Descripción
EN VENTA
2017 MINI F54 Cooper S Clubman Manual 6 puertas
Vendemos nuestro MINI Clubman porque llega un coche nuevo, así que he hecho muchas fotos detalladas y os detallo las especificaciones a continuación.
Motor 2. 0 turbo de gasolina
Caja de cambios manual de 6 velocidades
Pintura metalizada Thunder Grey
Tapicería completa de cuero negro
MINI Chilli Pack
Navegador por satélite MINI ampliado
Pantalla de proyección (head-up display) MINI
Cámara de marcha atrás
Sensores de aparcamiento traseros
MINI Excitement Pack
Equipo de audio Harman Kardon
Asientos delanteros calefactados
Volante Royal con alcántara y funda de palanca de cambios
Control de crucero
Faros LED
Cristales tintados (privacidad)
95. 000 millas
Compramos el coche hace ya algunos años como vehículo estándar de dos propietarios y desde entonces hemos mejorado las prestaciones, el comportamiento en curva y la frenada.
Motor -
Downpipe de Miltek, intercooler grande mejorado de Forge, tubo resonador superior de Forge, filtro de aire de panel de Forge, bujías JCW. Ha sido ajustado en banco de rodillos por Performance Torque y ahora rinde 297 CV, con un notable aumento de par también. Solo ha usado gasolina de alto octanaje (normalmente Shell V-Power) y se ha revisado con frecuencia. Además, esta misma semana se le ha hecho un pequeño servicio para dejarlo listo para el nuevo propietario.
Suspensión -
Amortiguadores delanteros Bilstein B8 Sprint (montados esta semana), muelles de rebaje Eibach en las cuatro esquinas, nuevos soportes superiores Lemförder y bieletas (montadas esta semana).
Frenos -
Discos delanteros MINI GP3 de 360 mm, pinzas MINI GP3, latiguillos trenzados HEL en todo el coche, platos de freno del tamaño correcto y herrajes nuevos en todo el conjunto, discos traseros de 330 mm (BMW F40 M135i xDrive) con pinzas a juego (freno de estacionamiento eléctrico de serie en el Clubman). Todo está codificado al coche, así que la capacidad de frenada es excelente.
Llantas -
Llantas MINI F54 de 18” completamente restauradas con neumáticos Bridgestone Potenza en las cuatro ruedas, separadores Motec de 12 mm con tornillos alargados y tornillos de seguridad alargados.
Se han solucionado los típicos problemas de la F54/ F56: la carcasa del enfriador/ filtro de aceite se ha sustituido por la versión de aluminio y también se ha cambiado la válvula de ventilación del depósito de combustible.
El coche conduce sin fallos, sin testigos de avería ni tonterías de ese tipo. Es suave, potente y mi mujer lo ha conducido con sensatez durante los últimos años. Solo ha usado combustibles premium y se ha mantenido sin reparar en gastos.
La batería principal de 12 V se sustituyó por una batería AGM original de BMW, que se codificó al coche al mismo tiempo.
Incluye dos llaves en funcionamiento, manuales e historial de mantenimiento con facturas. Las revisiones de los primeros años están guardadas en el i-Drive del coche, y las facturas y sellos posteriores están en un libro de mantenimiento.
Hay muchas fotos que muestran el estado del coche. Si tenéis alguna pregunta, avisadme.
Precio: £8750 ovno (precio negociable)
Un saludo,
Matt
