Beschreibung
Ein ehrlicher, von einem Enthusiasten gehaltener E46 M3 in begehrter Ausstattung.
Ich besitze diesen Wagen seit 12 Jahren und biete ihn nun schweren Herzens zum Verkauf an. Er war ein geliebter Teil meines Lebens und hat großen sentimentalen Wert für mich, daher möchte ich, dass er zu jemandem geht, der diese besonderen Autos wirklich zu schätzen weiß.
Ausstattung
• September 2004 BMW E46 M3 Coupé
• Carbon Black Metallic
• Rotes Nappa-Leder
• Schaltgetriebe
• Kein Schiebedach
• Harman Kardon Audiosystem
• 105. 000 Meilen
• Kompletter OE-Werkzeugsatz im Kofferraum
• Private Registrierung wie abgebildet im Kaufpreis enthalten
• 12 Monate MOT (kürzlich bestanden mit nur einer geringfügigen Bemerkung zur Profiltiefe des hinteren rechten Reifens)
Die Kombination aus Facelift-Coupé, Schaltgetriebe, Carbon-Black-Lackierung, rotem Lederinterieur, fehlendem Schiebedach und Harman-Kardon-Audio macht dies zu einer besonders begehrten Ausstattung. Es hat mich Monate gekostet, das richtige Auto zu finden, und Exemplare mit dieser Konfiguration kommen selten auf den Markt.
Der Wagen hatte fünf Vorbesitzer und wird mit zwei Schlüsseln, einem gestempelten Servicebuch und einer umfangreichen Dokumentation mit MOT-Zertifikaten und Wartungsunterlagen verkauft.
Er verfügt über eine vollständige BMW-Haupthändler-Servicehistorie bis etwa 73. 000 Meilen, einschließlich der wichtigen Einfahrwartung und einer BMW Inspection II-Wartung, die kurz nach meinem Kauf durchgeführt wurde.
Seitdem wurde der Wagen von mir selbst gewartet und gepflegt. Als Kraftfahrzeugtechniker habe ich mich immer mit dem angemessenen Wissen, den richtigen Werkzeugen und der Sorgfalt um ihn gekümmert, die diese Autos verdienen.
Mir wurde mitgeteilt, dass die Kurbelwellenlager bei etwa 60. 000 Meilen erneuert wurden. Da es jedoch keine unterstützende Dokumentation gibt, stelle ich dies bewusst nicht als bestätigte Historie dar.
ZUSTAND:
Ich möchte völlig transparent über den Zustand des Wagens sein.
Insgesamt präsentiert er sich gut für sein Alter und seine Laufleistung und bleibt ein sehr angenehmer Wagen zum Fahren. Es gibt jedoch Oberflächenkorrosion um die Radkästen, die auf den Fotos deutlich zu sehen ist.
• Der vordere rechte Radkasten zeigt eine kleine Blase, die oben in der Mitte zu entstehen beginnt.
• Der vordere linke Radkasten ist am stärksten betroffen.
• Beide hinteren Radkästen weisen geringfügige Oberflächenkorrosion auf, wo die Stoßstange auf das Kotflügel trifft.
Ich habe bewusst darauf verzichtet, den Wagen intensiv zu detaillieren, zu polieren oder kosmetisch zu verkleiden, um ihn als etwas anderes darzustellen, als er ist. Was Sie sehen, ist genau das, was Sie bekommen.
Mechanisch fährt sich der Wagen genau wie erwartet und hat keine bekannten Mängel. Wie bei jedem E46 M3 dieses Alters kann ein zukünftiger Besitzer präventive Wartungsarbeiten wie VANOS-Überholung, Verstärkung des hinteren Subframes oder Kurbelwellenlager durchführen lassen, um zusätzliche Sicherheit zu haben.
Meine Ansicht ist, dass dies eine Gelegenheit darstellt, einen grundehrlich spezifizierten manuellen M3 zu vernünftigen Preisen zu kaufen, gewünschte präventive Arbeiten durchzuführen und dennoch deutlich unter den Kosten vieler höher bewerteter Exemplare auf dem Markt zu bleiben.
RÄDER:
Der Wagen wird mit seinen originalen OEM-19-Zoll-Style-67M-Leichtmetallrädern verkauft.
Die echten CSL-Räder, die auf den Fotos zu sehen sind, sind separat nach Verhandlung erhältlich und nicht im Kaufpreis von £16. 995 enthalten.
BESICHTIGUNG & PROBEFAHRTEN:
Ich bin gerne bereit, Besichtigungen und Probefahrten für ernsthafte Interessenten zu ermöglichen.
Für jede Probefahrt bitte ich die Fahrer, einen Nachweis einer Vollkaskoversicherung vorzulegen, die sie zum Fahren des Fahrzeugs berechtigt, oder eine geeignete vorübergehende Deckung zu arrangieren (z. B. RAC 1-Stunden-Deckung).
Kein Inzahlungnahme. Keine Tausche.
Echte Anfragen willkommen.
