Beschreibung
Ducati Narrowcase 250 F3 Evocation -
Das Motorrad war ursprünglich eine späte 350 Monza, wurde aber umgebaut, um wie die alten 175er/ 250er Produktionsrennmaschinen aus den 50er und 60er Jahren auszusehen. Vor einigen Jahren komplett überholt und einige hundert Kilometer auf dem Motor gefahren. Wird nicht mehr genutzt und ich verliere meinen Stellplatz, daher schweren Herzens zum Verkauf. Der Zustand ist insgesamt wunderbar, nicht Concours-Niveau, aber wirklich hübsch, außer der Tank hat ein paar Kratzer und kleine Blasen, wenn man genau hinschaut. V5 auf meinen Namen, fahrbereit wie es ist. Keine anderen Probleme außer die Vorderbremse ist nicht großartig, aber die Beläge sind nagelneu und könnten sich noch einfahren, sonst könnten übergroße Beläge erforderlich sein. Am Motorrad wurde viel Geld investiert. Ich bin offen für vernünftige Angebote. Bitte kontaktieren Sie mich, wenn Sie interessiert sind, ich kann möglicherweise beim Transport helfen, je nachdem wo Sie sich befinden. Siehe unten für eine Liste aller durchgeführten Arbeiten.
Motor vollständig zerlegt und überholt, einschließlich folgendes -
Korrekte Dellorto-Vergaser aus der Periode eingebaut, vollständig überholt,
Neues Pleuellager und Druckscheiben,
Schlammfalle gereinigt,
Neue Pleuelstange, leichte Ausführung,
Kurbelwellenlauf neu geschliffen,
Kleinlager,
Alle Gehäuse dampfgestrahlt,
Getriebeschalter-Auswahlbox gegen modifizierte und ausgeschnittene Rennversion ausgetauscht mit verbessertem Zugang zur Kupplungsverstellung und Endantrieb,
Neue Lager und Dichtungen durchgehend,
Alle Kegelräder neu geschliffen auf korrekte Toleranzen,
Kegelradantrieb Oldham-Kupplung hatte minimalen Verschleiß, daher wiederverwendet, macht aber etwas Lärm, wie ich glaube (nicht ungewöhnlich bei diesen Motoren),
Neuer Ölablassschraube und Filteranlage,
Edelstahl-Lichtmaschinen-Verschraubung am Motorgehäuse angebracht,
Neue Edelstahl-Öleinfüllhalterung,
Gutes gebrauchtes 60er-Zahnkupplungskorb und Antriebsrad mit überholten Scheiben, Federn und neuen Sicherungsscheiben,
Alle Getriebekomponenten in gutem Zustand, daher Standard belassen,
Kolben und Zylinder im Toleranzbereich und in gutem Zustand, daher wiederverwendet,
Neue Ein- und Auslassventile eingebaut,
Ventilführungen ersetzt,
Ventilfedern auf Verschleiß überprüft, neue Positionierungsplatten angebracht,
Zylinderkopf dekarbonisiert und Kanäle poliert,
Electrex World 12-Volt-Lichtmaschinen-Umbau mit Beibehaltung von Batterie-Zündspule und Kontaktzündung,
Neue Batterie und Dummy-Batteriekasten aus der Periode,
Zündspule und Kabel ersetzt,
Elektrischer Schaltplan mit vereinfachter Version und zusätzlichen Ausschaltern ersetzt (beseitigt schwache Stelle, die normalerweise der am Scheinwerfer montierte Zündschalter ist),
Auspuffrohr modifiziert, um höher und näher am Motor zu laufen,
Gebrauchtes Megaphone-Auspuff aus der Periode eingebaut,
Guter Ersatz-Auspuff-Rippenklemmring,
Rahmen und Fahrwerksteile vollständig zerlegt und lackiert, einschließlich -
Rahmen entkernt und sandgestrahlt,
Schwingenlager ersetzt und neue Achse eingebaut,
Neue Stoßdämpfer hinten mit neuen Bechern und Muttern,
Gabeln zerlegt, überprüft und überholt,
Neuer Sitzbügel und Bezug eingebaut, gekürzt und modifiziert zum Einbau,
Echte NOS Borrani Felgen aus Aluminium mit Edelstahlspeichen,
Neue Schläuche und Reifen,
Bremsennaben dampfgestrahlt, leicht gemacht und modifizierte Bremsbeläge,
Neue Radlager,
Neue leichte Endantriebskettenräder und Kette,
Neue Bremsbeläge vorne eingebaut (müssen eingefahren werden),
Neue Rücklichteinheit,
Neuer Scheinwerferring,
Mach 1 Style Fußrasten eingebaut,
Schaltgestänge und Pedal modifiziert,
Klappbarer hinterer Bremshebel und Fußraste zum Kickstarten,
Neue Lenkergummigriffe mit Ducati-Logo,
Clip-on-Lenker mit echten Ducati-Hebeln und Halterungen sowie frühem einfachen oberen Gabelkopf,
Lenkungsdämpfer überholt,
Tank gegen echten Ducati Sport-Typ ausgetauscht,
Guter Ersatz-Einfülldeckel,
Schnellverschluss-Tankhalterriemen aus Gummi,
Echter Ducati Mach 1 Style Vorderschutzblech eingebaut,
Mittelständer durch maßgeschneiderte schlanke Version ersetzt,
In Farben aus der Periode neu lackiert,
Viele Bolzen durch Edelstahlteile ersetzt,
Viele maßgeschneiderte Einzelteile hergestellt und eingebaut,
