Beschreibung
Ich habe diesen 944 S2 vor etwa zehn Jahren privat von einem Porsche-Club-Mitglied und Enthusiasten gekauft. Er war mein täglicher Begleiter und wurde regelmäßig bei Tech 9 in Liverpool gewartet, bis ich ihn um 2020 in einer Garage abgestellt habe.
SEPTEMBER 2026 - CAMBRIAN CLASSICS, WEST WALES
- Frische Hauptuntersuchung, bestanden am 25. September 2026, gültig bis 24. September 2027. Eine Bemerkung: Korrosion am Kofferraumdeckel, wobei die strukturelle Steifigkeit nicht wesentlich beeinträchtigt ist.
- Öl- und Filterwechsel; Luft- und Kraftstofffilter überprüft und als neu befunden
- Kühlmittelleck am unteren Kühlerschlauch behoben; frisches Kühlmittel
- Bremsrohre: Fahrerseite vorne (Bemerkung bei HU 2025) und die Verbindung vorne-hinten repariert, alle Bremsen mit frischer Flüssigkeit entlüftet
- Elektrische Fensterheber zerlegt, gereinigt und repariert; alle Fenster funktionieren jetzt von beiden Schaltern
- Auspuffendrohr neu geschweißt
- Zwei neue Kumho-Reifen vorne, passend zu hinten
- Neue Sonnenblendenklemmen; Seitenlicht-Kontakte repariert
- Aufbereitet, einschließlich Teppiche und Sitze
JUNI 2025 - UNIT ELEVEN PORSCHE, WARRINGTON (ca. £2. 500)
- Großer Service mit Zahn- und Ausgleichswellentriemen
- Neue Lichtmaschinen- und Servolenkungstriemen, plus vier neue Riemenscheiben
- Neue Bremsscheiben und Beläge, vorne und hinten, mit neuen Verschleißsensoren
- Neue Verteilerkappe, Läufer und Zündkabel
- Neue Batterie und Radmuttern
- Hauptuntersuchung
GESCHICHTE
Umfangreiche Wartungsunterlagen mit Rechnungen von Tech 9 (Liverpool), Unit Eleven (Warrington) und Cambrian Classics. Fahrzeugbrief vorhanden.
AUSSTATTUNG UND ORIGINALITÄT
- Alle elektrischen Komponenten funktionieren: elektrisches Schiebedach, elektrische Sitze und elektrische Fenster
- Original Porsche Design 90 Leichtmetallräder
- Armaturenbrett unbeschädigt
- Cremefarbenes Lederinterieur
- Aftermarket-Stereoanlage
ERFORDERLICHE ARBEITEN
- Rost: Der Unterboden hat durchgehend Oberflächenrost und muss behandelt und mit Waxoyl versiegelt werden. Es gibt auch Löcher in der hinteren Radmulde/ Kofferraumdeckel und am unteren Kotflügel der Fahrerseite, die geschweißt werden müssen. Die Kofferraumdeckel-Korrosion ist als Bemerkung in der HU vom September 2026 vermerkt.
- Tachometer: zeigt 163. 022 km an und scheint nach Juni 2025 nicht mehr zu funktionieren. Die HU-Geschichte zeigt 162. 937 km im Jahr 2019 und 163. 022 km im Jahr 2025, und das Auto wurde seitdem sehr wenig genutzt, daher liegt die tatsächliche Laufleistung nahe am angezeigten Wert.
- Stoßdämpfer sollten ausgetauscht werden
- Räder müssen aufbereitet werden
- Bremssättel müssen überholt werden
- Kopfstütze beginnt durchzuhängen; das cremefarbene Leder zeigt erwartete Verschleißspuren an der Fahrerseite, und das Interieur würde von etwas Pflege profitieren
Das Auto befindet sich in Ceredigion, West Wales. Besichtigungen und Inspektionen sind nach Vereinbarung willkommen; bitte schreiben Sie zuerst eine Nachricht. Ich beantworte gerne Fragen und sende zusätzliche Fotos von beliebigen Bereichen.
Der 944 S2 ist das Beste der 944-Reihe: ein 3, 0-Liter-16-Ventil-Motor, einer der größten Vierzylinder-Motoren, die je in ein Serienfahrzeug eingebaut wurden, mit dem Transachsen-Layout, das ihm hervorragende Balance verleiht. Es ist ein echtes Fahzeug, das komfortabel genug ist, um täglich genutzt zu werden, und genau das habe ich jahrelang getan.
Meiner hat mich nie im Stich gelassen. Gunmetallgrau mit cremefarbenem Leder ist eine klassische Kombination aus dieser Zeit, und das Auto sieht immer noch großartig aus, mit geraden Karosserieteilen, Lack, der für sein Alter gut aussieht, seinen originalen Design 90-Rädern und einem unbeschädigten Armaturenbrett, was bei einem 944 selten ist. Alle elektrischen Komponenten funktionieren, einschließlich Schiebedach und elektrische Sitze.
Mechanisch ist er nach den Arbeiten 2025 und 2026 in guter Form, mit Riemen, Bremsen, Zündanlage und frischer HU. Was er jetzt braucht, ist jemand, der sich der Karosserie annimmt. Ich würde mich freuen, wenn er zu einem Enthusiasten geht, der den Rost behebt, Freude am Fahren hat und ihm die Pflege gibt, die er verdient.
