Jahre, einschließlich angekreuzter Optionslisten, Bestelldokumente, Vor-Auslieferungs-Checklisten, Stempel und Faxe, die zwischen Kunde, Händler und Jaguar Cars Limited in Browns Lane ausgetauscht wurden. Der Gentleman studierte damals die Motorpresse sorgfältig, bewahrte mehrere Artikel der Zeit auf und bezeichnete diesen Wagen als "die beste Limousine der Welt", wobei Rezensionen zeigten, dass der XJR ernsthafte Konkurrenz von zeitgenössischen Modellen vom Kontinent besiegte, insbesondere den E34 BMW M5 und W124 Mercedes E500. Es gibt Steuerscheiben vom ersten Tag der Zulassung dieses Wagens und dann gibt es die Service- und Wartungshistorie. Haupthändler-Service für die ersten 7 Jahre seines Lebens (Evans Halshaw of Milton Keynes) und dann jedes Jahr derselbe unabhängige Spezialist (vollständig im Buch gestempelt) bis zu meinem Besitz hat diesen Wagen sein ganzes Leben lang fachmännisch gewartet und gepflegt. Es gibt zu viel zum Durchgehen und Auflisten hier, aber ich beantworte gerne spezifische Fragen und natürlich ist die gesamte Dokumentation zur Ansicht verfügbar und wird mit dem Wagen an den neuen Besitzer übergeben.
Dies ist kein Concours-Fahrzeug, aber es bleibt völlig original und unmodifiziert und wird durch eine umfangreiche Servicedatei unterstützt, die konsistente langfristige Pflege zeigt. Dies ist keine Garage-Queen mit niedriger Laufleistung. Es ist ein Wagen, der gefahren, genossen, gut genutzt und ordnungsgemäß gewartet wurde. Während meiner Betreuung bin ich auf vielen Familienausflügen gefahren, bin zweimal wöchentlich zur nächsten Bahnstation gependelt, habe die Kinder zur Grundschule im Nachbardorf gefahren, bin zu Geschäftstreffen gefahren (mit vielen bewundernden Kommentaren bei der Ankunft) und bin mit Freunden auf Kontinentalfahrten unterwegs gewesen, was die Laufleistung auf 111. 995 Meilen (und steigend) gebracht hat. Es ist ein Wagen, der genutzt und genossen werden möchte. Der Fahrersitz ist wirklich ein wunderbarer Ort zum Sein und die Natur dieses Wagens bedeutet, dass man ihn nutzen möchte. Es war nie meine Absicht, diesen Wagen 5 Jahre lang zu behalten. Man freut sich darauf, ihn zu nutzen – auf langen und kurzen Fahrten. Dieser Wagen wurde während meines Besitzes in einer Garage untergebracht und wurde bei meinem Spezialisten für klassische und Vintage-Fahrzeuge gewartet. Die größte Arbeit, die ich geleistet habe, ist der Austausch des Automatikgetriebes, und es schaltet jetzt perfekt, schnell und sanft. Der Wagen hat nie einen Fehler gemacht und ist mechanisch sehr solide. Vor einer kürzlichen Fahrt im Juli 2026 zum Le Mans Classic habe ich die vorderen Bremsscheiben und Beläge ersetzt, vier neue Michelin Pilot Sport 4 aufgezogen und die Leichtmetallräder neu diamantgeschnitten (diese haben jetzt wieder ihre werksoriginale Hochglanzoberfläche, anstatt wie die meisten Beispiele silber pulverbeschichtet zu sein; ein subtiler aber fabelhafter Unterschied). Der Wagen sieht gut aus und sitzt gut. Das Interieur ist nahezu makellos. Der Werkzeugkasten ist vollständig und unbenutzt. Der Kofferraum und sein Ersatzreifenfach sind makellos und sehen neu aus. Keine üblichen Wassereintrittserscheinungen hier.
Natürlich ist dieser Wagen zu diesem Preis nicht perfekt. Dies sind alle Bereiche, die ich mir vorstellen kann, die Aufmerksamkeit, Verbesserung oder Upgrade für den anspruchsvollen nächsten Besitzer erfordern. Ich versuche wirklich, so transparent wie möglich zu sein:
• Kotflügel zeigen Anzeichen von frühem Rost
• Schweller wurden geschweißt, aber nicht in der Karosseriefarbe lackiert, sondern zeigen den schwarzen Schutzanstrich
• eine Rücksitzgurt-Schnalle ist kaputt (ich habe ärgerlich eine schwere Kühlbox darauf gestellt), aber diese sind leicht auf eBay erhältlich
• Lenkrad muss neu zentriert werden (es zieht nicht, aber das Rad sitzt nicht gerade, was mich ärgert, aber etwas, das ich nicht sortiert habe)
• Kopfstütze beginnt hinten durchzuhängen
• sehr geringfügige Verschleißerscheinungen an der Fahrersitz-Wölbung
• drei weitere Rostflecken, die mich nicht gestört haben, aber wenn ich den Wagen behalten würde, würde ich sie definitiv beheben: einer in der Nähe der Dachreling, einer auf einem der hinteren Radkästen und einer auf dem hinteren Dreiviertelpanel neben der Heckklappe
• die schwarzen Fensterreiniger müssen neu befestigt werden
• die Fahrertür öffnet sich von außen intermittierend nicht (ich denke, die Zentralverriegelung benötigt eine kleine Anpassung in dieser Tür)
• die Klimaanlage ist nicht kalt
• wie üblich ist die digitale Uhr nicht sichtbar
• eine kleine Delle auf der Heckklappe
Die Ausrüstung und Optionen des Wagens umfassen:
• Lederlenkrad mit Holzeinsätzen
• beheizte Frontscheibe und Heckscheibe
• elektrische Vordersitze
• Klimaanlage mit Luftfiltersystem
• Außentemperaturanzeige
• Lenkradverstellung
• Zigarrenanzünder und Aschenbecher
• Sechs-Scheiben-CD-Wechsler plus Kassettendeck und Radio
• Fahrer- und Beifahrer-Airbags
• Vollgröße-Ersatz-Leichtmetallrad (nicht überarbeitet)
• Warndreieck
Der Wagen wird mit einer Hauptuntersuchung (12 Monate ab 25. September 2026) für den neuen Besitzer verkauft.
Fühlen Sie sich frei, mir Fragen zu stellen. Ich habe versucht, den Preis realistisch zu gestalten, basierend auf anderen da draußen, was daran ausgegeben wurde und wie wirklich gut es ist. Andere werden anderer Meinung sein, und das ist in Ordnung, aber für jemanden wird dies ein großartiger Wert, solider und sammelwürdiger moderner Klassiker sein, den er genauso pflegen und genießen wird wie ich.
