Opis
1981 MGB LE, nigdy nie spawany, konserwowany Ziebartem od nowego, 75000 oryginalnych mil z dokumentacją.
Sprzedaję mój niezwykle oryginalny roadster MGB LE, zupełnie inny niż zwykłe stare wraki, które były cięte, spawane i restaurowane. To rzadki samochód, trudny do znalezienia w takim nierestaurowanym stanie ze wszystkimi oryginalnymi, zachowanymi panelami dzięki Ziebarcie. Wszystkie szwy i szczeliny zgodne z fabryką, tak jak oryginalne punktowe spawy, podłogi, progi - wszystko solidne i oryginalne.
Zbudowany pod koniec ostatniej produkcji tych kultowych aut z Abingdonu, to auto numer 290 z 420 wybudowanych w ostatnich tygodniach.
Wszystkie numery silnika i podwozia się zgadzają i zostały zweryfikowane w certyfikacie autentyczności. Samochód ma ogromną dokumentację serwisową, rachunki, instrukcję obsługi i był kochająco pielęgnowany. Wiele starych badań technicznych, naklejek podatkowych i faktur.
Samochód jeździ bez zarzutu, przejechał tylko 16 300 mil od przebudowy silnika w 1999 roku. Dużo mocy, korzysta z overdrive'u - nie mogę przesadnić, jak wielką to jest zaletą. Doskonały ciśnieniowy olej, niedawno zainstalowałem nowy cylinder sprzęgła Borg and Beck - nie tanią replikę - oraz nowy czujnik temperatury. Samochód nie potrzebuje niczego i można go jeździć bez obaw. Wszystko działa. Jeździ bez zarzutu z miłym dźwiękiem wydechowym. Wnętrze takie, jakie opuściło fabrykę - oryginalne fotele "deck chair", które uważam za fajne. Bez rozdarć, dziur ani opadnięcia. Dywany wyglądają oryginalnie i w świetnym stanie, karty drzwi i obicia - wszystko w niesamowitym, czystym stanie. Miękki dach w bardzo dobrym stanie, bez rozdarć i dziur, idealnie dopasowany, pełny i półdach. Dodatkowo radio Pioneer CD z portem USB. Kompletny zestaw oryginalnych narzędzi i podnośnik w bagażniku wraz z gaśnicą.
Wszystkie szyby są oryginalne i grawerowane.
Wszystkie felgi aluminiowe w fantastycznym stanie, oryginalne 14" GKN. Wszystkie opony Toyo 7mm. Kierownica Moto Lita, samochód będzie wyposażony w oryginalną.
Lakier i karoseria w doskonałym stanie, bez rdzy i ukrytych niespodzianek. Przeszukałem cały samochód magnesem - wszystkie panele są oryginalne i solidne. Lakier wygląda bardzo prezentacyjnie, miał tylko kilka małych retuszów na zadrapania i małe rysy. Moją jedyną krytyką jest to, że mogły być lepiej wykonane, ale to nie umniejsza ogólnego wyglądu. Patrz moje zdjęcia.
Podsumowując, będzie ci trudno znaleźć bardziej solidny, oryginalny, wolny od rdzy przykład tego rzadkiego, aprecjacyjnego samochodu.
