Descrição
2007 BMW Z4 2. 5 si (E85) - 6 velocidades Manual
Preço: £4000
Quilometragem: 101980
À venda o meu BMW Z4 2. 5 si de 2007. Sou proprietário do carro desde 2024. Como estudante de engenharia mecânica, mantive este carro meticulosamente ao lado do meu pai, utilizando-o exclusivamente como um cruiser de fim de semana com baixa quilometragem e pode ver que apenas o utilizei alguns milhares de quilómetros por ano.
O carro está mecanicamente impecável, gastei milhares mantendo-o em perfeito estado e sempre colocando as melhores peças para manutenção preventiva ou qualquer problema.
Apresenta o lendário motor N52 naturalmente aspirado de seis cilindros em linha com uma caixa manual de 6 velocidades nítida que se sente genuinamente como operar um rifle bem oleado.
Conduz excepcionalmente bem, puxa com força em todas as mudanças e vem com um enorme dossiê de histórico documentando a sua vida.
Sendo um carro com quase 20 anos, a carroçaria está bem e a pintura está maioritariamente bem, no entanto há alguns arranhões e marcas, mas são puramente cosméticos, rapidamente se esquece disso assim que ouve o motor de seis cilindros a cantar e a passar as mudanças.
O Bom & especificações
Motor e transmissão: forte N52 2. 5 si com 218cv, acoplado a uma suave caixa manual de 6 velocidades e embraiagem forte.
MOT & aptidão para a estrada: Recentemente passou a uma nova inspeção MOT de 12 meses. Passou no teste com apenas uma recomendação de desgaste baixo dos pneus que vou resolver antes de ser vendido.
Conforto & Interior: embora tivesse preferido o computador original, o proprietário anterior instalou uma unidade digital com Bluetooth e os altifalantes são bons. O carro tem um controlo de velocidade muito bem funcional que torna as viagens longas fáceis, mantém a velocidade precisa e abrandas nas subidas.
Manutenção Extensiva:
Braços de suspensão dianteiros
Ligações de queda dianteiras/ traseiras
Alojamento do filtro de óleo (incluindo o radiador de óleo)
Junta da tampa de comando Mahle & tampa de comando Mahle completa
Motor Valvetronic
Junta do motor Valvetronic
Ambos os solenóides VANOS VVT
Substituídas ambas as válvulas DISA grandes e pequenas juntamente com juntas do colector de admissão
ECU recondicionado
Discos e pastilhas Brembo em toda a volta
Rolamentos de roda traseira FAG
Veio de transmissão do lado oposto
Pinça de travão traseira do lado oposto
Sapatas do travão de mão
Manutenção regular feita por mim para óleo e fluido de travão.
Histórico do Proprietário Anterior:
O proprietário anterior refez completamente os componentes de suspensão e substituiu o módulo ABS, bomba ABS e servo de travão.
As áreas honestas para atenção:
O teto macio não funciona, não foi devidamente recolocado, suspeito que um motor o resolva, mas não me incomodei pois baixo e fecho o teto manualmente, o que não demora muito esforço.
O interior é muito agradável, no entanto os plásticos no interior não são bons, os porta-copos estão partidos. A BMW nunca fez bons porta-copos nesse período, parece.
Há uma particularidade elétrica relativamente a um dos indicadores esquerdos (há dois em cada lado)
O indicador mais à esquerda pisca rapidamente, tentei mudar uma lâmpada o que resolveu, mas depois de um quilómetro voltou a piscar rapidamente e há uma luz no painel (a única) relativamente à luz do indicador. Acredito que seja o conector da lâmpada.
Este é um fantástico carro de condução, honesto e mecanicamente bem resolvido para entrada na propriedade do E85 Z4 onde a maioria da manutenção foi feita para o novo proprietário.
A razão da venda é que tenho bastantes carros agora e tenho um grande projecto a que estou a dedicar-me, portanto não utilizo muito este carro, e estou actualmente a poupar para um Z4 coupe.
Recolha em Hayes, West London
Apenas consultas sérias
Dinheiro ou transferência bancária na recolha
O meu pai fará os testes de condução.
Obrigado por visualizar
