Description
BMW Motorsport a construit 1 383 exemplaires d'une vision unique et sans compromis : la E46 M3 CSL (Coupé Sport Leichtbau).
Allégée de 110 kg par rapport à la M3 standard, la CSL reste un modèle d'excellence en ingénierie de sport automobile. Elle est dotée du tout premier toit en plastique renforcé de fibre de carbone de BMW, d'un boîtier d'admission en carbone qui produit l'un des bruits d'admission les plus légendaires de l'histoire automobile, et d'un six-cylindres en ligne S54 porté à 360 ch, connu sous la désignation S54B32HP (HP pour High-Performance).
Chaque détail de la CSL a été conçu dans une intention unique : une implication totale du pilote. Du volant habillé d'Alcantara à la console centrale en fibre de carbone, en passant par les sièges baquets profonds, elle offre une connexion brute et analogique avec la route que les supercars modernes ne peuvent tout simplement pas reproduire.
Qu'elle trône dans une collection ou qu'elle taille la route dans les cols de montagne un dimanche matin ensoleillé, la E46 M3 CSL représente le sommet absolu de l'âge d'or de BMW. Extérieurement, la CSL se reconnaît à de nombreux détails : les seuils de portes spécifiques, le bec incurvé sur le couvercle de coffre et, bien sûr, les trois lettres spéciales à l'arrière. Le « hublot » unique situé sur un côté du bouclier avant, qui apporte au moteur l'oxygène nécessaire grâce à une prise d'air agrandie, est également très frappant et propre à ce modèle.
Les passionnés n'ont même pas besoin de voir les détails qui rendent la M3 CSL si unique, car elle est avant tout connue pour le son inimitable et immédiatement reconnaissable qui s'échappe de ses deux sorties d'échappement jumelles. Voiture de sport tout à fait adaptée à un usage quotidien, elle sortait de la chaîne de production dans deux coloris exclusifs : Sapphire Black et Silver Grey.
L'habitacle de la E46 M3 CSL est un espace de travail épuré et spartiate, conçu entièrement autour de la réduction de poids et de la connexion avec le pilote, avec : Sièges baquets à dossier fixe : sièges baquets renforcés et allégés, habillés d'Amaretta (suédine façon Alcantara) et de tissu ; Fibre de carbone apparente : la console centrale est fabriquée en plastique renforcé de fibre de carbone léger, supprimant l'accoudoir central, l'habillage de console en cuir et les rangements présents sur la E46 M3 standard ; Volant minimaliste : habillé d'Alcantara, avec un unique bouton monofonction pour le mode M Track, qui relâche le seuil d'intervention du contrôle de stabilité dynamique ; toutes les commandes audio et du régulateur de vitesse du volant standard ont été supprimées ; Panneaux de portes allégés : panneaux de portes composites simplifiés, habillés d'inserts en tissage de fibre de carbone intégrés, et poignées de portes minimalistes ; Suppressions de confort d'usine : la climatisation et l'autoradio ont été retirés de série pour gagner du poids, mais les deux pouvaient être ajoutés sans surcoût à la commande auprès de l'usine ; Vitrages plus fins et isolation réduite : l'isolation phonique a été drastiquement réduite dans tout l'habitacle, laissant le bruit d'admission emblématique du boîtier carbone envahir directement l'intérieur à travers la cloison.
Cette CSL a été commandée neuve chez Chandlers Worthing BMW (nous disposons de la facture d'origine) en Silver Grey en novembre 2003, avec climatisation et radio professionnelle BMW Business. Elle a également été commandée neuve avec les jantes forgées M 0792 BMW LA Wheel de 19 pouces, ce qui en fait une spécification de CSL très unique et rare. Autres équipements : pare-brise teinté (l'original avec l'autocollant de rodage) et tapis de sol. Le V5 mentionne deux propriétaires, mais il s'agit du même conducteur qui l'a rachetée à son entreprise. Nous disposons de la trousse à outils d'origine complète, du compresseur et de la trousse de premiers secours.
Cette CSL est une capsule temporelle : tout semble et paraît d'origine, elle a sa peinture d'origine et elle est même chaussée des pneus d'origine. Elle a été stockée dans le cadre d'une grande collection pendant un certain temps et n'a parcouru que 169 miles depuis 2012. Nous venons de faire réaliser une révision Inspection II, comprenant le réglage des linguets de soupapes, la vidange de la boîte de vitesses, du différentiel, du liquide de refroidissement et du liquide de frein, par Basingstoke BMW. Cette voiture n'a été entretenue que par BMW, principalement chez Vines Gatwick. Le rêve de tout passionné et une voiture digne de toute collection.
Veuillez visiter notre showroom, situé à seulement 2 miles de la sortie 11 de la M4 à Swallowfield, dans le Berkshire, pour découvrir notre sélection de voitures hautes performances et de prestige. Tous nos véhicules sont méticuleusement préparés et détaillés à un niveau qui, nous en sommes certains, vous comblera. Nous pouvons également vous proposer une gamme d'options de financement très compétitives et flexibles pour rendre votre achat encore plus simple. Uber GT est fier d'avoir remporté le prix « Porsche Customer Service Gold Award » des 911uk Porsche Awards et le prix « Best Customer Care » des Car Dealer Awards.
Reprise de véhicule acceptée.
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