Beskrivning
En original och oreparerad 1981 Triumph Spitfire 1500 i färgen Vermilion Red med klädsel i svart hönsfotsrutigt tyg (Black Houndstooth Check). Fyrväxlad manuell låda med overdrive. Inköpt av mig 2024, och denna Spitfire har ägts av samma person sedan ny. Full proveniens finns tillgänglig. Bilen har gått en verklig sträcka på 38 500 miles och kör otroligt bra.
Exteriör: -
Bilen har rostskyddsbehandlad av Ziebart och kraftigt vaxoljad sedan ny och har alltid stått i ett uppvärmt garage. Den har endast använts torrt, vilket gör att chassit är helt solitt och det finns ingen korrosion. Lacken, som är Vermilion Red, är original och ser ut som ny. En matchande hardtop köptes ny, finns kvar med bilen och är lika fin som mjuktoppen. Hjulen är originalhjul.
Interiör: -
Interiören är exceptionell genomgående; sätena renoverades professionellt 2025 i originaltyget svart hönsfotsrutigt.
Höjdpunkter: -
• Endast 38 500 miles, styrkt av tidiga dokument
• Rostskyddsbehandlad av Ziebart från ny
• Nytt batteri
• Grundligt återuppfräschad med nya bromsar, bränslesystem, avgassystem och mycket mer
• Medföljer originalinstruktionsböcker, servicebok och första ägarens fabriksorder, faktura och korrespondens
• Original tonneau, huv och reservhjulsskydd (som levererade från fabrik)
• Matchande fabrikshardtop och ställ ingår
• En av de sista Spitfire 1500:orna som lämnade produktionslinjen
• Heritage-certifikat
• Alltid garagerad och endast använd torrt under sommaren
• TSSC-värdering: £17 000
Spänningen: -
Det finns något mycket tilltalande med en brittisk sportbil. Den gjordes för att vara rolig; varken mer eller mindre. Att köra en skapar en känsla av händelse, och det är därför entusiaster fortsätter att komma tillbaka. Triumph Spitfire 1500 är fortfarande en av de mest tillgängliga och engagerande brittiska sportbilarna från 1970- och 1980-talet; kompakt, lättviktig och tillfredsställande enkel. Att hitta en som bara gått 38 500 miles med endast en tidigare kvinnlig ägare är en helt annan sak.
Sedan dess har en grundlig återuppfräschning omfattat bromsar, bränslesystem, avgassystem, tändning och mer, vilket beskrivs i detalj nedan. Sätena har också renoverats med nytt sitsskum och svart-vitt hönsfotsrutigt tyg.
Vermilionlackan är anmärkningsvärt jämn i färg och glans, och ingen uppenbar korrosion finns på karossen. Interiören ser välbevarad ut.
Det som gör denna Spitfire så lockande är inte bara de 38 500 miles som visas på mätaren, utan kombinationen av låg körsträcka, originalitet, bevarande och historia. Denna bil har inte demonterats och byggts upp igen för att återskapa 1981; den har, anmärkningsvärt nog, överlevt det. Från den fint bevarade Vermilion-lacken och den fantastiska nya interiören till spåren av den ursprungliga rostskyddsbehandlingen har denna lilla Triumph hamnat i ett slags konserverat tillstånd. Den är ett idealiskt exemplar för Triumph-entusiasten eller samlaren som värderar originalitet högre än restaurering. En möjlighet som denna är exceptionellt svår att hitta.
Det kan finnas mer makalöst restaurerade Spitfires, men att hitta ännu en 1981 Triumph Spitfire med endast 38 500 miles från ny, bevarad i ett så underbart originalskick och orörd, kan visa sig mycket svårt.
Nyckelinformation: -
• Mätarställning: 38 500 miles (enligt mätaren)
• Registreringsland: Storbritannien
• Besiktningsstatus: Befriad från MOT och vägskatt
• Tekniska specifikationer: 1, 5 liters fyrcylindrig bensinmotor, fyrväxlad manuell låda med overdrive
• Dokumentation: originalinstruktionsböcker, stämplad British Leyland-servicebok, Ziebart-rostskydd, faktura och första ägarens handskrivna anteckningsbok
Detaljerna: -
• Förvarad i ett torrt garage i ungefär sex år innan återuppfräschningen
• Bromsar, bromsledningar, bränsleledningar och alla gummislangar utbytta
• Nya däck monterade
• Ny elektronisk tändning monterad
• Kylaren har fått ny kärna
• Nytt batteri
• Nytt sitsskum och svart-vitt hönsfotsrutigt klädsel monterat professionellt
• Rostskyddsbehandlad av Ziebart från ny, med behandling på underredet och i slutna håligheter
• Avgassystem i rostfritt stål
Spitfire 1500 registrerades i augusti 1981 och köptes av den ursprunglige ägaren den 1 oktober 1981 från Natocars Limited i Bridgwater (all stödjande dokumentation finns). Den tillbringade de första åren av sitt liv i Tyskland, eftersom ägarinnans make var stationerad där med RAF, men när han gick i pension återfördes bilen till Storbritannien.
Väl tillbaka i Storbritannien blev ägarinnan en aktiv medlem i sin lokala TSSC-grupp, och bilen gjorde regelbundna framträdanden vid träffar och klassikerutställningar. Bilen och dess ägarinna var mig personligen kända, och jag var glad över att ha fått möjlighet att köpa den direkt av henne och vara dess förvaltare de senaste två åren. Nu är det dock dags att sälja på grund av nedsizing av boendet.
