Beschreibung
Dieser seltene 911 Targa mit identischen Fahrgestell- und Motornummern und Rechtslenkung hat gerade eine neunjährige, von Grund auf durchgeführte Restaurierung bei uns hier bei Jaz Porsche abgeschlossen.
Das Fahrgestell mit der Nummer EUF307L wurde am 28. März 1973 erstmals im Raum Brighton zugelassen. Der derzeitige Besitzer erwarb das Fahrzeug 2005 von einem engen Freund, als dieser in die Vereinigten Staaten umzog. Zu diesem Zeitpunkt wies das Fahrzeug 115. 000 Meilen auf. In den folgenden 12 Jahren, während er in London lebte, nutzte er ihn sowohl sporadisch in der Stadt als auch für längere Reisen durch Großbritannien und Kontinentaleuropa, wodurch etwa 20. 000 Meilen hinzukamen.
Das Fahrzeug wurde während der gesamten Zeit unter dem derzeitigen Besitzer umfassend fachmännisch gepflegt. Im Jahr 2007 wurde die Karosserie von Rennsport Classics in Antwerpen restauriert und neu lackiert. Zwei Jahre später, im Jahr 2009, überholte Tuthill den oberen Teil des Motors und das Getriebe, und es wurde eine SSI-Auspuffanlage eingebaut. Im Jahr 2011 wurden die originalen Zenith-Vergaser durch Weber IDA 40 3C-Vergaser ersetzt und eine neue Kupplung eingebaut.
Im Jahr 2017 begann bei Jaz eine umfassende Restaurierung des Fahrzeugs. Während des Abbeizvorgangs bis auf das blanke Metall kam ein besonders bedeutendes Detail der Fahrzeuggeschichte zum Vorschein: Unter den späteren Lackschichten befand sich der originale Werkslack, der offenbarte, dass das Fahrzeug ursprünglich in Chartreuse-Grün lackiert worden war, bevor es in Signalgelb ausgeliefert wurde.
Angesichts des „Matching-Numbers“-Status des Fahrzeugs und der Entdeckung seiner ursprünglichen Werksfarbe wurde beschlossen, es wieder in seiner ursprünglichen „Chartreuse Green“-Ausführung herzustellen. Diese Restaurierung bewahrt einen wichtigen und zuvor verborgenen Teil der Geschichte des Fahrzeugs und verleiht ihm zugleich ein äußerst unverwechselbares und zeitgemäßes Erscheinungsbild – unter Berücksichtigung des Investitionspotenzials des Fahrzeugs und seiner Bedeutung als eines von weniger als 140 Exemplaren, die 1973 nach Großbritannien importiert wurden.
Heute präsentiert sich der EUF307L als umfassend dokumentierter und aufwendig restaurierter früher 911 Targa, der seine „Matching-Numbers“-Spezifikation, die seltene Rechtslenker-Konfiguration, eine bedeutende Fachwerkstatt-Historie und eine ungewöhnlich gut belegte Provenienz vereint.
Das abnehmbare Targa-Dach macht ihn zu einem sehr praktischen modernen Klassiker und ideal für Sommerfahrten.
Das Fahrzeug ist in Großbritannien zugelassen, verfügt über einen aktuellen V5-Fahrzeugschein, ist TÜV-geprüft, vollständig gewartet und sofort fahrbereit.
