Beschreibung
Peugeot 205 GTI 1. 9 Limited Edition Miami Blue
Hier biete ich meinen Miami Blue Limited Edition Peugeot 205 GTI von 1990, G-Zulassung, zum Verkauf an. Wie bekannt wurden nur 300 Exemplare in dieser Farbe und Ausstattung mit vollständiger Lederausstattung hergestellt
Das Auto wurde 2020 vollständig restauriert. Da ich nun ein neues Jobangebot erhalten habe, muss ich es leider verkaufen, was mir sehr schwerfällt
Das Auto hat seit der Restaurierung nur etwa 1500 Meilen zurückgelegt. Ich habe es die letzten 3 Jahre eingelagert, immer geheizt und trocken
Motor und Getriebe wurden ausgebaut und der Motorraum komplett entkernt. Alle Halterungen und Servos wurden gereinigt und lackiert, der Kabelbaum aus der Kabelführung genommen, überprüft und gereinigt. Alle Flüssigkeitsbehälter wurden gereinigt.
Dann die Bremsen: neuer Hauptbremszylinder eingebaut, alle neuen Kupferrohre und Fittings, neue Halterungsclips, neue Goodridge Flexschläuche. Während der Motor ausgebaut war, habe ich ihn aufgefrischt, den Block entfettet, die Ölwannenerweiterung neu abgedichtet (Leiterkern-Dichtung eingebaut). Vorder- und Hinterradkurbeldichtungen wurden ersetzt, ein neuer Gates Zahnriemensatz und neue Wasserpumpe eingebaut. Ventilspiele überprüft, neue Ventildeckeldichtung eingebaut.
Eine neue Hochleistungs-Kupplungsanlage wurde eingebaut, ein überholtes Getriebe von Pug Racing erworben, einschließlich Kupplungsarm und Lagern
Motor und Getriebe wurden dann auf neue Motorlager von Baker Bushes and Mounts montiert. Neuer Kühler eingebaut sowie neue Schläuche auch von BB&M.
Es ist auch eine komplette Magnex Abgasanlage mit 4er-Krümmer eingebaut, der wärmeisoliert ist.
Dann ging es unter das Fahrzeug! Ich habe es bis auf das Blech abgestrichen, dann mit Zinkgrundierung grundiert und mit grauem Steinschlag versiegelt. Die Unterseite wurde gefettet und schwarz neu lackiert. Alles unter dem Fahrzeug wurde mit neuen Teilen ersetzt, einschließlich Bremsleitung, Kraftstoffleitungen, Handbremskabel, alle mit neuen Clips versehen. Der Kraftstofftank wurde gereinigt und ersetzt.
Zur Hinterachsaufhängung: Der Hinterachsträger wurde durch eine vollständig überholte Einheit von Andy Williams, Flintshire, ersetzt. Sie ist vollständig pulverbeschichtet. Alle neuen Lager, Buchsen, Bremsbleche ersetzt, neue Bremsbeläge, Goodridge Flexschläuche eingebaut, neue Kupferbremsleitungen installiert. Bremssättel wurden gereinigt.
Dann Lenkung und Aufhängung: Gaz Coilovers vorne, fast neu beim Kauf. Neue komplette obere Lager - echte Aufhängungsarme und Befestigungsbolzen. Neue Stabilisatorverbindungen, neue Radlager, neue Antriebswellen (ein seltener eBay-Fund - echte Originalteile in Originalkarton beim Kauf für einen stattlichen Betrag erworben!!). Hintere Stoßdämpfer sind Gaz-verstellbar. Neue Spurstangenköpfe wurden eingebaut.
Die Liste geht weiter!!! Neue verstellbare Schalthebel und Quick-Shifter wurden eingebaut.
Zum Innenraum: Der Innenraum wurde ausgebaut, der Boden vollständig mit Dämmmaterial versehen (schallisoliert). Innenverkleidung gereinigt und wieder eingebaut, neue Seitenwandverkleidungen an den ursprünglichen Positionen. Außenlackierung wo nötig, war bereits vor meinem Kauf neu lackiert worden. Alle Teile wurden entfernt, gereinigt, Stoßfänger durch neue Teile ersetzt, alle neuen vorderen und hinteren Stoßfängerbefestigungen eingebaut - echte Peugeot-Teile.
Die Liste geht immer weiter und weiter...
Alle Ledersitze wurden ebenfalls aufgearbeitet
Da ich das Auto behalten wollte, ging es auch diese Woche Dienstag und Mittwoch zu Pug1, folgende Arbeiten wurden durchgeführt
Neuer Anlasser mit neuem Hauptbatteriekabel zum Anlasser und zur Lichtmaschine
Kühlmittel gewechselt
Öl und Zündkerzen gewechselt
Vollständige Abstimmung auf dem Prüfstand mit neu kalibriertem AFM
Neues Öldruckmanometer
Alle Einspritzdüsen getestet und O-Ringe ersetzt
Das Auto zeigte 125 PS und 112 Nm Drehmoment, es fährt hervorragend und der Leerlauf ist perfekt!!
