Opis
Rama rurowa Topolino Sport Barchetta, rzadki i oryginalny egzemplarz, wykonany profesjonalnie przez jakiegoś rzemieślnika; układ mechaniczny całkowicie przesunięty do tyłu i zmodyfikowany zgodnie z ówczesnymi standardami, ze wszystkimi oryginalnymi, nigdy nie wymienionymi elementami; kolektor z podwójnymi gaźnikami Webera wraz z filtrami, pompą wody, szybkozłączkę oleju typu sportowego Cisitalia lub Siata, skrzynię kierowniczą z zębatką o skróconym przełożeniu, powiększone przednie hamulce, z pewnością z Fiata 1100, z otworami chłodzącymi, mosiężną chłodnicą, która jest prawdziwym dziełem sztuki, skrzynią biegów z przesuniętym do tyłu układem drążków, jakiego jeszcze nie widziano – naprawdę rzadki egzemplarz o najwyższym poziomie wykonania i charakterze wyłącznie wyścigowym, obniżona rama rurowa wykonana z przedniej części Topolino C i tylnego mostu Topolino A; w pudełku widocznym na zdjęciu znajdują się niektóre blachy karoserii, przednia maska oraz przegrody boczne, a także kilka części zamiennych.
Rzadki egzemplarz, z pewnością zbudowany przez wybitnego rzemieślnika tamtej epoki, ponieważ nawet rozstaw osi pojazdu jest krótszy o 12 cm – rozstaw osi tej ramy Topolino Sport wynosi 1880 mm w porównaniu z 2000 mm w oryginalnym Topolino.
Tablica rejestracyjna ROMA....
