Beschreibung
Dies ist mein 2007 Maserati Quattroporte QT Sport, ZF-Getriebe, in Nero Carbonio (Metallic-Schwarz) mit beigem Leder.
Das Fahrzeug wurde im Februar 2007 zu einem offiziellen Maserati-Händler im Vereinigten Königreich verschifft, der es am 2. März 2007 an den ersten Besitzer lieferte.
Eigentum eines Luxusjuweliers im Vereinigten Königreich, offenbar als Firmenwagen.
Glücklicherweise ist es wahrscheinlich so ausgestattet, wie ich es mir neu gewünscht hätte: eine Mischung aus dezenter Schwarz, wunderbar beigem Leder, Schiebedach, beheizten Vordersitzen, aber mit Details wie dem optionalen Sport-Lenkrad, 20"-Rädern und roten Bremssätteln, um dich daran zu erinnern, dass dies etwas Besonderes ist.
In meinem Besitz hat es alle Maserati-Zuverlässigkeitswitze zu meiner Überraschung vollständig widerlegt.
Es hat mich nie im Stich gelassen, und es fühlt sich wirklich sehr zuverlässig an.
Vielleicht liegt das an seiner ausgezeichneten Wartungshistorie – es wurde wirklich gut gepflegt von Hr Owen, Joe Macari, Giallo & JMH – eine große Datei mit Rechnungen.
Ich habe auch die originalen Maserati-Servicebücher, Bedienungsanleitungen usw.
Zwei Schlüssel & V5 natürlich.
Motor und Getriebe sind beide köstlich.
Man kann keine Anzeige für einen dieser Wagen schreiben, ohne alle daran zu erinnern, dass dieses Auto den von Ferrari abgeleiteten F136-Motor hat – eine Plattform, die mit dem Ferrari California, 430, 458 und vor allem dem Alfa 8C geteilt wird.
Du wirst buchstäblich in jeder Anzeige für diese den Ferrari-Motor erwähnt sehen, und es ist peinlich, aber es gibt einen Grund. Der Motor enttäuscht wirklich nicht; es ist wirklich etwas Besonderes.
Es ist wirklich schade, dass sie keine Limousinen mit Motoren wie diesem mehr bauen.
Ausstattung wie folgt:
• Rote Bremsbeläge
• Armaturenbrett in schwarzem Leder
• Beheizte Vordersitze
• "Navtrack" Anti-Diebstahl-System
• Vorder- und Rückfahrsensoren
• 20" 7-Speichen-Felgen
• Sport GT-Paket
• Innenraum schwarze Nähte
• Sport-Lenkrad in schwarzem Leder
• Beige Alcantara-Decke
• Metallic-Lackierung
• Elektrisches Schiebedach
Ich habe die Preise vergleichbarer Autos auf dem Markt in einer Tabelle in den Bildern eingefügt.
Dieser Wagen hat mich nie im Stich gelassen, aber als fast 20 Jahre alter Maserati hat er einige Nachteile.
Hier ist eine Liste von allem, das mir in den Sinn kommt:
- Vorderachsen-Klopfen aufgrund von Hyperblock-Verschleiß (wird diesen Monat eingebaut, ich erhöhe den Preis, um dies widerzuspiegeln, wenn er nicht vorher verkauft wird)
- Vorderreifen sind alt und sollten idealerweise gewechselt werden, aber die Profiltiefe ist legal (wird diesen Monat eingebaut, ich erhöhe den Preis, um dies widerzuspiegeln, wenn er nicht vorher verkauft wird)
- Räder könnten eine Überholung vertragen; ich habe sie leider mit einigen Bordsteinmarkierungen gekauft, aber es sind wirklich schöne, auffällige Räder.
- Klebrige Tasten – ein häufiges Problem bei diesen; hat mich eigentlich nicht so sehr beunruhigt, wie ich dachte. Die Lenkradtasten funktionieren alle einwandfrei.
Sie können leicht mit Alkohol gereinigt werden; es ist nur zeitaufwändig.
- Kleiner Schnitt im Leder um die Mittelkonsole.
- Lack und Außenseite: Dies ist sein schwächster Bereich. Es hat etwas Straßenschäden an der Vorderkante des hinteren Radkastens des Fahrers, was bei diesen üblich ist, und eine weitere bemerkenswerte Rostblase über dem hinteren Radkasten des Fahrers, ein wenig Lackabblätterung um den Türgriff auf der Fahrerseite hinten.
Und ein paar kleinere Lackblasen um ihn herum.
Ich habe dies als positives Verhandlungsinstrument genutzt, als ich es kaufte, da ich wusste, dass es auf Parkplätzen usw. einfach angefahren würde, also wollte ich keine Prämie für etwas mit perfektem Lack zahlen. (Hoffentlich hat der nächste Käufer die gleiche Ansicht, da es größtenteils immer noch sehr ansehnlich ist)
- Die Windschutzscheibe hat ein paar Kratzer bekommen; ich denke, sie sind flach genug, um mit Glaspolitur herauspoliert zu werden.
Mehr Bilder folgen.
Bei Fragen zögere nicht, mich zu kontaktieren.
