Beschreibung
Ob Sie nun ein Fan der Marke sind oder schöne skandinavische Klassiker lieben – ich verkaufe mein Saab 900 Cabriolet Classic Turbo 16v (175 PS) aus dem Jahr 1992, ausgestattet mit einem Borg-Warner-Automatikgetriebe.
Ein außergewöhnliches Exemplar in der Lackierung „Mitternachtsblau Metallic“ mit passendem blauem Verdeck und 3-Speichen-Aero-Felgen, das sich durch ein makelloses Erscheinungsbild und eine komplett überholte Mechanik auszeichnet.
Ein vollständiges Historienheft und Wartungsrechnungen im Wert von über 17. 000 Euro liegen dem Fahrzeug bei und zeugen von einer gewissenhaften und leidenschaftlichen Pflege.
Anmerkung zur Herkunft (US-Konfiguration/ Spezifikation)
Obwohl das Original-Fahrtenbuch eine Erstauslieferung in Deutschland (über den Saab-Händler in Wendlingen am Neckar) bescheinigt, deutet die detaillierte Analyse des Fahrzeugs und seiner Seriennummer mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit darauf hin, dass es ursprünglich für den amerikanischen Markt hergestellt wurde.
Es handelt sich höchstwahrscheinlich um ein Modell, das in Deutschland im Rahmen des „Military & Diplomat Sales“-Programms (oder „Tourist Delivery“) neu erworben wurde, das bei in Europa stationierten US-Militärangehörigen und Diplomaten sehr beliebt war.
Eine historische Besonderheit, die diesem Exemplar einen Hauch von Exklusivität und Charme verleiht.
Hauptmerkmale
Baujahr: August 1992
Motor: 2, 0-Liter-Turbo 16V (B202)
Kilometerstand: 147. 599 Meilen (~237. 537 km real), nachvollziehbar und durch Rechnungen sowie TÜV-Prüfberichte bestätigt
Farbe: Nachtblau / Lederausstattung / Neues Alpaka-Verdeck
Zulassung: Französischer Oldtimer-Fahrzeugschein
Ausstattung & Komfort
Elektrisch verstellbare Ledersitze (mehrstufige Verstellmöglichkeiten)
Sitzheizung
Tempomat (Cruise Control)
4 elektrische Fensterheber
Elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel
Zentralverriegelung
Klimaanlage
Audiosystem + CarPlay (funktionierende elektrische Antenne)
Besondere Merkmale dieses Exemplars
Sammler-Fahrzeugschein: Hauptuntersuchung alle 5 Jahre, Fahrberechtigung in Umweltzonen
Neues Verdeck: Alpaga-Sonnenland-Stoff, 2021 bei Beklederij Maas & Waal ausgetauscht
Zuverlässigkeitsoptimierte Mechanik: umfassende Überholung des oberen Motorbereichs + Kühlkreislauf bei 145. 000 Meilen (über 8. 100 €) bei Eurauto Saab
Letzte Wartung: Eurauto Saab im Jahr 2026 (Ölwechsel 5W40, Filter, Entlüftungsventil, Getriebeprüfung usw.)
Vollständige Rechnungsunterlagen seit 2013, lückenlose Rückverfolgbarkeit, keine Unfälle
Zu überprüfen (Transparenz)
Klimaanlage: zu überprüfen (Diagnose in den Rechnungen verfügbar)
Optik: einige altersbedingte Gebrauchsspuren
Elektrik: Innenraumleuchte, Kabelbaum der Fahrersitzheizung, ein Manometer
Wissenswertes
Keine überzogenen Preise: Das Auto wurde sorgfältig gewartet und wird zu einem fairen Preis verkauft.
Ich bevorzuge Liebhaber, die wissen, was sie suchen.
Das Gefühl zählt genauso viel wie der Preis.
Wenn du nur „ein Schnäppchen machen“ willst, ist das nicht die richtige Anzeige.
Wenn du das Erbe antreten willst, sprechen wir dieselbe Sprache.
Bis bald.
Die Geschichte und die Fahrhistorie des Saab 900 Turbo 16 Cabriolet (Fahrgestellnummer: *********)
1. 1992: Ursprünge & das Rätsel „US-Spec / Deutschland“
Im August 1992 verlässt dieses Cabriolet das Fließband in einer US-Spec-Konfiguration (Meilen-Tacho, nach amerikanischen Normen verstärkte Stoßfänger, Seitenmarkierungsleuchten). Dennoch legte das Fahrzeug seine ersten Kilometer in Europa zurück: Das Original-Wartungsheft trägt den offiziellen Stempel des Saab-Händlers Autohaus Röhm in Wendlingen am Neckar, Deutschland.
