Beschreibung
Ich bin leidenschaftlich daran interessiert, diese Autos auf der Straße zu halten. Ich bin wirklich der Meinung, dass die Welt ein bisschen besser ist, wenn man noch ab und zu einen klassischen Saab 900 vorbeigehen sieht – und hört.
Ich besitze dieses Auto seit 2020 und von allen Classic 900ern, die ich besessen habe, ist dies wahrscheinlich mein Favorit.
Es ist ein 1992er Saab 900 S mit Niederdruck-Turbo und Ladeluftkühler, original Aero-Kit, dreiarmige Saab-Leichtmetallräder und etwa 198. 000 Meilen.
Das Auto fährt wunderbar. Der Motor zieht kräftig, das Getriebe schaltet sehr gut, die Kupplung funktioniert wie sie soll und die Bremsen sind gut. Es fühlt sich leicht, wendig und sehr angenehm zu fahren an, und der Niederdruck-Turbo läuft geschmeidig und ist mehr als in der Lage, mit modernem Verkehr Schritt zu halten.
Während meines Besitzes habe ich getan, was nötig war, um das Auto mechanisch und strukturell in gutem Zustand zu halten. Im letzten Jahr wurde erheblich geschweißt, was ich getan habe, weil ich das Auto ordnungsgemäß erhalten wollte, anstatt es einfach weiterzugeben.
Das Auto kam mit umfangreicher Geschichte und Dokumentation zu mir. Ich sollte klarstellen, dass ich es zwar weiterhin gewartet habe und Geld dafür ausgegeben habe, wo nötig, aber ich war nicht besonders gewissenhaft darin, während meines Besitzes jeden Beleg zu archivieren, daher stammt der Großteil der dokumentierten Geschichte von vor meinem Besitz.
Es wurde im letzten Jahr nicht viel genutzt und wird vor dem Verkauf gewartet.
Das Interieur ist für sein Alter und die Laufleistung sehr ansehnlich. Die grauen Stoffsitze sind generell in sehr gutem Zustand, mit nur geringfügigen Verschleißspuren am Fahrersitz. Die Rücksitze sind besonders gut. Die Kopfstütze ist auch gut, mit nur einer kleinen Durchhängung nach hinten. Das Armaturenbrett hat die üblichen Risse des Classic 900 durch Sonneneinstrahlung.
Die Türverkleidungen sind vollständig und ansehnlich, obwohl die Stoffeinsätze aufgearbeitet oder neu bezogen werden könnten, falls gewünscht.
Ich habe ein hochwertiges modernes Blaupunkt-Autoradio eingebaut, das speziell deshalb ausgewählt wurde, weil es zum zeitgenössischen Look des Autos passt und gleichzeitig moderne Konnektivität bietet.
Das elektrische Schiebedach funktioniert, die elektrischen Fenster funktionieren, die Zentralverriegelung funktioniert und die Heizung und der Heizlüfter funktionieren.
Die Instrumente und zusätzlichen Anzeigen funktionieren, obwohl die Armaturenbrettbeleuchtung derzeit nicht richtig funktioniert. Der Zigarettenanzünder funktioniert.
Bekannte kleinere elektrische Mängel sind die Heckscheibenheizung, die nicht zu funktionieren scheint, die Scheinwerferputzer, die derzeit nicht funktionieren, und die elektrische Antenne, die oben ist, aber nicht einfährt. Ich habe kürzlich einen Lieferanten in Deutschland für die Scheinwerferputzer-Teile gefunden, falls der nächste Besitzer diese reparieren möchte.
Es gibt zwei Schlüssel: einen für die Zündung und einen für die Türen.
Ästhetisch ist dies ein ehrliches 34 Jahre altes Auto und kein Concours-Exemplar. Der rote Lack reagiert hervorragend auf Politur und Versiegelung und sieht sehr gut aus, wenn er geschützt ist.
Es gibt einige Blasenbildung oben an den vorderen Kotflügeln, besonders um die Kante über dem Aero-Kit. Es gibt ein paar Kratzer auf der Motorhaube durch Vogelkot-Schäden, etwas Blasenbildung auf der Fahrerseite der Motorhaube, und die lackierten Teile der Stoßfänger haben an einigen Stellen Risse und Abplatzungen.
Ich habe diese Bereiche bewusst fotografiert, anstatt sie zu verbergen.
Wenn ich das Auto behalten würde, wären die Kotflügel, die Kratzer auf der Motorhaube und die Stoßfänger-Lackierung die kosmetischen Arbeiten, die ich irgendwann in Angriff nehmen würde. So wie es jetzt ist, bleibt es jedoch ein sehr ansehnliches Auto, das einfach genutzt und genossen werden kann.
Die dreiarmigen Saab-Räder sehen gut aus und die Reifen haben viel Profil, wobei ein Hinterreifen kürzlich ersetzt wurde. Der Kofferraum ist sauber und nutzbar, das Ersatzradabteil ist solide und das original Ersatzrad ist noch vorhanden.
Ich verkaufe einfach, weil das Auto nicht genug genutzt wird. Zwischen Arbeitsfahrzeugen und meinem Mercedes W126 hat der Saab zu viel Zeit herumgestanden.
Ich würde viel lieber sehen, dass er zu jemandem geht, der ihn nutzt, genießt und weiterhin auf der Straße hält.
Es ist nicht perfekt, und ich gebe vor, dass es so ist. Es ist jedoch ein ehrliches, gutaussehendes und sehr nutzbares Classic 900, das großartig aussieht, großartig klingt und wunderbar fährt.
Es ist ein Auto, das ich wirklich liebe, und ich möchte, dass der nächste Besitzer genauso dafür empfindet.
Besichtigungen sind sehr willkommen.
