Descripción
Chopper Knucklehead de Spartan Frameworks.
Moto registrada como Harley de 1947 (histórica).
Creada por Spartan Frameworks, Arizona como moto de exhibición llamada "War Pigs"
Ver la moto original en: - details above luego selecciona Bikes y después War Pigs
La moto terminó en Columbia Británica donde el motor fue modificado de un motor Knucklehead a una versión de 87 pulgadas con cárter inferior S&S y réplica de culata. También se realizaron otras modificaciones incluyendo la instalación de horquillas tipo girder Spartan y muchas otras cosas más.
Convertí la moto de encendido por magneto a encendido por bobina y platinos ya que tenía demasiada compresión para arrancar con el magneto. Ahora arranca muy fácilmente.
La moto funciona perfectamente y tiene MUCHA potencia. ¡No es para los de corazón débil!
La transmisión es cambio manual tipo jockey (flop-top) con embrague de pedal.
Ruedas Black Wheel Company. Freno trasero Tolle.
Correa primaria BDL de 3 pulgadas y embrague. También cadena trasera reciente.
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Los tubos de escape cruzados, los controles y el manillar son todos de Spartan. El pulido y niquelado es obra de Don Jose en Tucson. El asiento, el soporte superior del motor, la ménsula del faro y los enlaces de control están todos fabricados en acero inoxidable por Spartan. El aceite se maneja con un depósito de aceite ovalado de cobre de 6 pulgadas de Spartan, las líneas de aceite de cobre dobladas por Mike Juran en Spartan. El motor respira a través de un S&S E y se enciende con un magneto Morris G5.
La carrocería y pintura están a cargo de Hi Speed Rods and Customs en Tucson. Anthony Ribeau hizo el depósito Triumph y la guardabarros Chica suave. Johnny Vegas aplicó el negro con un toque de red de pesca, que solo se puede ver con la luz adecuada. Johnny también hizo los rayas para terminar. El chasis, la horquilla springer y los puntales se pintaron con un acabado transparente sin carrocería.
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La moto fue presentada y ganó en Easyriders Show, USA. Revista Iron Horse USA. También fue presentada en shows de Hotrod en Columbia Británica, característica BSH.
Esta es una moto única construida a mano y las fotos muestran la calidad de la construcción.