• Die wahrscheinlichste historische Erklärung: Ein Kauf im Rahmen des „Military & Diplomat Sales“-Programms (oder „Tourist Delivery Program“). Dieses Programm war bei amerikanischen Militärangehörigen und Diplomaten, die auf NATO-Stützpunkten in Deutschland stationiert waren, sehr beliebt und ermöglichte den Erwerb eines Fahrzeugs, das streng den amerikanischen Normen entsprach und für eine spätere Reimportierung vorgesehen war, während es bereits ab der Auslieferung auf europäischem Boden genutzt werden konnte.
2. 2002 – 2019: Die niederländische Ära & die Stabilität (17 Jahre)
Am 22. Februar 2002 wurde das Fahrzeug offiziell in die Niederlande importiert und dort unter dem Kennzeichen ***** zugelassen.
• Es ging daraufhin in den Besitz eines Privatbesitzers über, der es 17 Jahre lang (bis Juni 2019) behielt.
• Die RDW-Fahrzeughistorie bestätigt, dass während des gesamten Zeitraums keinerlei Schadensfälle oder Unfälle vorlagen (reine Schadenshistorie).
• Die Warnmeldung „Onlogisch“ wird geklärt: In diesem Zeitraum vermerkte das niederländische Register einen Unstimmigkeitsstatus beim Kilometerstand. Die Erklärung ist rein administrativer Natur: Die niederländischen Techniker erfassten den auf dem Tacho angezeigten Bruttostand (in Meilen) manchmal so, als handele es sich um Kilometer, wodurch die automatische Entwicklungskurve verfälscht wurde.
3. 2013 – 2021: Zuverlässigkeitssteigerung und kosmetische Überholung in den Niederlanden
Ab 2013 dokumentiert ein umfangreicher Rechnungsordner eine sorgfältige Wartung und erhebliche Investitionen:
• Mai 2013 (136. 331 Meilen): Großinspektion mit Ölwechsel bei Motor, Getriebe und Lenkung, 4 neue Reifen, 4-Punkt-Achsvermessung, Nachfüllen der Klimaanlage und Reparatur des Tempomats (2. 424 €).
• Oktober 2015 (139. 966 Meilen): Umfangreiche mechanische Arbeiten: Erneuerung der Zylinderkopfdichtung, Austausch der Wasserpumpe, des Thermostats, der Riemen und der Turbodichtung sowie Instandsetzung des Heizungskühlers (4. 233 €).
• Mai 2018 – Dezember 2019: Regelmäßige Wartung, Abdichtung des Verdecks und Bestehen der APK-Prüfungen ohne größere Mängel.
• Januar 2020 (141. 349 Meilen): Besuch beim SaabWorld-Spezialisten zum Austausch der Lenksäule, des Lenkrads, der Tankanzeige und der linken Scheinwerferlinse.
• Anfang 2021: Komplette kosmetische Überholung (Überarbeitung der Stoßfänger, Karosserieausbesserungen, Polieren der Scheinwerfer, Abdichtung und Entstopfen der Verdeckabläufe), unmittelbar gefolgt vom kompletten Austausch des Verdeckes durch ein Alpaka-Stoffverdeck beim Sattler Beklederij Maas & Waal.
4. 2023 – 2026: Ankunft in Frankreich & Überholung beim Spezialisten
Das 2023 nach Frankreich importierte Fahrzeug wird der Werkstatt Eurauto Saab (Caen/ Hérouville Saint-Clair), der Referenzwerkstatt der Marke in der Normandie, für eine erstklassige mechanische Instandsetzung anvertraut:
• April 2023 (145. 054 Meilen): Umfangreiche mechanische Überholung, einschließlich erneuter Erneuerung der Zylinderkopfdichtung, vollständiger Überholung des Kühlkreislaufs und der Motordichtung (Rechnungsbetrag von über 8. 100 €).
• Mai – Juli 2026 (147. 350 Meilen): Kürzlich durchgeführte regelmäßige Inspektion bei Eurauto Saab (Ölwechsel 5W40, Filter, Getriebeölstand), Verbesserung der Zuverlässigkeit des Motorsteuersystems (Austausch des Entlüftungsventils und des Luftmassenmessers), Reparatur der Steuerung der Lüftungsklappe und Neubefestigung des Spoilers (702 €).
Zusammenfassung des aktuellen Zustands für den Käufer
• Kilometerstand: ~147. 350 Meilen laut Tacho (entspricht ca. 237. 000 km real), lückenlos nachverfolgbar Schritt für Schritt von 2013 bis 2026.
• Dokumentierte Investitionen: Über 17. 000 € an kumulierten Rechnungen (Zylinderkopfdichtung, Kühlsystem, neues Verdeck, Luftmassenmesser, Fahrwerk, Getriebeölwechsel).
• Zustand: Neues Verdeck, gepflegte Karosserie, Kühlkreislauf und oberer Motorbereich von einem anerkannten Saab-Spezialisten überholt, vollständige Fahrzeugpapiere und lückenlose Herkunftsnachweise.
