Beschreibung
Dies ist ein sehr seltener Caterham HPC mit verbreitertem Kotflügel, ursprünglich werksseitig gebaut und mit einem Cosworth BDR 175 PS Motor ausgestattet, später umgerüstet auf einen von Dunnell modifizierten 185 PS Zetec mit einem Paar gut eingestellter Weber-Vergaser.
Er verfügt über ein ruhiges, werksseitig eingebautes Sperrdifferential, eine neue Kupplungsscheibe und ein neues Ausrücklager wurden gerade eingebaut, ebenso wie ein neuer Zahnriemen und das Getriebe wurde überholt.
Die originalen 5-Speichen-Revolution-Räder sind mit Nankang NSR2 straßenzugelassenen Rennreifen bestückt, neue 185er vorne und 205er hinten sowie Ersatz.
Das Interieur ist vollständig mit Teppich ausgelegt und die Sitze sind die sehr komfortablen originalen Ledersitze, ausgestattet mit 4-Punkt-Gurten. Er wird mit einer Tonneau- und Kofferraumabdeckung sowie einer ausgezeichneten Verdeck und Seitenscheiben geliefert.
Seit Neuwagen ist er mit Caterhams Wettbewerbs-Überrollbügel ausgestattet, in passender Farbe lackiert, mit integrierter Fahrerkopfstütze und standardmäßiger Beifahrer-Lederkopfstütze.
Das Lenkrad ist die herrliche und zeitgerechte 10"-Motolita-Einheit, während alle Instrumente und Schalter original sind und einwandfrei funktionieren.
Das Auto startet immer gut nach ein paar Gasstößen, da es keine Choke hat und schnell warm wird. Es ist nicht schwierig, im Verkehr zu fahren und auf der offenen Straße sehr kraftvoll.
Besessen von nur 4 vorherigen lokalen Besitzern mit umfangreicher Dokumentation von Wartungs- und Reparaturarbeiten über die Jahre von lokalen Spezialisten für Hochleistungsfahrzeuge. Vor einigen Jahren von Seven Specialist James Whiting von seiner ursprünglichen weißen Farbe neu lackiert, hat die Lackierung eine schöne Patina und behält das originale HPC-Nasenschild und den Kühlergrill.
Obwohl er eine hohe Laufleistung für einen Seven hat, wurde der Motor 1996 ausgetauscht, daher ist die tatsächliche Laufleistung dieses Motors erheblich geringer und zusammen mit der neuen Kupplung und dem Zahnriemen ist das Auto in ausgezeichnetem mechanischen Zustand.
Es wird angenommen, dass er ein schnelleres Lenkgetriebe als serienmäßig sowie größere Vorderbremsen mit 4-Kolben-Bremssätteln und einem verstellbaren Bremsdruckausgleichventil hat. Die vorderen Stoßdämpfer sind verstellbar.
