Beschreibung
BMW R100, Baujahr 1979, Erstzulassung Januar 1980.
2019 für ein Untitled-Projekt erworben, läuft hervorragend, springt auf Knopfdruck an, umfangreiche Historie, als Historisches Fahrzeug registriert, daher keine Kfz-Steuer oder TÜV erforderlich. CC und ULEZ frei.
Historie ab 1990. TÜV-Berichte ab 1989.
Aufgezeichnete Laufleistung von 28. 395 km (TÜV) bis 2016, dann eingelagert bis 2019, als ich sie vom Vorbesitzer und seiner Familie als gepflegtes, gut erhaltenes Motorrad mit großartigem Motor als Custom-Basis erwarb. Das Fahrzeugschein zeigt R100, ich glaube, es ist eine R100 RT.
Untitled-Projekt: Sommer 2019 in deren Werkstatt, über 6. 000 £ investiert, um ein geschmackvoll reduziertes Motorrad zu schaffen.
Untitled: Emaillierter Metalltank, pulverbeschichtete Räder, Subframe optimiert, Batteriebox verlegt, neue Elektrik (Leuchten, Blinker, Motogadget-Instrumente, Schalter), Spiegel, komplett neue Kraft- und Hydraulikleitungen, Reifen usw.
Einzel- und Doppelsattel-Option. Schwarze Kurzkrümmer mit verchromten Wassel-Rohren ebenfalls enthalten, beide klingen großartig, laut aber nicht zu laut.
Regelmäßige Wartung. Nur in London gefahren und seit 2022 sehr wenig genutzt. Nur 780 km auf der neuen digitalen Uhr. Reifen, Batterie usw. alle in Ordnung. Fahrbereit.
Maßgefertigte Lederseitentaschen und Werkzeugtasche ebenfalls erhältlich.
Dies ist ein einzigartiges Motorrad, jede Modifikation durchdacht und von hoher Qualität. Geschmäcker sind verschieden, aber dies ist ein geschmackvolles Untitled-Projekt, das urbanen Street-Style mit dezenter Eleganz verbindet.
Es zieht überall Blicke auf sich, klingt großartig, ist komfortabel, bietet die Möglichkeit, einen Sozius mitzunehmen, und ist ein praktisches Alltagsmotorrad oder Wochenend-Abenteuer-Spezial.
Ich habe viele Motorräder besessen und dieses war mein absoluter Favorit und das längste, das ich besaß. Ein neues Abenteuer auf dem Wasser bedeutet, dass es Zeit ist, es zu verkaufen.
