Beschreibung
Bitte lesen Sie die gesamte Beschreibung
Atemberaubender und seltener BMW 330d SE Touring Steptronic der E46-Generation vor dem LCI
In der Farbe „Farn-Grün“ / „Fern Green“, die meines Wissens nach nur als Option für frühe E46-Modelle erhältlich war
Noch seltener ist die Innenausstattung in Raute- oder Mintgrün aus Flockstoff – persönlich mag ich Leder aus vielen Gründen nicht
Das Fahrzeug verfügt über den unverwüstlichen 184 hp M57 Sechszylinder-Turbodieselmotor, gekoppelt an das Steptronic-Automatikgetriebe von BMW
17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design 73 mit Radialspeichen
Glas-Schiebedach
Funktionierende Klimaanlage
Ziemlich einfache/ manuelle Innenausstattung, aber alles funktioniert
Wer sich mit diesen Motoren auskennt, weiß, dass die Swirl-Klappen Probleme verursachen können; daher habe ich sie mit Bimmertune-Blindstücken entfernen lassen. Gleichzeitig habe ich das Fahrzeug von dem lokalen Experten „A1 Tuning and Auto Electrical“ neu abstimmen lassen, was das allgemeine Fahrverhalten erheblich verbessert hat
Die Laufleistung ist mit knapp 62. 000 km nach wie vor extrem niedrig!
Die letzte TÜV-Prüfung ohne Beanstandungen erfolgte im Mai 2026
Karosserie: Insgesamt sehr gut+, man findet vereinzelte Steinschläge, am Kofferraum befindet sich ein Kratzer, einige Kanten der Leichtmetallfelgen weisen Bordsteinschäden auf, die jedoch noch lange nicht reparaturbedürftig sind, und mir sind einige winzige Bläschen am hinteren Radhaus auf der Beifahrerseite aufgefallen (ganz unten – die meisten würden das nicht bemerken)
Innenraum: ausgezeichnet, der Stoff ist in sehr gutem Zustand, keine Risse oder Löcher, Kunststoff mit Kratzern an den üblichen Stellen beim E46, die Stoffspannung der Rücksitze ist etwas locker, aber da bin ich sehr kritisch
Ich habe das Auto im Juni 2025 bei Heel & Toe Cars gekauft, in dem Wissen, dass die dokumentierte Fahrgeschichte verloren gegangen war; angesichts der mündlichen Überlieferungen und des Gesamtzustands war ich jedoch mit dem Kauf zufrieden. Vor der Übergabe wurde das Auto gewartet, einschließlich einer Wartung des Getriebes. Dies geschah bei 54. 303 Meilen
September 2025 bei 55. 596 Meilen wurden vier Goodyear EfficientGrip Performance 2-Reifen montiert
Oktober 2025 wie oben erwähnt – Entfernung der Swirl-Klappen und Neuprogrammierung
Oktober 2025 bei 562. 821 Meilen Inspektion I bei BMW Sytner Cardiff
November 2025: Das Auto wurde einer Komplettreinigung unterzogen und der Unterboden mit Lanoguard geschützt – rein als vorbeugende Wartungsmaßnahme.
November 2025: Jemand hat freundlicherweise die Stoßstange zerkratzt, sodass diese sofort mit der „Smart Repair“-Methode repariert wurde.
Mai 2026 bei 60. 194 Meilen: TÜV-Prüfung sowie Öl- und Filterwechsel (nicht, dass es nötig gewesen wäre, aber ich wechsle Öl und Filter gerne regelmäßig)
Anfang dieses Jahres brachte ich das Auto zu einer lokalen unabhängigen BMW-Werkstatt, da BMW Sytner vermutete, dass ein Fahrwerksteil undicht sei – der Mechaniker führte eine gründliche Inspektion durch und konnte keinen Fehler am Auto feststellen
Ich nutze es kaum, aber meine Ex-Frau hat es für mehrere Fahrten nach Cornwall, York und London genutzt; außerdem besitze ich ein 330ci Coupé mit 39. 000 Meilen auf dem Tacho
Absolut zuverlässig und überragend auf der Autobahn, wo es hingehört
Die einzigen Nachteile, die mir einfallen, sind die Reifendruckanzeige, die hin und wieder aufleuchtet, obwohl der Druck in Ordnung ist – ich habe mir das einfach noch nicht genauer angesehen
Mir fällt ehrlich gesagt nichts weiter ein, aber ich bin weder Händler noch Mechaniker; jede Begutachtung ist willkommen
Besichtigung in Penarth, in der Nähe von Cardiff, Südwales
Maximal zwei Personen, ich übernehme das Fahren
V5c vorhanden und auf meinen Namen ausgestellt
Handbuch sowie historische Verkaufsbroschüre
2 Schlüssel, beide funktionsfähig
Das private Kennzeichen gehört seit Neuzustand oder fast seit Neuzustand zum Fahrzeug und bleibt dabei
5. 995 £ ist ein absolut fester Preis – ich werde es nicht für weniger verkaufen
