Descripción
1967 Bentley T1 Drophead Coupé by Mulliner Park Ward
Uno de 41 Fabricados | Volante a la Derecha | Finalista del Concurso Salon Privé | Procedencia Excepcional
Uno de tan solo 41 Bentley T1 Drophead Coupés fabricados por Mulliner Park Ward, este ejemplo extraordinariamente raro con volante a la derecha combina la elegancia de un descapotable de carrocería artesanal con una procedencia notable y una especificación particularmente llamativa en negro sobre negro.
Su primer propietario fue Olga Deterding, la célebre heredera angloholandesa y personalidad de la alta sociedad, hija de Sir Henri Deterding, el pionero industrial petrolero que fue fundamental en la creación y expansión global de Royal Dutch Shell.
Acompañando al Bentley hay un archivo histórico verdaderamente excepcional que documenta su vida con detalle extraordinario. Facturas y registros de época extensos se encuentran junto con correspondencia y cartas intercambiadas entre propietarios anteriores, creando un registro maravillosamente personal del automóvil y las personas que han cuidado de él. Es el tipo de archivo histórico que cada vez es más difícil de encontrar y, simplemente, una delicia para sentarse y revisar.
Más recientemente, el Bentley fue seleccionado para el Concurso Salon Privé Concours de Vente 2026 en Blenheim Palace, donde fue elegido como uno de los finalistas del evento, un reconocimiento apropiado para un automóvil de tal rareza, historia y presencia.
Terminado en carrocería negra con capota negra, el interior ha sido recientemente renovado de manera integral utilizando los materiales que merece un automóvil de esta categoría, incluyendo cuero Connolly, moquetas Wilton y molduras de madera Silvercrest bellamente restauradas. El resultado mantiene la atmósfera y el carácter de un Bentley de carrocería artesanal significativo mientras se presenta excepcionalmente bien.
Importantemente, el automóvil también ha sido recientemente confiado a Frank Dale, uno de los principales especialistas en Rolls-Royce y Bentley del Reino Unido, para una inspección mecánica integral, servicio y programa de puesta en marcha.
El trabajo incluyó servicio y puesta a punto general del motor, renovación de las correas del motor, revisión de ambos acumuladores de freno, cuerpos de válvulas e interruptores de presión, atención a la bomba de freno delantera y sistema hidráulico asociado, renovación de varios manguitos de freno y dirección asistida, seguido de pruebas en carretera y finales. La factura resultante ascendió a £7. 123, 99, subrayando el nivel de atención especializada reciente dedicada al automóvil.
Impulsado por el maravillosamente eficiente V8 de 6, 23 litros de Bentley, el T1 introdujo una nueva generación de ingeniería con construcción unitaria, suspensión independiente, frenos de disco en las cuatro ruedas y sofisticado sistema hidráulico de nivelación automática. Sin embargo, en forma de Drophead Coupé de Mulliner Park Ward, se convirtió en algo considerablemente más exclusivo.
Este ejemplo reúne prácticamente todo lo que uno podría esperar encontrar en un Bentley de carrocería artesanal significativo: rareza de uno de 41, configuración con volante a la derecha, propiedad original notable, un archivo histórico documentado excepcional, especificación elegante y usabilidad genuina.
Recién salido de su aparición como finalista del Concurso Salon Privé Concours de Vente 2026, con su interior bellamente renovado y atención especializada sustancial reciente de Frank Dale, presenta una oportunidad inusual de adquirir un Bentley cuya historia es tan cautivadora como el automóvil en sí.
1967 Bentley T1 Drophead Coupé by Mulliner Park Ward
Volante a la derecha
Uno de tan solo 41 fabricados
Procedencia Olga Deterding
Archivo histórico excepcional con facturas, registros y correspondencia
Finalista del Concurso Salon Privé Concours de Vente 2026
Interior de cuero Connolly recientemente renovado, moquetas Wilton y molduras de madera Silvercrest
Recientemente revisado, inspeccionado y puesto en marcha por Frank Dale
