Descrição
2015 Audi RS4 B8. 5 em preto. O último dos RS com V8 naturalmente aspirado.
Não haverá outro assim. Sem turbos, sem assistência híbrida e sem nada artificial, apenas 450cv e um limite de rotações de 8. 250rpm que fica cada vez mais viciante quanto mais alto sobe. Um verdadeiro carro rápido que faz a ida à escola e depois te faz apanhar o caminho mais longo para casa.
Este é um carro do ano modelo 2015 da última série da geração B8. Tenho-o desde dezembro de 2024, guardado na garagem e com uso ligeiro, e cuidei dele porque merecia. É hora de passar para alguém que o ame tanto quanto eu.
ESPECIFICAÇÃO E ESTADO
Especificação completa, com teto panorâmico e sistema de som B&O
Exterior em excelente estado, com apenas alguns pequenos riscos de pedras na frente
Interior em excelente estado, com algum desgaste no apoio do banco do condutor, como seria de esperar pela quilometragem.
Aproximadamente 103. 500 km, aumentará ligeiramente com o uso.
DESTAQUES DO HISTÓRICO
Manutenção em concessionário oficial desde novo até 2018, depois em especialistas VAG independentes
Discos e pastilhas dianteiros e traseiros, agosto de 2024
Quatro pneus Uniroyal Rainsport 5, novembro de 2024
Rodas restauradas, correção de pintura e revestimento cerâmico de 3 anos, junho de 2025
Manutenção da caixa S tronic e óleo do diferencial traseiro desportivo, agosto de 2025
Última manutenção de óleo e filtro mais aprovação MOT com 98. 558 km, novembro de 2025
Histórico completo de manutenção e faturas presentes. Com manual original e 2 chaves.
Finalmente, a suspensão: porque este carro conduz tão bem…
Quem conhece o B8 sabe do DRC. É brilhante quando funciona, e uma preocupação muito cara quando não funciona. Mandei remover todo o sistema e substituir por molas KW V1, novos suportes superiores e alinhamento completo, instalados por um especialista VAG independente em agosto de 2025
E não é apenas tranquilidade, é um carro genuinamente melhor para viver. Os KWs são confortáveis onde importa, absorvendo asfalto danificado sem o impacto que poderias esperar de um kit aftermarket, e progressivos quando os carregas, construindo suporte suavemente conforme a carga aumenta. Sente-se estável e confiante, e deixa o motor e o chassis fazerem o seu trabalho.
Sem mangueiras, válvulas ou hidráulica do DRC para falhar, e sem uma grande fatura à espera do próximo proprietário.
Um sistema simples e bem conhecido com altura de suspensão ajustável.
Completamente documentado, com a fatura e trabalho de diagnóstico por trás.
Motivo genuíno para a venda, adorei este carro mas agora tenho vontade de uma mudança. Gostaria que fosse para um colega entusiasta que o use como deve ser.