TÜV bis Juni 2027
Das Auto hat auch komplette Ordner mit Geschichte und gestempelte Wartungshistorie
Peugeot 205 GTI 1. 9 Limited Edition Miami Blue
Hier biete ich meinen Miami Blue Limited Edition Peugeot 205 GTI von 1990, G-Zulassung, zum Verkauf an. Wie bekannt wurden nur 300 Exemplare in dieser Farbe und Ausstattung mit vollständiger Lederausstattung hergestellt
Das Auto wurde 2020 vollständig restauriert. Da ich nun ein neues Jobangebot erhalten habe, muss ich es leider verkaufen, was mir sehr schwerfällt
Das Auto hat seit der Restaurierung nur etwa 1500 Meilen zurückgelegt. Ich habe es die letzten 3 Jahre eingelagert, immer geheizt und trocken
Motor und Getriebe wurden ausgebaut und der Motorraum komplett entkernt. Alle Halterungen und Servos wurden gereinigt und lackiert, der Kabelbaum aus der Kabelführung genommen, überprüft und gereinigt. Alle Flüssigkeitsbehälter wurden gereinigt.
Dann die Bremsen: neuer Hauptbremszylinder eingebaut, alle neuen Kupferrohre und Fittings, neue Halterungsclips, neue Goodridge Flexschläuche. Während der Motor ausgebaut war, habe ich ihn aufgefrischt, den Block entfettet, die Ölwannenerweiterung neu abgedichtet (Leiterkern-Dichtung eingebaut). Vorder- und Hinterradkurbeldichtungen wurden ersetzt, ein neuer Gates Zahnriemensatz und neue Wasserpumpe eingebaut. Ventilspiele überprüft, neue Ventildeckeldichtung eingebaut.
Eine neue Hochleistungs-Kupplungsanlage wurde eingebaut, ein überholtes Getriebe von Pug Racing erworben, einschließlich Kupplungsarm und Lagern
Motor und Getriebe wurden dann auf neue Motorlager von Baker Bushes and Mounts montiert. Neuer Kühler eingebaut sowie neue Schläuche auch von BB&M.
Es ist auch eine komplette Magnex Abgasanlage mit 4er-Krümmer eingebaut, der wärmeisoliert ist.
Dann ging es unter das Fahrzeug! Ich habe es bis auf das Blech abgestrichen, dann mit Zinkgrundierung grundiert und mit grauem Steinschlag versiegelt. Die Unterseite wurde gefettet und schwarz neu lackiert. Alles unter dem Fahrzeug wurde mit neuen Teilen ersetzt, einschließlich Bremsleitung, Kraftstoffleitungen, Handbremskabel, alle mit neuen Clips versehen. Der Kraftstofftank wurde gereinigt und ersetzt.
Zur Hinterachsaufhängung: Der Hinterachsträger wurde durch eine vollständig überholte Einheit von Andy Williams, Flintshire, ersetzt. Sie ist vollständig pulverbeschichtet. Alle neuen Lager, Buchsen, Bremsbleche ersetzt, neue Bremsbeläge, Goodridge Flexschläuche eingebaut, neue Kupferbremsleitungen installiert. Bremssättel wurden gereinigt.
Dann Lenkung und Aufhängung: Gaz Coilovers vorne, fast neu beim Kauf. Neue komplette obere Lager - echte Aufhängungsarme und Befestigungsbolzen. Neue Stabilisatorverbindungen, neue Radlager, neue Antriebswellen (ein seltener eBay-Fund - echte Originalteile in Originalkarton beim Kauf für einen stattlichen Betrag erworben!!). Hintere Stoßdämpfer sind Gaz-verstellbar. Neue Spurstangenköpfe wurden eingebaut.
Die Liste geht weiter!!! Neue verstellbare Schalthebel und Quick-Shifter wurden eingebaut.
Zum Innenraum: Der Innenraum wurde ausgebaut, der Boden vollständig mit Dämmmaterial versehen (schallisoliert). Innenverkleidung gereinigt und wieder eingebaut, neue Seitenwandverkleidungen an den ursprünglichen Positionen. Außenlackierung wo nötig, war bereits vor meinem Kauf neu lackiert worden. Alle Teile wurden entfernt, gereinigt, Stoßfänger durch neue Teile ersetzt, alle neuen vorderen und hinteren Stoßfängerbefestigungen eingebaut - echte Peugeot-Teile.
Die Liste geht immer weiter und weiter...
Alle Ledersitze wurden ebenfalls aufgearbeitet
Da ich das Auto behalten wollte, ging es auch diese Woche Dienstag und Mittwoch zu Pug1, folgende Arbeiten wurden durchgeführt
Neuer Anlasser mit neuem Hauptbatteriekabel zum Anlasser und zur Lichtmaschine
Kühlmittel gewechselt
Öl und Zündkerzen gewechselt
Vollständige Abstimmung auf dem Prüfstand mit neu kalibriertem AFM
Neues Öldruckmanometer
Alle Einspritzdüsen getestet und O-Ringe ersetzt
Das Auto zeigte 125 PS und 112 Nm Drehmoment, es fährt hervorragend und der Leerlauf ist perfekt!!
TÜV bis Juni 2027
Das Auto hat auch komplette Ordner mit Geschichte und gestempelte Wartungshistorie
